นครโฮจิมินห์: โครงการต่างๆ มุ่งหน้าสู่เส้นชัยในวันที่ 30 เมษายน

โครงการก่อสร้างถนนสายหลักหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ เช่น สี่แยกอันฟู สถานีขนส่ง T3 เตินเซินเญิ้ต สะพานญนตราก ถนนเดืองกวางหัม... ล้วนเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน

เปิดประตูสู่ตะวันออกและตะวันตก

นายเหงียน วัน หุ่ง (อายุ 47 ปี คนขับรถบรรทุก) แสดงความดีใจเมื่อทราบว่าทางลอดใต้ถนน HC1 ที่สี่แยกอานฟูกำลังจะเปิดใช้งาน เขากล่าวว่าจนถึงตอนนี้ ทุกครั้งที่เขาผ่านสี่แยกอานฟูในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เขารู้สึกหงุดหงิดมาก

ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan – Cong Hoa และสถานี T3 กำลังจะถึงเส้นชัยในเวลาเดียวกัน

“ทางหลวงจาก ด่งนาย ไปโฮจิมินห์ซิตี้โล่ง แต่จากถนนวงแหวนหมายเลข 2 ถึงสี่แยกอันฟูเพียง 4 กิโลเมตร รถจะติดเกือบทุกสุดสัปดาห์ บางครั้งใช้เวลานานกว่า 45 นาทีกว่าจะผ่านไปได้ หากอุโมงค์ลอดเสร็จสมบูรณ์ สภาพการจราจรจะดีขึ้นอย่างแน่นอน” นายหุ่งกล่าว

ที่สี่แยกอันฟู คนงานและเครื่องจักรหลายร้อยคนยังคงทำงานอย่างหนัก นี่คือโครงการจราจรสำคัญที่ประตูเมืองด้านตะวันออก โครงการนี้มีโครงสร้าง 3 ชั้น พร้อมชั้นใต้ดินและสะพานลอย โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุโมงค์แยก HC1 จากทางด่วนลองแถ่งที่เลี้ยวซ้ายไปยังอุโมงค์ธูเทียม ได้รับความสำคัญในการดำเนินการให้เร็วขึ้น โดยขณะนี้ดำเนินการไปแล้วกว่า 80%

นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร (คณะกรรมการจราจร) กล่าวว่า รายการที่เหลือ เช่น สถานีสูบน้ำ ส่วนอุโมงค์ที่ปิด ฯลฯ กำลังถูกเร่งดำเนินการก่อสร้างให้สามารถสัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายนนี้

ถัดจากประตูถัดไปคืออุโมงค์ HC2 ที่เลี้ยวขวาจากอุโมงค์ Thu Thiem ไปยังทางด่วน ซึ่งกำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน และจะแล้วเสร็จในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

นอกจากนี้ ในภาคตะวันออก ไซต์ก่อสร้างโครงการ Tan Van - Nhon Trach Component 1A ก็คึกคักทั้งกลางวันและกลางคืน โดยมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นในวันที่ 30 เมษายน ตามที่ นายกรัฐมนตรี สั่งการ

นายทราน วัน ทิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วน กล่าวว่า "เราจะปิดช่วงสุดท้ายของสะพานหนองตราชในสัปดาห์หน้า และดำเนินงานขั้นสุดท้ายเพื่อเปิดการจราจรทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นในวันที่ 27 เมษายน"

สะพานเญินตราจเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับอำเภอเญินตราจ (จังหวัดด่งนาย) เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะสะดวกมากสำหรับชาวโฮจิมินห์ที่จะเดินทางไปหวุงเต่า

ในภาคตะวันตก ทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองถั่น ตั้งแต่ทางแยกเหงียนวันเตา (หญ่าเบ) ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ก็กำลังเร่งดำเนินการในวันที่ 30 เมษายนเช่นกัน ดังนั้น รถยนต์จากทูดึ๊กและเขต 7 จะสามารถใช้เส้นทางนี้ไปยังจังหวัดทางภาคตะวันตกได้สะดวกยิ่งขึ้น

เส้นทางในเมืองหลายเส้นเร่งความเร็วพร้อมกัน

พื้นที่ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 - สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต ก็คึกคักมากในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ตัวแทนจาก Vietnam Airports Corporation (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ กล่าวว่าจนถึงปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างทั้งหมดได้พุ่งสูงถึง 95% แล้ว

ไซต์ก่อสร้างไม่เคยหลับใหล ช่วยให้การก่อสร้างสะพาน Nhon Trach มีความคืบหน้า

งานหลักๆ เช่น อาคารผู้โดยสาร ลานจอดรถสูง ระบบไฟฟ้าเครื่องกล สะพานลอย ลานจอดเครื่องบิน และระบบเทคนิคต่างๆ ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมากำลังก่อสร้างพื้นหิน ฝ้าเพดาน ห้องน้ำ การติดตั้งระบบไฟฟ้าเครื่องกล ระบบสปริงเกอร์ ระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้ ประตูเหล็กกันไฟ และอื่นๆ

โครงการถนนเชื่อมต่อสายตรันก๊วกฮว่าน - กงฮว่า ได้รับพื้นที่ก่อสร้างเพียงพอแล้ว และกำลังเร่งเชื่อมต่อพร้อมกันเมื่อสถานี T3 เปิดใช้งาน ปัจจุบัน โครงการถนนเชื่อมต่อนี้มีการใช้งานหลายส่วน เช่น อุโมงค์ทางลอดสายตรันก๊วกฮว่าน - ฟานธุกเซวียน สะพานลอยจากท่าเรือ M1 ถึงท่าเรือ T15 และถนน 18E ช่วงกิโลเมตรที่ 1 + 210

แพ็คเกจที่ 13 ซึ่งเป็นการสร้างถนน กำแพงกันดิน ทางเท้า ระบบระบายน้ำ ระบบจราจร ณ ปลายทาง และขยายถนนจวงจิญ ณ ปลายทาง กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 เมษายน

ไม่ไกลนัก ถนนเดืองกวางหำได้เปิดให้สัญจรในระยะที่ 1 แล้ว และการก่อสร้างยังคงดำเนินไปจนเสร็จสิ้น ขณะเดียวกัน การไฟฟ้านครโฮจิมินห์ก็กำลังดำเนินการย้ายระบบเสาไฟฟ้าบนเส้นทางเช่นกัน เมื่อย้ายระบบไฟฟ้าเสร็จสิ้นแล้ว ฝ่ายก่อสร้างจะทำการปูยางมะตอยและดำเนินงานที่เหลือให้เสร็จสิ้น

เส้นทางนี้ถือเป็นเส้นทางจราจรที่สำคัญที่เชื่อมโยงพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่งซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัด ดังนั้น เมื่อสร้างเสร็จจะช่วยลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองได้อย่างมาก

โครงการปรับปรุงคลองถมหลวง - เบ้นกัต - ราชน็อคเลน ดำเนินการไปแล้วกว่า 45% ของปริมาณงานทั้งหมด งานก่อสร้างส่วนใหญ่ได้เสร็จสิ้นแล้ว ได้แก่ การติดตั้งคันดินคอนกรีตอัดแรง ระบบร่องระบายน้ำ และท่อระบายน้ำ พร้อมสำหรับการก่อสร้างผิวถนนทั้งสองฝั่งคลอง

ตัวแทนนักลงทุนกล่าวว่าถนนริมคลองบางสายที่ผ่านเขต 12, Go Vap และ Tan Binh จะได้รับการปูผิวทางในเดือนเมษายนและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน โครงการทั้งหมด รวมถึงถนนริมคลอง 2 สาย จะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2568

เริ่มต้นโครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ

นอกเหนือจากโครงการดังกล่าวข้างต้นแล้ว นครโฮจิมินห์ยังมีโครงการต่างๆ อีกหลายโครงการที่จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองจะเริ่มก่อสร้างทางแยกหมีถวี (ระยะที่ 3) พร้อมสะพานลอยวงแหวนรอบที่ 2 ทางแยกขวา และสะพานกี๋ฮา 3 ทางแยกขวา

พร้อมกันนี้ ให้ความเห็นชอบโครงการถนนวงแหวนที่ 2 จำนวน 2 ช่วง และดำเนินการวางหลักประกันและส่งมอบขอบเขตโครงการชดเชยและย้ายถิ่นฐานของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ้ให้แล้วเสร็จ เริ่มดำเนินการประมูลโครงการกำจัดระเบิดและทุ่นระเบิดของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ้ และถนนวงแหวนที่ 2 เปิดสะพานแยก A, D, E ที่ทางแยก HLD ที่เชื่อมสะพาน Nhon Trach กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm