HCMC: สร้างสะพานบิ่ญเตรียว 1 ประชาชนไม่ต้องกังวลเรื่องรถติด

นครโฮจิมินห์พร้อมยกระดับสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ด้วยเทคโนโลยี “ยก” โครงสร้างสะพานทั้งหมดขึ้น 1.08 เมตร โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อช่วยให้เรือและเรือเล็กสัญจรผ่านแม่น้ำไซ่ง่อนได้สะดวกยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็ลดผลกระทบต่อการจราจรบนถนนที่ประตูสำคัญแห่งนี้ให้เหลือน้อยที่สุด

วิวทิวทัศน์แบบพาโนรามาของสะพานบินห์เจรียว 1 และบินห์เจรียว 2 จากมุมสูง (จากบินห์ถั่นมองไปยังสะพานทูดึ๊กเก่า)

ตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคมเป็นต้นไป สะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 นครโฮจิมินห์ จะเข้าสู่ขั้นตอนการปรับปรุงที่สำคัญ แทนที่จะรื้อถอนและสร้างใหม่ หน่วยงานก่อสร้างจะใช้เทคโนโลยี "แจ็คกิ้ง" เพื่อยกโครงสร้างสะพานทั้งหมดขึ้น 1.08 เมตร การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มระยะห่าง (ระยะห่างจากผิวน้ำถึงพื้นสะพาน) เพื่อให้เรือสามารถสัญจรในแม่น้ำไซ่ง่อนได้สะดวกยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังเปิดทิศทางใหม่สำหรับการปรับปรุงงานจราจรในนครโฮจิมินห์อีกด้วย

ระยะห่างระหว่างสะพานบิ่ญเตรียว 1 ต่ำกว่าระยะห่างระหว่างสะพานบิ่ญเตรียว 2 มาก

สะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ไม่ใช่แค่สะพานธรรมดาๆ แต่ยังเป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดของเมืองอีกด้วย ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 13 สะพานแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นประตูหลักเชื่อมต่อพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับจังหวัด เศรษฐกิจ สำคัญทางตะวันออกเฉียงใต้ เช่น จังหวัดด่งนาย และที่ราบสูงตอนกลาง ในแต่ละวันมีปริมาณยานพาหนะจำนวนมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์ เดินทางมาที่นี่เพื่อขนส่งสินค้าจากนิคมอุตสาหกรรมไปยังท่าเรือและศูนย์กลางการค้าของเมือง ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่สะพานแห่งนี้จึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อระบบการจราจรทั่วทั้งภูมิภาค

ตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคมที่ผ่านมา ได้มีการติดตั้งแม่แรงไฮดรอลิกเพื่อ “ยก” สะพานบิ่ญเตรียว 1 ให้สูงขึ้นกว่า 1 เมตร แต่ยังคงอนุญาตให้รถจักรยานยนต์สัญจรได้

ด้วยบทบาทเชิงกลยุทธ์เช่นนี้ การยกระดับสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 จึงกลายเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ อย่างไรก็ตาม ด้วยการนำเทคโนโลยียกไฮดรอลิกขั้นสูงมาใช้ โครงการนี้ได้ค้นพบทางออกที่ดีที่สุด สะพานขนาดยักษ์ทั้งหลังจะถูกยกขึ้นอย่างช้าๆ ให้ได้ความสูงตามการออกแบบ ขณะที่รถจักรยานยนต์ยังคงสามารถสัญจรบนสะพานได้ตามปกติ ในช่วงเวลานี้ รถยนต์จะถูกควบคุมให้อยู่ในสถานะเดิมที่สะพานบิ่ญเจี๊ยว 2 ซึ่งเป็นทางออกที่ชาญฉลาด ทั้งเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้างและลดปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งเป็นข้อกังวลสำคัญของประชาชน

ด้วยโซลูชันขั้นสูง การจราจรทางน้ำบนแม่น้ำไซง่อนจะไม่ได้รับผลกระทบในช่วงที่สร้างสะพาน

กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ประกาศปรับการจราจรบนสะพานบิ่ญเจี้ยว 1 และบิ่ญเจี้ยว 2 เพื่อรองรับการก่อสร้างยกระดับสะพานบิ่ญเจี้ยว 1 ด้วยเหตุนี้ รถยนต์จึงไม่สามารถผ่านสะพานบิ่ญเจี้ยว 1 ได้ แต่ยังคงอนุญาตให้รถยนต์ 2-3 ล้อสัญจรได้ตามปกติ

รถยนต์สามารถใช้เส้นทางได้สองเส้นทาง เส้นทางที่ 1 คือ: ถนน Xo Viet Nghe Tinh – ทางหลวงหมายเลข 13 (Binh Thanh Ward) – สะพาน Binh Trieu 2 – ถนน Pham Van Dong ทางหลวงหมายเลข 13 (Hiep Binh Chanh Ward) เส้นทางที่ 2 คือ: ถนน Xo Viet Nghe Tinh – ทางหลวงหมายเลข 13 (Binh Thanh Ward) – ถนน Dinh Bo Linh – ถนน Nguyen Xi – ถนน Pham Van Dong ทางหลวงหมายเลข 13 (Hiep Binh Chanh Ward)

สะพานบิ่ญเจี๊ยว 2 จะจัดระบบการจราจรให้ครอบคลุมสองทิศทาง จากถนนดิงห์โบลินห์ถึงถนนฝ่ามวันดง รถยนต์จะวิ่งบนถนนกว้าง 3.5 เมตร (ห้ามรถ 2-3 ล้อ) ในทางกลับกัน จากถนนฝ่ามวันดงถึงถนนดิงห์โบลินห์ เลนข้างขอบทางคนเดินด้านขวามีไว้สำหรับรถ 2-3 ล้อและรถยนต์ ส่วนเลนข้างเกาะกลางถนนด้านซ้ายมีไว้สำหรับรถยนต์ ผู้ที่เดินทางผ่านบริเวณนี้ควรปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรและระบบสัญญาณไฟจราจร

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-nang-cau-binh-trieu-1-nguoi-dan-khong-lo-ket-xe-1019416.html