ภาพพาโนรามาของพื้นที่ก่อสร้างทางแยกมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ที่เชื่อมทางหลวงกับสนามบินลองถั่น

TPO - เส้นทาง T1 และ T2 สองเส้นทางที่เชื่อมสนามบินลองถั่น จังหวัด ด่งนาย กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ โดยมีการวางคานไว้ที่ทางแยกสำคัญๆ

TPO - เส้นทาง T1 และ T2 สองเส้นทางที่เชื่อมสนามบินลองถั่น จังหวัดด่งนาย กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ โดยมีการวางคานไว้ที่ทางแยกสำคัญๆ

โครงการถนน T1 และ T2 เป็นงานจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินลองถั่นกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย

โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม 2566 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 885 วัน และมูลค่ารวมกว่า 2,630 พันล้านดอง

หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันคานบริเวณทางแยกของทางหลวงหมายเลข T1 และทางหลวงหมายเลข 51 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นทางแยกที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น ดังนั้น ผู้รับเหมาก่อสร้างจึงต้องทำงานในเวลากลางคืน โดยมีกำลังคนคอยช่วยเหลือในการอำนวยความสะดวกการจราจร

นี่คือแพ็คเกจ 6.12 ของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ซึ่งดำเนินการโดยกลุ่มบริษัท 6 แห่ง ซึ่งมี Deo Ca Group เป็นหัวหน้า

ตามการออกแบบเส้นทาง T1 มีความยาว 4.3 กม. เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังสนามบินลองถั่น

เส้นทาง T2 มีความยาว 3.5 กม. เชื่อมระหว่างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาจาย (ส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้) และวิ่งขนานไปกับทางด่วนสายเบียนฮวา - หวุงเต่า

แพ็คเกจดังกล่าวได้ระดมบุคลากร 750 นาย อุปกรณ์เกือบ 200 ชิ้น และจัดทีมก่อสร้าง 20 ทีมบนเส้นทาง T1 และ T2

มูลค่าผลผลิตอยู่ที่ 1,290 พันล้านดอง คิดเป็น 60% ของมูลค่าสัญญา มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าตามเป้าหมาย

ในส่วนของถนน งานดิน K95 เสาเข็ม CDM และทางลอดใต้ทางสาธารณะได้เสร็จสิ้นแล้ว ส่วนงานอื่นๆ เช่น งานดิน K98 เสร็จสิ้นไปแล้วกว่า 60% และงานก่อสร้างด้วยหินบดได้เสร็จสิ้นไปแล้วเกือบ 39%

ตามการออกแบบ เส้นทาง T1 ระยะทาง 4.3 กิโลเมตร ทอดยาวจากทางตะวันตกของสนามบินลองแถ่งไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 51 ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วตามการออกแบบที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามมาตรฐานถนนสายหลักในเมือง เส้นทาง T2 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ประกอบด้วย 4 เลน เริ่มต้นจากทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย และสิ้นสุดที่ทางแยกกับถนน T1

คาดว่าโครงการทั้งหมดจะเริ่มใช้งานได้ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

ดุยกวาง

ที่มา: https://tienphong.vn/toan-canh-cong-truong-nut-giao-nghin-ty-noi-cao-toc-voi-san-bay-long-thanh-post1711169.tpo