ทุกเมฆย่อมมีด้านดีเสมอ

ในขณะที่ทะเลแดงยังคงมี "พายุ" อย่างต่อเนื่องจากการโจมตีของกลุ่มกบฏฮูตีและการตอบโต้ของชาติตะวันตก HSBC Global Research เพิ่งเผยแพร่รายงานที่วิเคราะห์ผลกระทบของความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ ในทะเลแดงต่อการค้าอาเซียน

เมื่อมองเผินๆ การหยุดชะงักในทะเลแดงดูเหมือนจะเป็นความเสี่ยงต่อ เศรษฐกิจ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่กำลังรอคอยให้การค้าโลกฟื้นตัวอีกครั้ง รายงานของ HSBC ที่มีชื่อว่า “มุมมองของอาเซียน: ทะเลแดง เตือนภัยสีแดง?” ระบุ

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ “สัญญาณเตือนภัย” สำหรับการค้าของอาเซียนในทันที เนื่องจากการส่งออกและนำเข้าของกลุ่มไปยังยุโรปและตะวันออกกลางก็ค่อนข้างจำกัดเช่นกัน รายงานระบุ และระบุว่าผลิตภัณฑ์บางรายการอาจมีความเสี่ยงมากกว่ารายการอื่นๆ เช่น สิ่งทอและรองเท้าจากเวียดนาม และการส่งออกยานยนต์จากไทย

นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ HSBC ยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการติดตามภาวะเงินเฟ้อ ซึ่งได้รับผลกระทบจากความผันผวนของราคาน้ำมันได้ง่าย จากการวิเคราะห์ของกลุ่มการเงินข้ามชาติจากอังกฤษ พบว่าอาเซียนมีความเสี่ยงต่อราคาน้ำมันโลก เป็นพิเศษ

แม้ว่าการค้ากับตะวันออกกลางจะมีจำกัด แต่สินค้าโภคภัณฑ์สำคัญอย่างหนึ่งที่ไม่ควรมองข้ามคือน้ำมัน ยกเว้นอินโดนีเซีย ประเทศอื่นๆ ในอาเซียนนำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางอย่างน้อย 50% HSBC ระบุในรายงาน

อย่างไรก็ตาม เราสามารถอุ่นใจได้หากพิจารณาข้อมูลเกี่ยวกับประเทศผู้ส่งออกอย่างละเอียดยิ่งขึ้น: ประมาณ 70% ของการนำเข้าน้ำมันจากตะวันออกกลางของอาเซียนมาจากช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งกระแสการค้าไม่ได้ถูกรบกวน แม้แต่ 30% ที่เหลือที่นำเข้าจากซาอุดีอาระเบีย ผู้ขนส่งน้ำมันหลายรายก็ได้เปลี่ยนเส้นทางการขนส่งออกจากทะเลแดงแล้ว รายงานระบุเพิ่มเติมว่า จนถึงขณะนี้ยังไม่มีผลกระทบที่เป็นรูปธรรมต่อราคาน้ำมันโลก

เนื่องจากยังไม่ทราบแน่ชัดว่าความขัดแย้งในทะเลแดงจะกินเวลานานแค่ไหน HSBC จึงเตือนว่าประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จำเป็นต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เนื่องจากไม่สามารถละเลยภาวะเงินเฟ้อด้านพลังงานได้

“ท้ายที่สุดแล้ว อาเซียนมีความอ่อนไหวต่อราคาน้ำมันโลกเป็นพิเศษ ภูมิภาคส่วนใหญ่เผชิญกับภาวะเงินเฟ้อด้านพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 2565 ซึ่งทำให้ธนาคารกลางต่างๆ ต้องดำเนินนโยบายการเงินที่เข้มงวดมากขึ้น” รายงานระบุ “แม้ว่าจะไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับภาวะช็อกด้านพลังงานซ้ำรอย แต่ก็ควรจับตาดูว่าสถานการณ์จะพัฒนาไปอย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อธนาคารกลางเตรียมเข้าสู่วัฏจักรการผ่อนคลายนโยบายการเงินจากภาวะเงินเฟ้อที่อยู่ในระดับต่ำ”

ในส่วนของการค้า HSBC ได้แนะนำไว้ในรายงานว่าเวียดนามควรให้ความสนใจในการส่งออกสิ่งทอและรองเท้าไปยังยุโรป

แม้ว่าสหรัฐอเมริกาจะเป็นผู้นำเข้าสินค้าโภคภัณฑ์ชนิดนี้จากเวียดนามรายใหญ่ที่สุด แต่ส่วนแบ่งตลาด 20% ของยุโรปก็ถือว่ามีนัยสำคัญเช่นกัน ตามข้อมูลของ HSBC การส่งออกไปยังยุโรปไม่ได้รับผลกระทบจากปัญหาในทะเลแดง ซึ่งเห็นได้จากการเพิ่มขึ้น 30% ในเดือนมกราคมเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม รายงานระบุว่าสมาคมการค้าต่างๆ เตือนถึงความยากลำบากในการรับคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ปี 2567 หากความตึงเครียดยังคงดำเนินต่อไป

อันที่จริง ผู้ส่งออกบางรายได้มองหาทางเลือกการขนส่งอื่นๆ เนื่องจากบริษัทขนส่งจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังพยายามจองพื้นที่ขนส่งทางอากาศ ส่งผลให้ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศในเส้นทางเวียดนาม-ยุโรปเพิ่มขึ้นในเดือนมกราคม สูงกว่าระดับสูงสุดที่กำหนดไว้ในปี 2566 ถึง 6% HSBC ระบุ

รายงานของ HSBC ชี้ให้เห็นว่าผลกระทบของความขัดแย้งในทะเลแดงต่อการส่งออกสินค้าเกษตรของอาเซียนโดยทั่วไปและเวียดนามโดยเฉพาะนั้นมีจำกัด เช่นเดียวกับสิ่งทอและรองเท้า

เมื่อพิจารณาผู้ส่งออกสินค้าเกษตรรายใหญ่สองรายนี้ ทั้งเวียดนาม (ส่วนแบ่งตลาด 17%) และไทย (ส่วนแบ่งตลาด 13%) ต่างส่งออกไปยังสหภาพยุโรปและตะวันออกกลางไม่มากนัก รายงานของธนาคารระบุว่า ประมาณ 60-70% ของสินค้าเกษตรส่งออกของทั้งสองประเทศมีจุดหมายปลายทางที่ลูกค้าในเอเชีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าหลักอย่างข้าว ซึ่ง 50-80% ของการนำเข้าข้าวของประเทศในภูมิภาคมาจากเวียดนามและไทย

อย่างไรก็ตาม HSBC ระบุว่าสินค้าอื่นๆ อาจมีความเสี่ยงมากกว่า ตัวอย่างเช่น เกือบ 50% ของการส่งออกกาแฟของเวียดนามส่งไปยังยุโรป แต่โชคดีที่ความต้องการสินค้าเกษตรของเวียดนามจำนวนมากที่เพิ่มขึ้นของจีนเมื่อเร็วๆ นี้ อาจช่วยชดเชยผลกระทบจากการค้าที่อาจเกิดขึ้น ได้

มินห์ ดึ๊ก

แหล่งที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/tac-dong-cua-xung-dot-o-bien-do-den-asean-trong-cai-rui-co-cai-may-a654289.html