นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชมพื้นที่จัดนิทรรศการ Vietnam SuperPort™
ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ ระบบจัดเก็บและค้นหาอัตโนมัติ (ASRS), ยานยนต์นำทางอัตโนมัติ (AGV), ระบบจัดการสินค้าคงคลังด้วยโดรน (โดรน), หุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ (AMR) ตามการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญ T&Y การนำเทคโนโลยี ASRS มาใช้งานสามารถเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่จัดเก็บได้ถึง 7 เท่าและลดเวลาในการขนส่งสินค้าในคลังสินค้าได้ถึง 95% หรือการใช้โดรนแทนมนุษย์และระบบกล้องคงที่ในการควบคุมสินค้าจะช่วยลดเวลาลง โดยใช้เวลาเพียง 12 นาทีในการนับสินค้า (ในขณะที่ก่อนหน้านี้ต้องใช้คน 2 คนและนานถึง 1 วันในการนับสินค้าในพื้นที่คลังสินค้าขนาดใหญ่) ที่น่าสังเกตคือ ตามที่ตัวแทนของ T&Y กล่าว ไม่เพียงแต่ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี AI สมัยใหม่ที่นำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จใน Supply Chain City เท่านั้น แต่ "ซูเปอร์พอร์ต" ICD Vinh Phuc จะเป็นผู้บุกเบิกโซลูชันเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำผ่านความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยีชั้นนำของโลกเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น หุ่นยนต์คลังสินค้าขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเวิร์กโฟลว์และเร่งการประมวลผลคำสั่งซื้อ แพลตฟอร์ม ESG ใช้เทคโนโลยีบล็อคเชนและ AI เพื่อพัฒนาฝาแฝดทางดิจิทัลเพื่อช่วยติดตามและลด "รอยเท้า" คาร์บอน พัฒนาตลาดโลจิสติกส์แบบบูรณาการเพื่อเชื่อมโยงธุรกิจและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ช่วยเพิ่มความโปร่งใสและปรับปรุงการเข้าถึงเงินทุนผ่าน AI
ดร. Yap Kwong Weng ซีอีโอของ Vietnam SuperPort™ นำเสนอเกี่ยวกับอนาคตของ “ซูเปอร์พอร์ต”
Vietnam SuperPort™ เป็น "ซูเปอร์พอร์ต" แห่งแรกในเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะของอาเซียน และเป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ ซึ่งเป็นท่าเรือโลจิสติกส์หลายรูปแบบ ครอบคลุมพื้นที่สูงสุดถึง 83 เฮกตาร์ ด้วยการลงทุนรวมประมาณ 200 ล้านเหรียญสหรัฐ ตั้งอยู่ใน "เมืองหลวง" ด้านอุตสาหกรรมของ Binh Xuyen, Vinh Phuc ซึ่งลงทุนและพัฒนาโดย T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง กลุ่ม T&T ของ Bau Hien และกลุ่ม YCH (สิงคโปร์) Vietnam SuperPort™ ตั้งอยู่บนระเบียงเศรษฐกิจภาคเหนือ เชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรม 20 แห่งกับท่าเรือและสนามบินหลักๆ เช่น Hai Phong, Noi Bai และขยายไปยังมณฑลยูนนานและคุนหมิง ประเทศจีน Vietnam SuperPort™ สืบทอดประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์เกือบ 70 ปีจากกลุ่ม YCH และยังใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อกับศูนย์จัดหาสินค้าทั่วโลกทั่วเอเชีย รวมถึงจีน อินเดีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Vietnam SuperPort™ ถูกวางตำแหน่งให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์หลายรูปแบบเชิงยุทธศาสตร์ เชื่อมโยงเครือข่ายการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กับตลาดโลกผ่านทางถนน ราง ทางอากาศ และทางทะเล ในฐานะจุดเชื่อมต่อสำคัญในเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะของอาเซียน Vietnam SuperPort™ ถูกสร้างขึ้นเพื่อเสริมสร้างการบูรณาการในภูมิภาคและการค้าข้ามพรมแดน ส่งเสริมห่วงโซ่อุปทานที่ราบรื่น รวดเร็ว และชาญฉลาด ยิ่งขึ้น “Vietnam SuperPort™ ไม่ได้แค่สร้างโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น เรากำลังสร้างระบบนิเวศที่ยั่งยืนและก้าวหน้า โดยนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ในเวียดนามอย่างจริงจัง ขยายห่วงโซ่อุปทานจากจีนไปยังภูมิภาคอาเซียน ด้วย Vietnam SuperPort™ เรากำลังเปิดศักราชใหม่ของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ร่วมกัน ทำให้เวียดนามเป็นช่องทางเชื่อมโยงเชิงกลยุทธ์ในห่วงโซ่อุปทานโลก” ซีอีโอของ Vietnam SuperPort™ ยืนยันกับนายกรัฐมนตรีในงาน Vietnam Innovation Day 2024 เปิด ศักราชใหม่ของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ตามรายงานของธนาคารโลก (World Bank: WB) เวียดนามอยู่ในอันดับที่ 43 ในดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ (Logistics Performance Index: LPI) 2023 สิงคโปร์อยู่ในอันดับที่ 1 ในตารางนี้ จากข้อมูลของสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนาม (VLA) ต้นทุนโลจิสติกส์เฉลี่ยปัจจุบันของเวียดนามอยู่ที่ 16.8-17% ของ GDP ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของโลกที่ 10.6% มาก หากคำนวณในภูมิภาคอาเซียน ต้นทุนโลจิสติกส์ของเวียดนามสูงกว่าสิงคโปร์ (8.5%) มาเลเซีย (13%) และไทย (15.5%) สิงคโปร์เป็นที่รู้จักในฐานะประเทศที่มีความก้าวหน้าด้านโลจิสติกส์มากที่สุดประเทศหนึ่งของโลก ประเทศนี้ถือเป็นต้นแบบในการวางแผน ลงทุน และใช้ประโยชน์จากการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ในระดับภูมิภาคและระดับโลก หนึ่งใน "จุดเด่น" ที่ช่วยให้ประเทศเกาะแห่งนี้ก้าวขึ้นสู่ระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของโลกและมีส่วนสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของเศรษฐกิจในประเทศคือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี เช่น ปัญญาประดิษฐ์ บล็อคเชน และ IoT เพื่อปรับกระบวนการโลจิสติกส์ให้เหมาะสม ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน และลดต้นทุนโลจิสติกส์ คาดว่าการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเหล่านี้จะทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์ของสิงคโปร์ลดลงเหลือ 5% หรือต่ำกว่านั้นในไม่ช้า
มุมมอง Vietnam SuperPort™ ได้รับการลงทุนและพัฒนาโดย T&T – YCH Joint Venture
ในเวียดนาม การนำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์มาประยุกต์ใช้ในโลจิสติกส์ถือเป็นแนวทางแก้ไขเร่งด่วนในปัจจุบัน ตามมติหมายเลข 200 ของนายกรัฐมนตรี หนึ่งในภารกิจในการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันและพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามภายในปี 2025 คือ "การวิจัยและนำเทคโนโลยีใหม่ ความก้าวหน้าทางเทคนิค เทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการจัดการ การดำเนินงาน และการฝึกอบรมเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานเพื่อให้ได้บริการโลจิสติกส์ที่มีคุณภาพสูงขึ้น" ตามแผนการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลแห่งชาติจนถึงปี 2025 ซึ่งมีวิสัยทัศน์จนถึงปี 2030 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในแปดอุตสาหกรรมที่ต้องให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในโลจิสติกส์จะนำมาซึ่งประโยชน์มากมาย การวิจัยแสดงให้เห็นว่าการนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในกิจกรรมโลจิสติกส์ช่วยให้ธุรกิจลดต้นทุนการจัดส่งได้ 14% และเพิ่มจำนวนสินค้าที่จัดส่งต่อคันรถได้ 13% นอกจากนี้ เทคโนโลยีที่ก้าวล้ำยังช่วยให้บริษัทโลจิสติกส์และผู้ให้บริการสามารถปรับต้นทุนให้เหมาะสมยิ่งขึ้นและเพิ่มผลผลิตในการจัดส่งได้ด้วยการวางแผนเส้นทางอย่างชาญฉลาดเพื่อให้มั่นใจว่ามีการรับและส่งมอบสินค้ามากขึ้น นอกจากนี้ AI Logistics ยังช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทโลจิสติกส์ในประเทศ โดยกลายเป็นแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะบริษัท FDI บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ ไมโครชิป เซมิคอนดักเตอร์ เป็นต้นพีวี
![[ภาพ] กรมประชาสัมพันธ์และระดมมวลชน พบปะผู้สื่อข่าวตัวอย่าง](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/21/9509840458074c03a5831541450d39f8)
![[ข่าวการเดินเรือ] Wan Hai Lines ลงทุน 150 ล้านดอลลาร์ ซื้อตู้คอนเทนเนอร์ 48,000 ตู้](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/20/c945a62aff624b4bb5c25e67e9bcc1cb)
การแสดงความคิดเห็น (0)