โฮจิมินห์ซิตี้: โครงการต่างๆ มากมายจะเสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายนนี้

โครงการก่อสร้างถนนสายหลักหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ เช่น สี่แยกอันฟู สถานีรถไฟฟ้า T3 เตินเซินเญิ้ต สะพานโนนทรัค ถนนเดืองกวางหัม... ต่างก็เร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยกำหนดจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน

เปิดประตูเชื่อมตะวันออกสู่ตะวันตก

นายเหงียน วัน หุ่ง (อายุ 47 ปี คนขับรถบรรทุก) แสดงความยินดีเมื่อทราบว่าทางลอดใต้ทางด่วน HC1 ที่สี่แยกอันฟูกำลังจะเปิดใช้งาน เขาเล่าว่าจนถึงตอนนี้ ทุกครั้งที่เขาผ่านทางแยกอันฟูในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เขาจะรู้สึกหงุดหงิดมาก

ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan – Cong Hoa และสถานีรถไฟฟ้า T3 กำลังจะถึงเส้นชัยในเวลาเดียวกัน

“ทางหลวงจาก ด่งนาย ไปโฮจิมินห์ซิตี้โล่ง แต่จากถนนวงแหวน 2 ไปจนถึงทางแยกอันฟูเพียง 4 กม. แทบทุกสุดสัปดาห์จะมีรถติด บางครั้งต้องใช้เวลามากกว่า 45 นาทีจึงจะผ่านไปได้ หากทางลอดใต้ถนนสร้างเสร็จ สภาพการจราจรจะดีขึ้นอย่างแน่นอน” นายหุ่งกล่าว

ที่ทางแยกอันฟู คนงานและเครื่องจักรหลายร้อยคนยังคงทำงานหนักอยู่ นี่เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญที่ประตูเมืองด้านตะวันออก โครงการนี้มีการออกแบบเป็น 3 ชั้นพร้อมชั้นใต้ดินและสะพานลอย โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุโมงค์สาขา HC1 จากทางด่วนลองทานที่เลี้ยวซ้ายไปยังอุโมงค์ทูเทียมได้รับความสำคัญในการดำเนินการให้เร็วขึ้น โดยดำเนินการไปแล้วกว่า 80%

นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านการจราจร (คณะกรรมการจราจร) กล่าวว่า โครงการที่เหลือ เช่น สถานีสูบน้ำ อุโมงค์ที่ปิด ฯลฯ กำลังอยู่ในขั้นตอนดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน เพื่อเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายนนี้

ตรงข้างๆ อุโมงค์ HC2 ที่เลี้ยวขวาจากอุโมงค์ Thu Thiem ไปยังทางด่วนก็กำลังเร่งสร้างเช่นกัน และจะแล้วเสร็จในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

นอกจากนี้ ในภาคตะวันออก พื้นที่ก่อสร้างโครงการ Tan Van - Nhon Trach Component 1A ก็คึกคักตลอดทั้งวันทั้งคืน โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน ตามที่ นายกรัฐมนตรี สั่งการ

นายทราน วัน ทิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน กล่าวว่า “เราจะปิดช่วงสุดท้ายของสะพาน Nhon Trach ในสัปดาห์หน้า และดำเนินงานขั้นสุดท้ายเพื่อเปิดการจราจรทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นในวันที่ 27 เมษายน”

สะพาน Nhon Trach เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเขต Nhon Trach (จังหวัดด่งนาย) เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะสะดวกมากสำหรับผู้คนในนครโฮจิมินห์ที่จะเดินทางไปหวุงเต่า

ทางตะวันตก ทางด่วนสายเบ็นลุค-ลองถัน ตั้งแต่ทางแยกเหงียนวันเตา (หน่าเบ) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ก็เตรียมเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายนเช่นกัน ดังนั้น รถยนต์จากทูดึ๊กและเขต 7 จะสามารถใช้เส้นทางนี้ไปยังจังหวัดทางตะวันตกได้สะดวกยิ่งขึ้น

เส้นทางภายในเมืองหลายเส้นทางเร่งความเร็วพร้อมกัน

พื้นที่ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตก็คึกคักมากในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ตัวแทนจาก Vietnam Airports Corporation (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ กล่าวว่าจนถึงปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างทั้งหมดได้แตะระดับ 95% แล้ว

ไซต์ก่อสร้างไม่เคยหลับใหล ช่วยให้การก่อสร้างสะพาน Nhon Trach มีความคืบหน้า

งานหลักๆ เช่น อาคารผู้โดยสาร ลานจอดรถสูง ระบบไฟฟ้าเครื่องกล สะพานลอย ลานจอดเครื่องบิน และระบบเทคนิคต่างๆ ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างพื้นหิน ฝ้าเพดาน ห้องน้ำ การติดตั้งระบบไฟฟ้าเครื่องกล ระบบสปริงเกอร์ สัญญาณเตือนไฟไหม้ ประตูเหล็กกันไฟ เป็นต้น

โครงการถนนเชื่อมระหว่างตรันก๊วกฮว่าน-กงฮว่านได้รับพื้นที่ก่อสร้างเพียงพอแล้ว และกำลังเร่งเชื่อมต่อให้เสร็จทันเวลาเมื่อสถานี T3 เปิดใช้งาน ปัจจุบัน โครงการถนนเชื่อมนี้มีการใช้งานหลายส่วน เช่น ทางลอดใต้สะพานตรันก๊วกฮว่าน-ฟานธุ๊กเดี้ยน สะพานลอยจากท่าเทียบเรือ M1 ถึงท่าเทียบเรือ T15 และถนน 18E ช่วงกิโลเมตรที่ 1 + 210

แพ็คเกจ 13 ซึ่งเป็นการสร้างถนน กำแพงกันดิน ทางเดินเท้า ระบบระบายน้ำ ระบบจราจร ณ จุดสิ้นสุดเส้นทาง และขยายถนนจวงจิญ ณ จุดสิ้นสุดเส้นทาง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 เมษายน

ไม่ไกลออกไป ถนน Duong Quang Ham ได้เปิดให้สัญจรไปแล้วในระยะที่ 1 และกำลังดำเนินการก่อสร้างจนแล้วเสร็จ ในขณะเดียวกัน การไฟฟ้านครโฮจิมินห์ก็กำลังดำเนินการย้ายระบบเสาไฟฟ้าบนเส้นทางเช่นกัน เมื่อย้ายระบบไฟฟ้าเสร็จเรียบร้อยแล้ว หน่วยงานก่อสร้างจะเทยางมะตอยและทำงานที่เหลือให้เสร็จ

เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมโยงพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่งซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัด ดังนั้น เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือของตัวเมืองได้อย่างมาก

โครงการปรับปรุงคลองถมหลวง-เบ๊นกั๊ต-ราชน็อคเลน ดำเนินการไปแล้วกว่า 45% ของปริมาณงานทั้งหมด โดยส่วนใหญ่ได้ดำเนินการติดตั้งคันดินคอนกรีตอัดแรง ระบบร่องระบายน้ำ และท่อระบายน้ำเรียบร้อยแล้ว พร้อมสำหรับการสร้างผิวถนนทั้งสองฝั่งคลอง

ตัวแทนนักลงทุนกล่าวว่าถนนริมคลองบางสายที่ผ่านเขต 12 โกวาป และทันบิ่ญ จะได้รับการปูผิวทางในเดือนเมษายนและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน โครงการทั้งหมด รวมถึงถนนริมคลอง 2 สาย จะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายในสิ้นปี 2568

การเริ่มโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ

นอกเหนือจากโครงการดังกล่าวข้างต้น นครโฮจิมินห์ยังมีโครงการต่างๆ อีกหลายโครงการที่จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายนนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างทางแยกหมีถวี (ระยะที่ 3) พร้อมสะพานลอยวงแหวนรอบที่ 2 ทางแยกขวา และสะพานกีฮา 3 ทางแยกขวา

พร้อมกันนี้ ให้ความเห็นชอบโครงการถนนวงแหวน 2 จำนวน 2 ช่วง และดำเนินการวางหลักประกันและส่งมอบเขตแดนโครงการชดเชยและตั้งถิ่นฐานใหม่ของทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกบ๊าย ให้เสร็จสิ้น เริ่มดำเนินการประมูลแพ็คเกจกำจัดระเบิดและทุ่นระเบิดของทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกบ๊าย และถนนวงแหวน 2 เปิดสะพานแยก A, D, E ที่ทางแยก HLD ที่เชื่อมสะพาน Nhon Trach กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm