นายกฯอนุมัติสร้างทางด่วนนครโฮจิมินห์

โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1) ยาวกว่า 51 กม. 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,600 พันล้านดอง ระยะเวลาเตรียมการลงทุนและดำเนินการโครงการคือตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2027

เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม นายกรัฐมนตรี ออกประกาศอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ (ระยะที่ 1)

ทางด่วนสายนี้มีความยาวรวมประมาณ 51 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 (ช่วงที่ผ่านเขตกู๋จี) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 (ประมาณ กม.ที่ 53+850) ในอำเภอเบ๊นเกา จังหวัด เตยนินห์

ในด้านขนาดโครงการมีการลงทุนและก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วน โดยมีความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. และมีหน้าตัด 4 เลน พร้อมกันนี้ โครงการยังก่อสร้างงานบนเส้นทาง ระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ เพื่อให้เกิดความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพตามมาตรฐานและข้อบังคับปัจจุบัน

ระยะเวลาเตรียมการและดำเนินการลงทุนโครงการ ตั้งแต่ปี 2567 ถึงปี 2570

มุมมองโครงการ

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,600 พันล้านดอง คาดว่าจะดำเนินการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ประเภทสัญญา BOT (Build-Operate-Transfer)

สัดส่วนเงินทุนที่ผู้ลงทุนและบริษัทโครงการ PPP รับผิดชอบจัดเตรียมมีมูลค่าประมาณกว่า 9,940 พันล้านดอง โดยส่วนทุนของผู้ลงทุนมีอยู่เกือบ 1,500 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 15 ของมูลค่าเงินลงทุนโครงการทั้งหมดตามที่กำหนดไว้

เมืองหลวงของรัฐที่เข้าร่วมโครงการมีมูลค่ารวมกว่า 9,670 พันล้านดอง ซึ่งเป็นงบประมาณส่วนกลางกว่า 2,870 พันล้านดอง และงบประมาณท้องถิ่น (งบประมาณโฮจิมินห์) กว่า 6,800 พันล้านดอง

ในส่วนการดำเนินการ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะทำหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดให้มีการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการส่วนประกอบที่ 2 และโครงการส่วนประกอบที่ 3 ดำเนินการตามขั้นตอนการประเมินและอนุมัติโครงการส่วนประกอบ จัดระเบียบการดำเนินการโครงการให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับที่ได้รับอนุมัติและบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนินห์จัดระเบียบการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการส่วนประกอบที่ 4 และปฏิบัติตามขั้นตอนการประเมินและอนุมัติโครงการส่วนประกอบที่ 4 ตามกฎหมาย

โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ – ม็อกบ๊าย มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ลดปริมาณการจราจร และรับประกันความปลอดภัยทางการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 22 สร้างถนนวงแหวนที่เชื่อมต่อกันให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้จริง โดยมีความจุขนาดใหญ่ ปลอดภัยทางการจราจร และมีความเร็วสูงบนเส้นทางคมนาคมสายโฮจิมินห์ – ไตนิงห์ พัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรม – เมือง สายม็อกบ๊าย – โฮจิมินห์ – ท่าเรือไก๋เม็ป – ทิวาย ซึ่งเชื่อมโยงกับเส้นทาง เศรษฐกิจ ทรานส์เอเชีย

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์และไตนิงห์โดยเฉพาะ และจังหวัดต่างๆ ในภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยรวม สร้างแรงผลักดันในการเชื่อมโยง ส่งเสริมความร่วมมือและการพัฒนาของภาคตะวันออกเฉียงใต้กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ที่ราบสูงภาคกลาง และภาคกลางตอนใต้...

ฮุ่ย

ที่มา: https://tienphong.vn/thu-tuong-phe-duyet-xay-dung-cao-toc-tphcm-moc-bai-hon-19600-ty-dong-post1660404.tpo