เครื่องบินแอร์บัส A320 ลำใหม่ หมายเลขทะเบียน VN-A136 รองรับผู้โดยสารได้ 182 ที่นั่ง จะเริ่มให้บริการในเดือนสิงหาคมนี้ หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมบำรุงทางเทคนิค ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2568 สายการบินเวียทราเวลได้รับมอบเครื่องบินแอร์บัส A321 ลำแรก ซึ่งเป็นการเปิดศักราชใหม่ของกลยุทธ์ "จากการเช่าซื้อสู่การเป็นเจ้าของ" หลังจากได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ T&T
แอร์บัส A321/A320 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบที่ให้บริการในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก มีประสิทธิภาพสูง ประหยัดเชื้อเพลิง เหมาะสำหรับทั้งเส้นทางภายในประเทศและเส้นทางบินระหว่างประเทศระยะสั้นและระยะกลาง การเลือกเครื่องบินรุ่นนี้ช่วยให้สายการบินสามารถเข้าถึงศูนย์ซ่อมบำรุงที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย อำนวยความสะดวกในการจัดหาอะไหล่ และใช้ประโยชน์จากทรัพยากรที่มีอยู่อย่างมากมายของนักบินและวิศวกรเทคนิคในภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การเพิ่มเครื่องบินของตนเองเข้าในฝูงบินที่สายการบินดำเนินการอยู่ถือเป็นก้าวเชิงกลยุทธ์ที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความพร้อมและความมุ่งมั่นของ Vietravel Airlines ที่จะก้าวข้ามผ่านบริบทที่อุตสาหกรรมการบินมีการแข่งขันกันอย่างดุเดือดและต้องใช้ทรัพยากรการลงทุนจำนวนมาก
โดยที่ฝูงบินของตนเองค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ สายการบินมีเป้าหมายที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติการ ปรับมาตรฐานบริการ และสร้างรากฐานที่มั่นคงเพื่อขยายเครือข่ายการบิน โดยค่อยๆ บรรลุวิสัยทัศน์ในการเป็นสายการบินชั้นนำที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เป็นมืออาชีพ ทันสมัย และยั่งยืนในภูมิภาค

คุณโด วินห์ กวาง ประธานกรรมการบริหารของสายการบินเวียทราเวล กล่าวว่า การพัฒนาฝูงบินของสายการบินเวียทราเวลไม่เพียงแต่ช่วยให้สายการบินเวียทราเวลสามารถดำเนินงานและให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการดำเนินธุรกิจในระยะยาวของสายการบิน โดยพร้อมเคียงข้างลูกค้าและตลาดอยู่เสมอ นี่ยังเป็นเครื่องยืนยันถึงความแข็งแกร่งของสายการบินเวียทราเวลในฐานะสายการบินเอกชนที่มุ่งมั่น แข็งแกร่ง และขยายธุรกิจในภูมิภาค พร้อมมอบประสบการณ์การบินที่ครบครัน ตั้งแต่สิ่งอำนวยความสะดวก บริการ ไปจนถึงอารมณ์ความรู้สึก
“เราตระหนักอย่างชัดเจนว่าการพัฒนาฝูงบินของเราไม่เพียงแต่เป็นประเด็นด้านการดำเนินงานเท่านั้น แต่ยังเป็นการยืนยันศักยภาพภายใน ความมุ่งมั่นในระยะยาว และความสามารถในการควบคุมคุณภาพการให้บริการของเราอีกด้วย นี่คือรากฐานของกลยุทธ์การพัฒนาที่ยั่งยืน ซึ่งสามารถแข่งขันได้ในระดับภูมิภาค” คุณโด วินห์ กวาง กล่าว
สายการบินเวียทราเวลกำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อรับเครื่องบินลำที่สาม ขณะเดียวกัน สายการบินกำลังส่งเสริมการเจรจากับผู้ผลิตเครื่องบินและสายการบินระหว่างประเทศอย่างแข็งขัน เพื่อบรรลุแผนการขยายฝูงบินและเครือข่ายการบิน โดยมีเป้าหมายที่จะมีจำนวนฝูงบิน 30-50 ลำภายในปี พ.ศ. 2573 และมีเครือข่ายการบินครอบคลุมภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ และตะวันออกกลาง
ก่อนหน้านี้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโต สายการบินเวียทราเวลได้อนุมัติแผนการเพิ่มทุนจดทะเบียนเป็น 2,600 พันล้านดอง เงินทุนนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการในการขยายฝูงบินและขนาดการดำเนินงานของสายการบินในอนาคต ขณะเดียวกัน เงินทุนดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ในระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัย สิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคด้านการบำรุงรักษา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนของสายการบิน
นอกจากการขนส่งผู้โดยสารแล้ว สายการบินเวียทราเวลยังวางแผนที่จะขยายธุรกิจไปยังการขนส่งสินค้าทางอากาศอีกด้วย ซึ่งเป็นธุรกิจที่มีศักยภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคหลังการระบาดใหญ่
นอกจากนี้ กลุ่ม T&T และ Vietravel Airlines ยังมีแผนที่จะเข้าร่วมในการพัฒนาบริการเสริมด้านการบิน เช่น บริการภาคพื้นดิน การจัดเก็บสินค้า การขนถ่ายสินค้า บริการด้านเทคนิค และอุตสาหกรรมการบิน... เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและมีส่วนสนับสนุนในการพัฒนาระบบนิเวศการบินให้สมบูรณ์แบบตามโมเดลกลุ่มที่กลุ่ม T&T กำลังพัฒนาอยู่

ที่น่าสังเกตคือ การพัฒนาฝูงบินของสายการบินเวียทราเวลเป็นส่วนหนึ่งของภาพรวมที่ใหญ่กว่า นั่นคือกลยุทธ์การพัฒนาระบบนิเวศด้านการบิน-โลจิสติกส์-โครงสร้างพื้นฐานที่กลุ่ม T&T กำลังดำเนินการอยู่ ในฐานะผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ กลุ่ม T&T ไม่เพียงแต่ให้การสนับสนุนทางการเงินเท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นให้สายการบินเวียทราเวลเป็นส่วนสำคัญในระบบนิเวศ ซึ่งรวมถึงสนามบิน นิคมอุตสาหกรรมการบิน-โลจิสติกส์ในเขตเมือง ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โลจิสติกส์ และอื่นๆ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้สายการบินค่อยๆ เชี่ยวชาญในห่วงโซ่ปฏิบัติการ ตั้งแต่การใช้ประโยชน์ การบริการภาคพื้นดิน ไปจนถึงวิศวกรรม การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสให้เกิดความได้เปรียบในการแข่งขันในระยะยาวอีกด้วย
ที่มา: https://nhandan.vn/vietravel-airlines-don-them-tau-bay-airbus-thuoc-so-huu-cua-hang-post898604.html
การแสดงความคิดเห็น (0)