นครโฮจิมินห์หลังเก็บค่าธรรมเนียมถนนและทางเท้าชั่วคราว 2 เดือน: มีการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกมากมาย

Vỉa hè được kẻ vạch sơn, chia thành từng khu vực trên đường Lê Thánh Tôn (quận 1, TP.HCM) - Ảnh: CHÂU TUẤN — ทางเท้าถูกทาสีและแบ่งออกเป็นพื้นที่ต่างๆ บนถนนเล ทานห์ โตน (เขต 1 นครโฮจิมินห์) - ภาพโดย: CHAU TUAN

ในช่วงบ่ายของวันที่ 14 กรกฎาคม ทางเท้าในใจกลางเมืองโฮจิมินห์ดูสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อยกว่าก่อนการเก็บค่าผ่านทางมาก ผู้คนที่อาศัยอยู่และทำธุรกิจริมทางเท้าจอดรถของตนอย่างเป็นระเบียบภายในเส้นสีเหลือง เพื่อเว้นที่ไว้สำหรับคนเดินเท้า

ใจกลางเมืองมีระเบียบเรียบร้อยมากขึ้น

คุณ Dieu Thuy (อายุ 54 ปี พ่อค้าแม่ค้าในเขต 1) พูดคุยกับเราว่า “ในช่วงแรก พ่อค้าแม่ค้าหลายๆ คนก็ลำบากเหมือนกัน เพราะเราไม่รู้จักวิธีจัดเรียงสินค้าให้เรียบร้อยไม่ให้ล้ำเส้น แต่ในยามยาก ก็มีไหวพริบปฏิภาณ เราต้องหาวิธีจัดเรียงสินค้าให้ได้”

จากการที่ทางเท้าได้รับการฟื้นฟูให้กลับมาเป็นระเบียบเรียบร้อย ฉันจึงมองเห็นทิวทัศน์ในเมืองที่สวยงามและมีอารยธรรมมากขึ้น ลูกค้าชาวต่างชาติที่ไปจับจ่ายซื้อของในตลาดก็พึงพอใจเช่นกัน เพราะปลอดภัยและสะดวกสบายมากขึ้น

นางเซวียน (อายุ 63 ปี ขายผลไม้บนทางเท้าถนน Phan Chu Trinh ตรงข้ามประตูตะวันตกของตลาด Ben Thanh) เชื่อว่าการอนุญาตให้ใช้ทางเท้าบางส่วนเป็นการชั่วคราวเพื่อการค้าขายก็มีความสมเหตุสมผล โดยสร้างเงื่อนไขให้ผู้คนไม่ต้อง "ขายของและกลัวถูกตรวจสอบ" อีกต่อไป

“ฉันต้องนั่งขายของตามท้องถนนมาเป็นเวลา 20 กว่าปีแล้ว ตอนนี้ฉันมีสถานที่ขายที่ชัดเจนและเป็นระเบียบ ดังนั้นฉันจึงสนับสนุนเธอมาก” นางเซวียนกล่าว

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนเขต 1 หลังจากดำเนินการจัดเก็บค่าธรรมเนียมเป็นเวลา 50 วัน มีครัวเรือนมากกว่า 290 หลังคาเรือนที่ลงทะเบียนใช้ทางเท้าชั่วคราวบางส่วน จำนวนผู้ลงทะเบียนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีระเบียบและความสวยงามสำหรับพื้นที่ส่วนกลางของนครโฮจิมินห์ เขต 1 ได้สั่งให้คณะทำงานจัดการระเบียบเขตเมืองและคณะกรรมการประชาชนของเขตต่างๆ ปรับปรุงสถานการณ์จริงเป็นประจำ จัดเรียงสถานที่ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติ เพื่อให้สามารถจัดเก็บค่าธรรมเนียมได้อย่างเหมาะสม และบรรลุถึงประสิทธิภาพสูงในการบริหารจัดการเมือง

การจำลองในระยะเริ่มต้น

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีเขตการปกครอง 3 แห่งที่ออกรายการทางเท้าและถนนชั่วคราวที่สามารถใช้โดยเสียค่าธรรมเนียม ได้แก่ เขต 1 เขต 5 และเขต Can Gio ตามข้อมูลของกรมขนส่ง ปัจจุบันมีเขต 5/22 แห่งที่ออกใบอนุญาตและเก็บค่าธรรมเนียม ได้แก่ เขต 1 เขต 3 เขต 4 เขต 10 และเขต 12

เพื่อเร่งดำเนินการจัดเก็บค่าธรรมเนียมทางเท้า เขตต่างๆ จำเป็นต้องออกรายชื่อเส้นทางที่มีทางเท้าที่ให้ยานยนต์สองล้อจอดรถได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมโดยด่วน และตรวจสอบคัดเลือกเส้นทางที่มีทางเท้าและทางเท้าจำนวนหนึ่งที่สามารถใช้ในทางอื่นๆ นอกเหนือจากการจราจรได้ (ธุรกิจบริการ การซื้อขายสินค้า การจอดรถ ฯลฯ)

ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำเขตต้องสั่งการให้กองกำลังปฏิบัติงานตรวจสอบและจัดการกับกรณีการละเมิดระเบียบบนถนนและทางเท้า ค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ทั้งหมดจะจ่ายเข้างบประมาณของนครโฮจิมินห์เพื่อใช้ในการพัฒนาการจราจรและพื้นที่ในเมือง...

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังได้ประเมินว่าโครงการนำร่องค่าธรรมเนียมทางเท้าได้มีการปรับปรุงและสร้างนิสัยและการกระทำเชิงบวกให้กับประชาชนอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ในช่วงเวลาข้างหน้านี้ เพื่อเร่งความก้าวหน้าและรับรองการบริหารจัดการการใช้ถนนและทางเท้าที่มีประสิทธิภาพ กรมการขนส่งจะประสานงานกับภาคส่วนและท้องถิ่นเพื่อนำระบบซอฟต์แวร์การจัดการมาใช้

พร้อมกันนี้ให้ทบทวนและประเมินแนวทางปฏิบัติของท้องถิ่น เพื่อเป็นพื้นฐานในการเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sau-2-thang-thu-phi-tam-long-duong-via-he-nhieu-doi-thay-tich-cuc-20240714233759986.htm