นครโฮจิมินห์จัดตั้งสภาประเมินผลโครงการ BOT 4 โครงการ มูลค่ากว่า 58,000 พันล้านดอง เพื่อขยายประตูทางเข้า

ก่อนที่จะส่งนโยบายการลงทุนไปยังสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาและอนุมัติ ทางเมืองได้จัดตั้งสภาขึ้นเพื่อประเมินโครงการ BOT จำนวน 4 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 58,000 พันล้านดอง เพื่อปรับปรุงและขยายประตูทางเข้าหลัก

วันนี้ (14 ก.พ.) คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ออกมติจัดตั้งสภาประเมินผลระดับรากหญ้า เพื่อประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ BOT จำนวน 4 โครงการ เพื่อปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1, 13, 22 และแนวแกนเหนือ-ใต้

ตามที่คณะกรรมการประชาชนเมืองระบุว่า การจัดตั้งสภาประเมินผลถือเป็นก้าวใหม่สำหรับโครงการ BOT ทางเข้าทั้งสี่โครงการที่ดำเนินการตามกลไกของมติ 98

เมืองมีแผนที่จะยื่นนโยบายการลงทุนไปยังสภาประชาชนเมืองเพื่อพิจารณาและอนุมัติในการประชุมเดือนกุมภาพันธ์ 2568

หลังจากนั้นทางเมืองจะดำเนินการสำรวจ เสนอราคาคัดเลือกนักลงทุน และเริ่มก่อสร้างโครงการภายในปีนี้

W-DJI_0785.JPG.jpg — ทางแยกทางหลวงหมายเลข 13 กับถนน Pham Van Dong ตัดผ่านเมือง Thu Duc นครโฮจิมินห์ ภาพ: TK.

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ โครงการดังกล่าวได้รับการเสนอให้ดำเนินการตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2571 ภายใต้นโยบายพิเศษที่นำมาใช้เป็นครั้งแรกทั่วประเทศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มกลไกที่ รัฐสภา อนุญาตให้นครโฮจิมินห์นำร่องตามมติที่ 98/2566

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รวมถึง: โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนน Kinh Duong Vuong ถึงชายแดนจังหวัด Long An); การปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 22 (จากทางแยก An Suong ถึงถนนวงแหวน 3); โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 (จากสะพาน Binh Trieu ถึงชายแดนจังหวัด Binh Duong ); การปรับปรุงถนนแกนเหนือ-ใต้ ช่วงถนน Nguyen Van Linh ถึงทางด่วน Ben Luc - Long Thanh

เบื้องต้นเงินลงทุนรวมทั้ง 4 โครงการอยู่ที่กว่า 58,000 ล้านดอง

โดยเฉพาะโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิ๋งเซืองเวืองถึงชายแดนจังหวัด ลองอัน ) ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าถนนเลขาเฟียว ระยะทาง 9.62 กม. จะมีการลงทุนขยายให้รองรับรถได้ 10-12 คัน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,270 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณกว่า 9,611 พันล้านดอง ส่วนที่เหลืออีก 6,659 พันล้านดองมาจากการระดมทุนของนักลงทุน ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางของนักลงทุนคือ 21 ปี 10 เดือน

โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 22 (จากสี่แยกอันซวงถึงถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3) ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าถนนเลกวางเดา ผ่านเขต 12 และเขตฮอกมอน เส้นทางยาว 8.03 กิโลเมตรนี้จะขยายเป็น 10 เลน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 10,451 พันล้านดอง งบประมาณลงทุนมากกว่า 59% (ประมาณ 6,234 พันล้านดอง) ส่วนที่เหลือมาจากการระดมทุนของนักลงทุน ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางของนักลงทุนคือ 23 ปี 10 เดือน

ทางหลวงหมายเลข 13 ซึ่งเป็นประตูสำคัญที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดบิ่ญเซือง บิ่ญเฟื้อก และที่ราบสูงตอนกลาง มักประสบปัญหาการจราจรติดขัด ภาพ: TK

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 (จากสะพานบินห์เตรียวถึงสะพานวินห์บินห์) มีความยาว 6.3 กม. และจะขยายเป็น 60 ม. ขนาด 10 เลน โดย 3.2 กม. จะสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 4 เลน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 21,724 พันล้านดอง (งบประมาณลงทุนกว่า 14,700 พันล้านดอง เงินทุนที่นักลงทุนระดมได้ประมาณ 7,017 พันล้านดอง) ระยะเวลาการเก็บค่าธรรมเนียมของนักลงทุนคือ 21 ปี 4 เดือน

โครงการปรับปรุงถนนสายเหนือ-ใต้ (จากถนนเหงียนวันลินห์ ถึงทางด่วนเบิ่นลุก - ลองอาน) ผ่านเขต 7 และเขตหญ่าเบ ระยะทางรวม 8.6 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 9,894 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ย) โดยเป็นเงินทุนงบประมาณกว่า 4,679.7 พันล้านดอง (47%) ส่วนที่เหลือเป็นเงินทุนจากนักลงทุน ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางของนักลงทุนคือ 22 ปี 1 เดือน

ยกเลิกสัญญาโครงการ BOT มูลค่าเกือบ 1,600 ล้านบาท ที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์ เพราะไม่แล้วเสร็จนาน 9 ปี

โครงการเชื่อมถนน Vo Van Kiet กับทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Trung Luong ระยะทาง 2.7 กม. มูลค่า 1,557 พันล้านดอง เพิ่งถูกยกเลิกสัญญา BOT โดยทางเมืองหลังจากดำเนินโครงการมาเป็นเวลา 9 ปี