ถนนวงแหวนฮานอย 1 คาดว่าจะเปิดให้บริการจราจรได้ในไตรมาสแรกของปี 2568

ทิศทางถนนวงแหวนรอบที่ 1 ช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก กราฟิก: เทียน ถั่น — ทิศทางถนนวงแหวนรอบที่ 1 ช่วงฮว่างเกา-วอยฟุก กราฟิก: *เทียน ถั่น*

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธานคร ฮานอย (นักลงทุน) เพิ่งรายงานความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วง Hoang Cau - Voi Phuc ผ่านเขต Ba Dinh และ Dong Da ให้แก่ทางเมืองทราบ

นักลงทุนได้คัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างสะพาน ถนน และย้ายงานด้านเทคนิค (ไฟฟ้า ประปา และโทรคมนาคม) เรียบร้อยแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำแผนการย้ายและตัดต้นไม้ภายในพื้นที่โครงการเพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คาดว่าถนนจะแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2568

โครงการนี้ต้องเคลียร์พื้นที่ให้ครัวเรือนกว่า 2,000 ครัวเรือน หน่วยงานต่างๆ ได้วัดบันทึกทางเทคนิคของแปลงที่ดินและนับทรัพย์สินของแปลงที่ดิน 98% จัดทำแผนชดเชยให้ครัวเรือนเกือบ 2,000 ครัวเรือน และจ่ายเงินชดเชยให้ครัวเรือน 548 ครัวเรือน คิดเป็นมูลค่ากว่า 1,590 พันล้านดอง

ครัวเรือน 13 ครัวเรือนบริเวณหัวมุมสี่แยกเหงียนจีถัน ไม่ยินยอมให้เจ้าหน้าที่กรมที่ดินทำการสำรวจ นอกจากนี้ ในพื้นที่สะพานลอยบริเวณสี่แยกห่าห่า-ยางโว และเหงียนจีถัน ประชาชนได้รับเงินชดเชยและบ้านจัดสรรแล้ว แต่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการจึงเสนอให้บังคับใช้การนับจำนวนครัวเรือน 13 ครัวเรือนบริเวณหัวมุมสี่แยกเหงียนจีถัน และบังคับใช้การคืนที่ดินสำหรับครัวเรือนที่สะพานลอยบริเวณสี่แยก

สำหรับกองทุนที่อยู่อาศัยสำหรับโครงการนี้ ทางเมืองได้จัดสรรอพาร์ตเมนต์จำนวน 2,589 ห้อง ในเขตเทศบาลนครเญียโด (บั๊กตือเลียม) เลขที่ 30 อาคาร T1, เลขที่ 2 อาคารเขตเทศบาลเมืองนามจุงเยน (เกาเจียย) อาคารอพาร์ตเมนต์ C1-289A ตุ้ยเตี๊ยน (เกาเจียย) และโครงการที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์สำหรับโครงการที่อยู่อาศัย ...

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 1 ช่วงหว่างเคอ - หวอยฟุก มีความยาวกว่า 2.2 กิโลเมตร มีหน้าตัด 50 เมตร จุดเริ่มต้นตัดกับถนนกัตลิญ - ลาแถ่ง - เยนหล่าง ที่หว่างเคอ (เขตด่งดา) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สี่แยกหวอยฟุก (เขตบาดิญ) งบประมาณโครงการนี้เกือบ 7,200 พันล้านดอง จากงบประมาณของเมือง โดยเป็นค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ 5,800 พันล้านดอง และค่าก่อสร้างถนน 636 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม 2560 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563 แต่ล่าช้ากว่ากำหนด

7 Belt Roads ของกรุงฮานอยตามแผนการขนส่งถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 กราฟิก: Tien Thanh — 7 เส้นทางสายหลักของกรุงฮานอยตามแผนการขนส่งถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050

เมื่อปลายปี พ.ศ. 2566 กรุงฮานอยได้มีมติปรับลดขนาดการลงทุนของโครงการ โดยลดขนาดพื้นที่ตัดขวางของเส้นทางผ่านสถานีโทรทัศน์เวียดนาม ปรับระบบประปา แสงสว่าง และเครื่องมือทางเทคนิคต่างๆ หลังจากปรับลดแล้ว มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการยังคงอยู่ที่มากกว่า 7,200 พันล้านดอง ซึ่งลดลงประมาณ 200 พันล้านดองจากค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ แต่ค่าใช้จ่ายฉุกเฉินจะเพิ่มขึ้นอีก 200 พันล้านดอง

ถนนวงแหวนหมายเลข 1 เป็นแกนเมืองหลักที่เชื่อมต่อจากตะวันออกไปตะวันตก ผ่านพื้นที่ใจกลางเมืองฮานอย ได้แก่ ถนน Tran Khat Chan - Dai Co Viet - Xa Dan - Hoang Cau - Voi Phuc ซึ่งมีความยาวรวม 7.2 กม. หากส่วน Hoang Cau - Voi Phuc เสร็จสมบูรณ์ นี่จะเป็นถนนวงแหวนปิดแห่งแรกในฮานอย

ตามแผนการขนส่งถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ฮานอยมีเส้นทางคมนาคม 7 เส้นทาง ประกอบด้วย 5 เส้นทางหลัก ได้แก่ เส้นทางที่ 1, 2, 3, 4, 5 และ 2 เส้นทางรอง (เส้นทางที่ 2.5 และ 3.5) อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันยังไม่มีเส้นทางใดเสร็จสมบูรณ์

TH (อ้างอิงจาก VnExpress)

แหล่งที่มา