การอนุมัติข้อเสนอการก่อสร้างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเรื่องกลไกพิเศษในการก่อสร้างรถไฟฟ้า

มอบหมายให้ กระทรวงคมนาคม ดำเนินการรับฟังความคิดเห็นจากสมาชิกรัฐบาล ในกระบวนการจัดทำและพิจารณาร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติให้เป็นไปตามระเบียบ

รัฐบาลเพิ่งออกมติที่ 28/NQ-CP ลงวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2568 เรื่อง ข้อเสนอในการพัฒนามติของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์

ระบบรถไฟในเมืองจะช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น (ภาพประกอบ)

เนื้อหาของมติระบุอย่างชัดเจนว่ารัฐบาลได้อนุมัติข้อเสนอในการพัฒนามติของ รัฐสภา เกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ ตามคำร้องขอของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในการยื่นคำร้องหมายเลข 07/TTr-BGTVT ลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2568

กระทรวงคมนาคมเป็นผู้รับข้อคิดเห็นจากสมาชิกรัฐบาลในกระบวนการร่างและสรุปร่างมติของรัฐสภาให้เป็นไปตามระเบียบ และเป็นผู้รับผิดชอบเนื้อหา ข้อมูล รายงาน และข้อเสนอ

รัฐบาลมอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมซึ่งได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี รายงานต่อคณะกรรมาธิการสามัญประจำรัฐสภาในนามของรัฐบาล เพื่อเพิ่มเติมร่างมติของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ เข้าสู่โครงการพัฒนากฎหมายและข้อบังคับในปี 2568 และนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัติในการประชุม (กุมภาพันธ์ 2568)

กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนแห่งกรุงฮานอย และคณะกรรมการประชาชนแห่งนครโฮจิมินห์ มีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงยุติธรรม จัดเตรียมบันทึกและเอกสารที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วนแก่กระทรวงยุติธรรมตามที่กำหนด และดูแลความคืบหน้าของการรายงานต่อคณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติตามที่จำเป็น

มตินี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ลงนามและประกาศใช้ คือวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2568 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการดำเนินโครงการพัฒนาโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมและทั้งสองเมืองทบทวนเนื้อหาของกลไกนโยบายพิเศษและเฉพาะเจาะจงในร่างมติที่ส่งไปยังรัฐสภาภายใต้ขั้นตอนที่สั้นลงโดยด่วน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องจัดกลุ่มนโยบายทั่วไปสำหรับทั้งสองเมือง (รวมถึงนโยบายใหม่ที่นำไปปฏิบัติเฉพาะในฮานอยหรือโฮจิมินห์ซิตี้เท่านั้น) และจัดกลุ่มนโยบายแยกกันสำหรับแต่ละเมือง

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ทั้งสองเมืองเสนอนโยบายและกลไกที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการกระจายขั้นตอนการอนุมัติโครงการ การตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน เงินทุนการลงทุน การปรับแผน ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าจะย่นระยะเวลาขั้นตอนการเตรียมการลงทุนและการดำเนินโครงการ เร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง และเสร็จสิ้นโครงการในเร็วๆ นี้ โดยยึดหลัก "การตัดสินใจในระดับท้องถิ่น การดำเนินการในระดับท้องถิ่น ความรับผิดชอบในระดับท้องถิ่น"

พร้อมกันนี้ให้ดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุน กลไกนโยบายพิเศษและเฉพาะเจาะจงที่เสนอเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการลงทุนด้านรถไฟในเมือง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-qua-de-nghi-xay-dung-nghi-quyet-quoc-hoi-ve-co-che-dac-thu-lam-metro-192250208200724378.htm