وهكذا، وفقًا للسيد نجوين داي لونغ، أصبحت مقاطعة فيت ين مدينةً قبل عامٍ تقريبًا من الموعد المخطط له. بعد إنشائها، ضمت فيت ين 17 وحدة إدارية على مستوى البلدية (بما في ذلك 9 أحياء و8 بلديات).

عندما تصبح مقاطعة فيت ين مدينة، ستضم مقاطعة باك جيانج مدينة واحدة وبلدة واحدة وثماني مقاطعات. تقع مقاطعة فيت ين عند البوابة الجنوبية الغربية لمقاطعة باك جيانج، وتمر بها طرق رئيسية مثل طريق هانوي - باك جيانج - لانغ سون السريع، والطريق السريع الوطني 17، والطريق السريع الوطني 37، وخط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب.

W-chu-tich-viet-yen-1.jpg
السيد نجوين داي لونغ، رئيس لجنة الشعب لمنطقة فيت ين.

وفي الآونة الأخيرة، ركزت مقاطعة باك جيانج ومنطقة فيت ين مواردها على الاستثمار في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في اتجاه التنمية الصناعية والخدمية.

مع التطلع إلى تطوير وتحويل منطقة فيت ين إلى مدينة في أقرب وقت، ركزت لجنة الحزب بالمنطقة والمجلس الشعبي واللجنة الشعبية على قيادة وتوجيه جميع المستويات والقطاعات، وتعبئة النظام السياسي بأكمله لتنظيم وتنفيذ القرار في جميع المجالات.

وفي حديثه لمراسل صحيفة فييتنام نت، قال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فيت ين، السيد نجوين داي لونج، إنه من أجل تحقيق هذه النتيجة، عمل النظام السياسي بأكمله والشعب بالإجماع على بناء فيت ين كمدينة قبل الموعد المحدد.

W-quang-truong-viet-yen-1.jpg
يتم الاستثمار في المظهر الحضري لمنطقة فيت ين وترقيته بشكل متزايد.

بعد انقضاء نصف الفترة 2020-2023، ورغم الصعوبات والتحديات العديدة، لا سيما جائحة كوفيد-19 التي أثرت على جميع جوانب الحياة الاجتماعية والاقتصادية، وبفضل جهود النظام السياسي بأكمله، وإجماع ودعم الشعب ومجتمع الأعمال، نجحت مقاطعة فيت ين في تطبيق حلول متزامنة، وإحداث اختراقات، وتحقيق نتائج شاملة في جميع مجالات دخل الفرد، وقيمة إنتاج القطاعات الاقتصادية... كل عام أعلى من العام السابق، ومعدل نمو قيمة إنتاج فيت ين هو دائمًا الوحدة الرائدة في المقاطعة بأكملها، كما قال السيد لونغ.

وبحسب السيد لونغ، فإن إيرادات ميزانية الدولة في المنطقة تجاوزت التقديرات بنسبة 39% (الإيرادات بعد خصم الأراضي تجاوزت التقديرات بنسبة 38%)؛ ووصل معدل التوازن الذاتي للإيرادات والنفقات في المنطقة إلى 110%.

من المتوقع أن يصل متوسط ​​دخل الفرد في عام 2023 في منطقة فيت ين إلى 69.7 مليون دونج/شخص/سنة، وهو أعلى بمقدار 1.2 مرة من متوسط ​​المقاطعة بأكملها (متوسط ​​مقاطعة باك جيانج بأكملها هو 58.1 مليون دونج/شخص/سنة).

W-نها-هانه-شينه-فيت-ين-1.jpg
المركز الإداري الحالي لمنطقة فيت ين.

تمت الموافقة على خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لعام 2024 في منطقة فيت ين من قبل الدورة السابعة عشرة لمجلس الشعب بالمنطقة، حيث بلغت القيمة الإنتاجية الإجمالية للقطاعات الاقتصادية بالأسعار الجارية 545463 مليار دونج.

ولتحقيق هذه النتيجة، عملنا على تحسين بيئة الاستثمار والأعمال بشكل كبير، وخلق الظروف المواتية لاستغلال الموارد غير المدرجة في الميزانية، بالإضافة إلى التركيز على توجيه تدابير جذرية ومتزامنة لزيادة إيرادات الميزانية؛ وتعزيز التدابير لرعاية وتنمية مصادر الإيرادات؛ والاهتمام بإنشاء رأس مال استثماري من رسوم استخدام الأراضي في السنة الأولى من الفصل الدراسي،" أكد السيد لونغ.

W-فيت-ين-خو-كونغ-نغيب-1.jpg
تقع مقاطعة فيت ين عند البوابة الجنوبية الغربية لمقاطعة باك جيانج. تمر بها طرق مرورية رئيسية، مما يُسهّل التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
W-duong-viet-yen-s-1.jpg
في الفترة المقبلة، ستركز منطقة فيت ين على تعزيز تطوير مساكن العمال لزيادة الكثافة السكانية، وإنشاء أساس لتطوير الخدمات، واستكمال معايير الترقية إلى منطقة حضرية من النوع الثالث تدريجيًا.

وفقًا للسيد لونغ، من أجل أن تصبح فييت ين خضراء ونظيفة وجميلة وذكية بعد أن أصبحت مدينة... أطلقت المنطقة حركة لتجديد وترميم وتوسيع 224 كم من الطرق الريفية؛ منها 165 كم ستكون في عام 2022 وفقًا لمشروع "دعم توسيع وتجديد وتحديث الطرق والأزقة القروية في المنطقة".

وقال السيد لونغ: "حاليا، يتم مزامنة البنية التحتية للمرور في المنطقة تدريجيا؛ يصل معدل تقوية الطرق في المنطقة والبلدية إلى 100٪، وتصل الأزقة إلى أكثر من 96٪؛ وهناك 395.8 كم من الطرق الرئيسية داخل الميدان؛ والاستثمار في إنارة 261.6 كم إضافية من الطرق؛ يصل معدل الطرق الرئيسية مع الإضاءة إلى 97.2٪ (يتجاوز 7.2٪ من معايير المدينة) ويصل معدل الأزقة مع الإضاءة إلى 83٪ (يتجاوز 8٪ من معايير المدينة)".