การแปลงบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรที่เชื่อมต่อกับช่องทางการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดยังช่วยให้เจ้าของรถใช้บัญชีนี้เพื่อชำระค่าบริการอื่นๆ เช่น ค่าที่จอดรถ ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ฯลฯ แทนที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมผ่านทางอินเทอร์เน็ตเพียงอย่างเดียว สถานีเก็บค่าผ่านทาง เหมือนเช่นเคย
ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 119 ของ รัฐบาล ที่ควบคุมการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการจราจรบนถนน (มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567) ให้ชำระค่าธรรมเนียมทางถนนที่สถานีเก็บค่าผ่านทางในรูปแบบ ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุด (ETC) เจ้าของรถจะต้องเปิดบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับช่องทางการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดตามกฎหมายการธนาคาร แทนที่จะใช้เพียงบัญชีค่าผ่านทางเหมือนในปัจจุบัน
เกี่ยวกับกำหนดเวลาการแปลง พระราชกฤษฎีกา 119 กำหนดให้ผู้ให้บริการชำระค่าธรรมเนียมการใช้ถนนต้องดำเนินการโอนบัญชีเก็บค่าผ่านทางและเงินจากบัญชีเก็บค่าผ่านทางของเจ้าของรถไปยังบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับช่องทางการชำระเงินของเจ้าของรถให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2568
ตามข้อมูลจากสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม บัญชีเก็บค่าผ่านทางในปัจจุบันเป็นบัญชีจราจร และมีการฝากเงินไว้เพื่อชำระค่าธรรมเนียมการใช้ถนน
อย่างไรก็ตาม กระทรวงก่อสร้าง ไม่ใช่หน่วยงานเฉพาะทางในการบริหารจัดการเงินในบัญชีเก็บค่าผ่านทาง
ดังนั้นในการร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 119 กระทรวงคมนาคม ได้ตกลงกับธนาคารกลางไว้ล่วงหน้าเกี่ยวกับวิธีการบริหารจัดการโดยแยกบัญชีเก็บค่าผ่านทางออกเป็นบัญชีจราจร โดยเชื่อมโยงกับวิธีการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด เช่น กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์หรือบัญชีธนาคาร บัตรเครดิต...
เจ้าของรถมีสิทธิ์เลือกวิธีการชำระเงินเพื่อเชื่อมโยงกับบัญชีจราจรของตน
โดยพื้นฐานแล้ว บัญชีจราจรคือบัญชีชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด เชื่อมโยงกับกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์หรือบัญชีธนาคารของเจ้าของรถ เจ้าของรถฝากเงินเข้าบัญชีเพื่อชำระค่าบริการจราจร ไม่ใช่เข้าบัญชีค่าผ่านทางโดยตรงเหมือนแต่ก่อน
ช่วยให้การบริหารจัดการการเก็บค่าธรรมเนียมของรัฐเป็นสาธารณะและโปร่งใสมากขึ้น ช่วยให้ประชาชนสามารถชำระเงินได้ง่ายและสะดวก ส่งเสริม การชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด ตามนโยบายของรัฐบาล ธนาคารแห่งรัฐบริหารจัดการวิธีการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด เพื่อให้มั่นใจว่าวิธีการชำระเงินจะถูกต้องตามกฎหมายและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนและธุรกิจ
ดังนั้นการฝากเงินเข้าบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับช่องทางการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด จะช่วยให้เจ้าของรถสามารถชำระค่าบริการอื่นๆ ได้มากมาย เช่น ค่าที่จอดรถ ค่าจดทะเบียน ค่าชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า... แทนที่จะฝากเงินเข้าบัญชีค่าผ่านทางโดยตรง ซึ่งใช้สำหรับชำระที่สถานีเก็บค่าผ่านทางเท่านั้น
ในการแปลงบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจร เจ้าของรถจะต้องดำเนินการผ่านแอปพลิเคชันเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถที่ใช้งานอยู่ ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถ เช่น VETC และ VDTC ต่างมีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการแปลงบัญชีบนแอปพลิเคชัน เจ้าของรถต้องยืนยันตัวตนด้วยบัตรประจำตัวประชาชนแบบฝังชิป จากนั้นจึงแจ้งบัญชีธนาคารหรือ กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ ที่จะเชื่อมโยง
ปัจจุบันผู้ให้บริการค่าผ่านทาง ETC มีวิธีการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดสำหรับเจ้าของรถเพื่อแปลงบัญชีค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจร เช่น ePass กับ Viettel Monney, MoMo, กระเป๋าเงิน Visa...; VETC มีกระเป๋าเงิน VETC
กระบวนการแปลงจากบัญชีค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรใช้เวลาเพียงประมาณ 5-10 นาทีเท่านั้น โดยผ่านแอปพลิเคชันของผู้ให้บริการค่าผ่านทาง
ข้อมูลจากสำนักงานบริหารถนนเวียดนามระบุว่ามีรถยนต์ 6.3 ล้านคันทั่วประเทศที่ใช้บริการเก็บค่าผ่านทาง ETC (คิดเป็นเกือบ 100% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดทั่วประเทศ) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากประชาชนจำนวนมากไม่ทราบกฎระเบียบใหม่ จำนวนรถยนต์ที่เปลี่ยนไปใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางใหม่จึงอยู่ที่ประมาณ 30% ขณะที่ประชาชนประมาณ 4 ล้านคน (คิดเป็นประมาณ 70% ของรถยนต์ที่ใช้ระบบเก็บค่าผ่านทาง ETC) ยังไม่ได้เปลี่ยนไปใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางใหม่ ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 119 ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 หากเจ้าของรถไม่เปลี่ยนบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับช่องทางการชำระเงิน จะถือว่าไม่มีบัตร และหากไม่มีบัญชีจราจร จะไม่สามารถใช้บริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถ และรถจะไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง |
ที่มา: https://baoquangninh.vn/tu-1-10-o-to-phai-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-de-qua-tram-thu-phi-3371225.html
การแสดงความคิดเห็น (0)