شركة بامبو للطيران تسجل خسائر بأكثر من 17 تريليون دولار في عام 2022

[إعلان 1]

وفقًا للتقرير المالي المدقق لعام 2022، سجلت شركة بامبو للطيران زيادة حادة في صافي الإيرادات بمقدار 3.3 ضعفًا، من 3,557 مليار دونج في عام 2021 إلى ما يقرب من 12,018 مليار دونج في عام 2022. ومع ذلك، تكبدت الشركة خسارة إجمالية بلغت 3,209 مليار دونج.

ارتفعت تكاليف إدارة الأعمال بشكل كبير من أكثر من 158 مليار دونج في عام 2021 إلى ما يقرب من 12750 مليار دونج في عام 2022. ونتيجة لذلك، تكبدت شركة بامبو للطيران خسارة فادحة تجاوزت 17619 مليار دونج في العام الماضي.

هذه خسارة قياسية، أعلى بكثير من خسارة شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (HVN) البالغة 2,625 مليار دونج، أو خسارة شركة فيت جيت (VJC) البالغة 1,993 مليار دونج. بنهاية عام 2022، سجلت شركة بامبو إيروايز صافي حقوق ملكية سلبي بقيمة 835 مليار دونج.

في التقرير المالي المُدقَّق، ارتفعت تكلفة الإدارة 80 ضعفًا مقارنةً بالفترة نفسها (لتبلغ نحو 12,750 مليار دونج في عام 2022)، ولم يُفسَّر ذلك. مع ذلك، يُرجَّح أن هذه التكلفة ناتجة عن مخصصات المستحقات.

أعلنت شركة بامبو للطيران أن مخصصات الديون قصيرة الأجل بنهاية عام ٢٠٢٢ تجاوزت ٩٦٩٢ مليار دونج، بينما تجاوزت مخصصات الديون طويلة الأجل المشكوك في تحصيلها ٢٨٠٠ مليار دونج.

بالإضافة إلى ذلك، سجّلت شركة بامبو إيروايز استثمارات في أوراق مالية متداولة بلغت قيمتها نحو 6,309 مليار دونج فيتنامي. إلا أن الشركة لم تُقدّم شرحًا واضحًا لمحفظة الأوراق المالية المتداولة.

ويبلغ حجم ديون التأجير التمويلي قصيرة الأجل 10,115 مليار دونج.

من المتوقع أن تسجل شركة بامبو للطيران خسارة قياسية قدرها 17.6 مليار دونج في عام 2022. (الصورة: الخطوط الجوية الماليزية)

في عام 2023، أظهرت المعلومات الأولية من مجلس الإدارة أن شركة الطيران تقترب من تحقيق التعادل في الربع الأول.

تحت ضغط الوضع المالي المتردي، وافقت الجمعية العمومية غير العادية (9 مايو) على إصدار 1.15 مليار سهم جديد، مما رفع رأس مال الشركة الأساسي إلى 30 ألف مليار دونج. ومن المرجح أن يصبح السيد لي تاي سام أكبر مساهم، مسيطرًا على شركة الطيران هذه.

في وقت سابق، أعلن مجلس إدارة مجموعة FLC (FLC) عن قرار بالموافقة على نقل أسهم شركة Bamboo Airways إلى السيد Le Thai Sam، عضو مجلس إدارة هذه الشركة.

وبناء على ذلك، قامت شركة FLC بتحويل أكثر من 400 مليون سهم من أسهم BAV، أي ما يعادل 21.7% من رأس المال المملوك لشركة Bamboo Airways، إلى عضو مجلس الإدارة Le Thai Sam، مقابل تصفية جميع التزامات الديون بين الطرفين.

وبالإضافة إلى نقل هذه الأسهم، سيقدم السيد لي تاي سام لشركة FLC مبلغًا غير قابل للاسترداد من المال حتى تتمكن المجموعة من الوفاء بالتزاماتها المالية المستحقة و/أو تحرير الأصول المرهونة المملوكة لشركة FLC.

وبحسب السيد لي تاي سام، فإنه في الفترة من عام 2022 إلى 10 أبريل، قام بإقراض شركة بامبو للطيران قرضًا ائتمانيًا بقيمة 7727 مليار دونج برأس مال وفائدة.

يمتلك السيد سام حاليًا 231.7 مليون سهم من أسهم شركة بامبو للطيران، أي ما يعادل 12.53% من رأس مال الشركة. وبالتالي، إذا أُضيفت أسهم شركة FLC التي تم الاتفاق على نقل ملكيتها مؤخرًا، فإن حصته قد تتجاوز 34% من رأس مال شركة بامبو للطيران.

وفي الوثائق التي أعدتها الشركة استعدادا لاجتماع المساهمين في 21 يونيو/حزيران، قالت الشركة إنها تخطط لاستبدال مجلس الإدارة بأكمله بعد استقالة خمسة من الأعضاء الحاليين.

تلقت شركة بامبو للطيران طلبات استقالة من جميع الأعضاء الخمسة في مجلس الإدارة: نجوين نجوك ترونج، ودوآن هو دوآن، ولي با نجوين، ولي تاي سام، ونجوين مانه كوان.

ستقدم شركة بامبو للطيران إلى المساهمين للموافقة على الفصل الرسمي لهؤلاء الأعضاء الخمسة في الاجتماع العام السنوي في 21 يونيو لانتخاب مجلس إدارة جديد للفترة 2023-2028 مع 7 أعضاء.

في 21 مايو/أيار الماضي، وافق مجلس إدارة شركة بامبو للطيران على قرار تعيين السيد نجوين مينه هاي مديرًا عامًا للشركة اعتبارًا من 24 مايو/أيار، وذلك بعد استقالة السيد نجوين مانه كوان. يُذكر أن السيد نجوين مينه هاي (مواليد 1972) هو نائب المدير العام السابق لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

ويأتي نقل منصب المدير العام في إطار عملية إعادة هيكلة شركة بامبو للطيران، وخاصة في مجال الإدارة والتنظيم، بهدف توسيع السوق والتنمية المستدامة.

الهدف المتوسط المدى الذي حددته شركة بامبو للطيران اعتبارًا من عام 2023 هو تعزيز شبكة الرحلات الجوية الدولية ورفع معايير الخدمة، وبالتالي أن تصبح علامة تجارية لشركة طيران في آسيا والعالم .

أفاد موقع NNA Asia الإخباري التابع لوكالة كيودو اليابانية للأنباء مؤخرا أن شركة بامبو للطيران تخطط لتعيين اثنين من كبار المسؤولين التنفيذيين السابقين في الخطوط الجوية اليابانية في مجلس إدارتها.

وقال رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، السيد نجوين نغوك ترونغ، إنه في سياق إعادة الهيكلة القوية التي تشهدها الشركة بعد بيع استثماراتها في شركة FLC، استعداداً لـ"معركة السوق الدولية"، فإن الشركة لا تستبعد إجراء التغييرات الأكثر جذرية إذا لزم الأمر، بما في ذلك في المناصب العليا في مجلس الإدارة والمجلس التنفيذي.

وبناءً على ذلك، سيتم أيضًا استكمال تشكيل مجلس الإدارة وتجديده لتعزيز زخم التطوير. وسيتم إنشاء مجالس مهنية جديدة، مسؤولة عن العمليات الرئيسية مثل: السلامة والأمن والهندسة؛ والاستغلال والخدمات؛ والأعمال التجارية...

وبحسب السيد ترونج، فمن المتوقع في المستقبل القريب أن ينضم السيد هيديكي أوشيما، المدير السابق للعلاقات الدولية وتحالفات شركات الطيران في الخطوط الجوية اليابانية، إلى مجلس إدارة شركة بامبو للطيران ويشغل منصبًا قياديًا كبيرًا.

سيتولى السيد ماسارو أونيشي، الرئيس السابق لشركة الخطوط الجوية اليابانية، منصب المستشار الأول لمجلس إدارة شركة بامبو للطيران. تُعدّ الخطوط الجوية اليابانية ثاني أكبر شركة طيران في اليابان.

لقد قامت شركة بامبو للطيران مؤخرا بتعيين رئيس تنفيذي جديد بعد فترة قصيرة من تولي الرئيس التنفيذي القديم منصبه لمدة 9 أشهر فقط، وقد تقوم بتعيين اثنين من كبار القادة السابقين في ثاني أكبر شركة طيران في اليابان.

[إعلان 2]
مصدر