โครงการนี้เริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ในเขต บั๊กซาง ปัจจุบันมีคนงานและวิศวกรมากกว่า 150 คนทำงานอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างเพื่อดำเนินงานหลักๆ ให้เสร็จสมบูรณ์ เช่น การเผาคานสะพาน ระบบนั่งร้านคานคันดิน การติดตั้งแบบหล่อ... ภาพ: ภาพพาโนรามาของการก่อสร้างสะพานเสว่งซาง |
โครงการนี้ใช้งบประมาณแผ่นดินมากกว่า 170,000 ล้านดอง โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงและขยายสะพานและอุโมงค์หลายแห่งบนทางหลวงหมายเลข 1 ได้แก่ สะพานเซืองซาง จังหวัด บั๊กนิญ สะพานซาง จังหวัดกวานเฮา จังหวัดกว๋างจิ และอุโมงค์เดวงกัง จังหวัดห่าติ๋ญ ภาพ: คนงานกำลังติดตั้งเหล็กเพื่อสร้างคานสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ |
ตามแบบโครงการมีจุดเริ่มต้นประมาณ กม. 117+440 จุดสิ้นสุดประมาณ กม. 118+400 ในเขตบั๊กซาง ระยะทางรวมประมาณ 0.96 กม. โดยสะพานมีความยาวมากกว่า 0.301 กม. ส่วนที่เหลือเป็นถนนทางเข้า ภาพ: การเจาะรูเพื่อเชื่อมต่อคานเหล็ก |
สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นใหม่เป็นหน่วยที่เหมาะสมกับขนาดของเส้นทาง กว้าง 16.5 เมตร ออกแบบด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง พื้นผิวถนนมี 3 ช่องจราจรสำหรับยานยนต์ ส่วนถนนที่ปลายสะพานทั้งสองข้างมีความกว้างพื้นถนน 33 เมตร ครอบคลุม 4 ช่องจราจรสำหรับยานยนต์ ภาพ: การก่อสร้างบล็อกคานยื่นบนเสาสะพาน T2 และ T3 |
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ( กระทรวงก่อสร้าง ) โดยมีบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Truong Son Construction Investment Joint Stock Company และบริษัท Giang Son Construction Joint Stock Company เป็นผู้รับเหมา ภาพ: กระบวนการแปรรูปเหล็กสำหรับบล็อกคาน |
โครงการสะพานซวงยางแห่งใหม่คาดว่าจะแล้วเสร็จในกลางเดือนพฤศจิกายนปีนี้ และจะเปิดให้สัญจรได้จริงในวันที่ 19 ธันวาคม เร็วกว่ากำหนดเดิม การแล้วเสร็จของโครงการนี้จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนสะพานซวงยาง ส่งเสริมการค้า การเชื่อมต่อ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในจังหวัดบั๊กนิญ |
ที่มา: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-postid426582.bbg
การแสดงความคิดเห็น (0)