เส้นทางรถไฟจาก Thu Thiem ไปยังสนามบิน Long Thanh มีความยาวประมาณ 42 กม. - ภาพ: A LOC
กลุ่มบริษัท China Communications Construction Group - CIENCO4 Group Joint Stock Company (เวียดนาม) ได้ยื่นข้อเสนอเกี่ยวกับการดำเนินโครงการรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ รวมถึงเส้นทางรถไฟสนามบิน Thu Thiem - Long Thanh
เสนอเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วไปสำหรับโครงการรถไฟเชื่อมสนามบินลองถั่นและเส้นทางอื่นๆ
ด้วยเหตุนี้ กลุ่มพันธมิตรจึงประสงค์จะร่วมมือเพื่อเร่งรัดแผนการดำเนินงานโครงการรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ในฐานะผู้รับเหมาหลักด้านการก่อสร้าง (EPC) (โดยคำนึงถึงแผนสนับสนุนทางการเงิน) โครงการที่กลุ่มพันธมิตรสนใจ ได้แก่ รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 2 (เบญถั่น - ถัมเลือง), รถไฟฟ้าสนามบินทูเถียม - ลองแถ่ง, รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เมืองใหม่ บิ่ญเซือง - ซ่วยเตี๊ยน) และเส้นทางอื่นๆ ที่มีศักยภาพ
ตามข้อมูลของกลุ่มบริษัท China Communications Construction Group Corporation (CCCC Group) อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารทรัพย์สินของรัฐจีน และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้
ในปี 2567 กลุ่มบริษัทนี้ติดอันดับที่ 63 ของบริษัท/องค์กรที่ใหญ่ที่สุด ในโลก ตามการจัดอันดับของ Fortune Global 500 โดยมีรายได้ 136.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ
กลุ่มบริษัทมีจุดแข็งในด้านการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองและรถไฟความเร็วสูงมาตรฐาน ในตลาดจีน กลุ่มบริษัทได้ดำเนินโครงการรถไฟ 188 โครงการ ระยะทางรวมประมาณ 6,800 กิโลเมตร มูลค่าสัญญา 48.89 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทยังได้ดำเนินโครงการรถไฟในเมืองจำนวน 164 โครงการ ระยะทางรวม 960 กิโลเมตร มูลค่ารวมกว่า 55,110 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบัน กลุ่มบริษัทกำลังดำเนินโครงการรถไฟอื่นๆ อีก 112 โครงการทั่วประเทศ มูลค่าสัญญารวมกว่า 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ในตลาดต่างประเทศ CCCC Group ได้ดำเนินโครงการทางรถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดิน 106 โครงการในหลายภูมิภาคทั่วโลก โดยมีมูลค่าสัญญารวมสูงถึง 51.33 พันล้านเหรียญสหรัฐ
โครงการทั่วไป เช่น ทางรถไฟฮังการี-เซอร์เบีย เส้นทางมอมบาซา-ไนโรบี (เคนยา) ทางรถไฟชายฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)...
“เราขอยืนยันว่าเรามีความสามารถเพียงพอในแง่ของประสบการณ์ การเงิน ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และเทคโนโลยีในการทำหน้าที่เป็นผู้รับเหมาทั่วไป EPC เพื่อดำเนินโครงการรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์”
เราจะมุ่งมั่นในการระดมทรัพยากรที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการต่างๆ ที่ได้รับเลือกจะมีความก้าวหน้า คุณภาพ และประสิทธิภาพในการลงทุน” กลุ่มพันธมิตรระบุไว้ในข้อเสนอ
เส้นทางร่วมทุนที่เสนอมีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง?
ฝ่ายก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ตอบสนองต่อข้อเสนอของกลุ่มเกี่ยวกับสถานะการดำเนินการของโครงการ โดยกล่าวว่า ขณะนี้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองกำลังดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถัมเลือง) โดยจะเริ่มการก่อสร้างในปลายปี 2568
สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและสนามบินนานาชาติลองถั่น (ทางรถไฟสายทูเถียม - ลองถั่น) โครงการนี้กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาโดยคณะกรรมการบริหารทางรถไฟ ( กระทรวงก่อสร้าง ) กระทรวงก่อสร้างกำลังรวบรวมความคิดเห็นจากกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เพื่อรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณานโยบายการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการ
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เมืองใหม่บิ่ญเซือง - ซ่วยเตี๊ยน) ก็มีขั้นตอนการลงทุนเช่นกัน สำหรับโครงการนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเดิมได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาโดยสภาประเมินผลแห่งรัฐ
สำหรับเส้นทางรถไฟในเมืองอื่นๆ ขณะนี้คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองกำลังจัดทำแผนดำเนินการโครงการลงทุนตามรายการที่แนบมากับมติที่ 188 ของรัฐสภา
กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ระบุว่า กฎหมายรถไฟ พ.ศ. 2568 ได้เพิ่มกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงสำหรับการลงทุนและพัฒนาระบบรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายนี้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการดึงดูดภาคเอกชนให้เข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนด้านระบบรถไฟและระบบรถไฟในเมือง
นอกจากนี้ พ.ร.บ. ฉบับที่ 90/2568 กำหนดให้โครงการไม่ต้องดำเนินการตามขั้นตอนการตัดสินใจนโยบายการลงทุน
ด้วยเหตุนี้ กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์จึงขอให้กลุ่มบริษัทศึกษากฎหมายที่เกี่ยวข้องในปัจจุบันอย่างละเอียดถี่ถ้วน และติดต่อคณะกรรมการบริหารจัดการระบบรถไฟในเมืองเพื่อรับทราบรายละเอียดเกี่ยวกับสถานะการดำเนินการ ตลอดจนโอกาสในการร่วมมือในการดำเนินโครงการ
ที่มา: https://tuoitre.vn/trung-quoc-traffic-construction-team-and-cienco4-want-to-make-a-road-to-thu-thiem-long-thanh-bay-20250826142432139.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)