TPO - นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าเขาได้มอบหมายให้ "นาย Vuong" (หรือมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong - ประธานบริษัท Vingroup ) ค้นคว้าและสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขต Can Gio และนาย Vuong ก็เห็นด้วย
TPO - นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าเขาได้มอบหมายให้ "นาย Vuong" (หรือมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ประธานบริษัท Vingroup) ทำการค้นคว้าและสร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขต Can Gio และนาย Vuong ก็เห็นด้วย
ข้อมูลดังกล่าวได้รับการแบ่งปันโดย นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในการประชุมประกาศการตัดสินใจของนายกรัฐมนตรีในการอนุมัติการวางแผนนครโฮจิมินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 4 มกราคมที่นครโฮจิมินห์
ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่การประชุม นายกรัฐมนตรีได้ระบุและวิเคราะห์ว่า การวางแผนนครโฮจิมินห์ครั้งนี้ได้กล่าวถึงการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ 3 ส่วน ได้แก่ พื้นที่อวกาศ (เศรษฐกิจการบิน) พื้นที่ทางทะเล และพื้นที่ใต้ดิน
 |
นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพ: VGP |
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่านครโฮจิมินห์จะต้องใช้ประโยชน์จากพื้นที่ทั้งสามแห่งนี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อส่งเสริมและพัฒนาศักยภาพที่เป็นเอกลักษณ์ โอกาสที่โดดเด่น และข้อได้เปรียบในการแข่งขัน ขณะเดียวกันก็ต้องหาทางแก้ไขเพื่อเอาชนะอุปสรรค ความขัดแย้ง และความท้าทายของเมืองที่มีประชากรหนาแน่นและมีพื้นที่จำกัด
“เมืองนี้ต้องขยายพื้นที่ภายนอก พื้นที่ทางทะเล และพื้นที่ใต้ดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราเพิ่งสร้างระบบรถไฟในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดิน) ทั้งใต้ดินและบนดิน และเมื่อเปิดใช้งาน ผู้คนต่างตื่นเต้นกันมาก” นายกรัฐมนตรีกล่าวเน้นย้ำ
เพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวว่า เขาได้มอบหมายให้ “นายเวือง” (มหาเศรษฐีฝ่าม ญัต เวือง ประธานบริษัทวินกรุ๊ป) ศึกษาและก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ ซึ่งนายเวืองก็เห็นด้วย นายกรัฐมนตรีหวังว่านครโฮจิมินห์จะยังคงมอบหมายงานนี้ให้กับนายเวืองต่อไป
“ท่านมีความมุ่งมั่นในเรื่องนี้มาก เราต้องมอบหมายงานหลายอย่างให้กับองค์กรขนาดใหญ่ ผมเองก็ได้มอบหมายงานบางอย่างให้ด้วย พวกคุณคือเพื่อนมนุษย์ที่กำลังสร้างความคิด” นายกรัฐมนตรีกล่าว
เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2567 คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ (MAUR) ได้สร้างรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถั่ญ - ซ่วยเตี๊ยน) เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ นับเป็นรถไฟฟ้าสายแรกที่เปิดให้บริการในโฮจิมินห์หลังจากได้รับการอนุมัติในปี 2550 และเริ่มก่อสร้างในปี 2555 รถไฟฟ้าสายแรกของโฮจิมินห์มีความยาว 19.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 43,700 พันล้านดอง
ตามมตินายกรัฐมนตรีอนุมัติการวางผังนครโฮจิมินห์: การวางผัง ทิศทาง และลำดับความสำคัญของการพัฒนานครโฮจิมินห์ ภายในปี พ.ศ. 2593 นครโฮจิมินห์จะกลายเป็นเมืองระดับโลกที่น่าดึงดูดและยั่งยืน เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ การเงิน และการบริการของเอเชีย มีการพัฒนาเศรษฐกิจและวัฒนธรรมที่โดดเด่น ประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่ดี เป็นแกนหลักของภูมิภาคนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นเสาหลักของการเติบโตของทั้งประเทศ
แผนดังกล่าวระบุถึงทางเดิน 2 ทาง ภูมิภาคย่อย 3 แห่ง แกนเชิงพื้นที่หลัก 9 แกน และแกนเชิงพื้นที่ชายฝั่ง 1 แกน และโครงสร้างเชิงพื้นที่หลายศูนย์กลาง
2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางแห่งชาติที่ผ่านนครโฮจิมินห์ และเส้นทางในพื้นที่แม่น้ำด่งนาย - ไซ่ง่อน - ถิวาย - โซเอย ราบ
3 เขตย่อย ได้แก่ เขตย่อยเขตเมืองภาคกลาง เขตย่อยเมืองทูดึ๊ก และเขตย่อยเขตชานเมือง
แกนเชิงพื้นที่หลัก 9 แกน ได้แก่ แกนตะวันออก-ตะวันตก 4 แกน และแกนเหนือ-ใต้ 5 แกน แกนเชิงพื้นที่ชายฝั่งตอนใต้ 1 แกน ตั้งแต่เตี่ยนซาง ผ่านเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์ ไปจนถึงบ่าเรีย-หวุงเต่า ด่งนาย
ที่มา: https://tienphong.vn/thu-tuong-noi-ve-viec-ty-phu-pham-nhat-vuong-lam-metro-tphcm-post1706840.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)