ความสูงใหม่ของเมืองชายฝั่งทะเล

(PLVN) - หลังจากสร้างและรักษาสถิติต่างๆ มากมายในด้านการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมมานานหลายปี ไฮฟองจึงได้เลือกปี 2568 เป็นปีส่งเสริมโครงการขยายพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจ โดยมุ่งหวังที่จะยกระดับตำแหน่งของเมือง ขยายพื้นที่ดึงดูดการลงทุน และสร้างแรงผลักดันให้การพัฒนาก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ร่วมกับประเทศ

ในช่วงแรกของฤดูใบไม้ผลิที่ Ty ประธานคณะกรรมการประชาชนนคร ไฮฟอง Nguyen Van Tung ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ PLVN

การขยายพื้นที่เศรษฐกิจและเมือง

ท่านครับ ในปี 2025 ไฮฟองตั้งเป้าอัตราการเติบโตของ GDP ไว้ที่ 12.5% ​​ซึ่งถือเป็นปีที่ 11 ติดต่อกันที่เมืองนี้รักษาการเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลักได้ เหตุใดไฮฟองจึงตั้งเป้าดังกล่าว?

- ในปี 2024 ด้วยความพยายาม ความมุ่งมั่น และความสามัคคี ไฮฟองประสบความสำเร็จในการเติบโตของ GDP ที่ 11.01% มูลค่าการลงทุนทางสังคมรวม 210,000 พันล้านดอง สินค้า 190 ล้านตันผ่านท่าเรือ มูลค่าการส่งออก 33,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) 4.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ เศรษฐกิจของไฮฟองในด้านการผลิตภาคอุตสาหกรรม การค้า และบริการประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นและครอบคลุม โครงการพัฒนาเมืองและการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการเสร็จสมบูรณ์และดำเนินการ...

ภายใต้บริบทของเศรษฐกิจที่มีการบูรณาการอย่างลึกซึ้ง เศรษฐกิจของไฮฟองยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก ดังนั้น เมืองจึงตัดสินใจว่าจำเป็นต้องส่งเสริมนวัตกรรม ปรับปรุงคุณภาพการเติบโต และความสามารถในการแข่งขัน

ในปี 2568 ไฮฟองจะใช้ธีมประจำปีว่า “การขยายพื้นที่เศรษฐกิจและเมือง การปรับปรุงกลไกนโยบายเฉพาะ การส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล”

งานหลักคือการขยายพื้นที่เศรษฐกิจ พัฒนาโมเดลการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ปรับโครงสร้างเศรษฐกิจให้มุ่งสู่การพัฒนาสามเสาหลัก ได้แก่ อุตสาหกรรม - เทคโนโลยีขั้นสูง ท่าเรือ - โลจิสติกส์ การท่องเที่ยว - การค้า ส่งเสริมการเชื่อมโยงสามเหลี่ยมการเติบโตแบบไดนามิกของฮานอย - ไฮฟอง - กวางนิญ เพื่อเพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบของทะเลให้สูงสุด โดยพื้นฐานแล้ว จะต้องทำให้ไฮฟองกลายเป็นเมืองอุตสาหกรรมที่ทันสมัย ​​บรรลุเกณฑ์ของเขตเมืองประเภทที่ 1 กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของทะเลของประเทศ และเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งชาติ

นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง (ภาพ: VOV)

คุณอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเด็นที่ไฮฟองขยายพื้นที่เศรษฐกิจได้ไหม

- ในเดือนธันวาคม 2024 นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟอง (KKTVB) ที่มีขนาดพื้นที่มากกว่า 20,000 เฮกตาร์ จากพื้นฐานนี้ เมืองจะจัดทำแผนแม่บท จัดทำและอนุมัติแผนแบ่งเขตการใช้งานของ KKTVB โดยเน้นที่การวางแนวหลายภาคส่วนและหลายหน้าที่ตามแบบจำลองเขตเศรษฐกิจรุ่นใหม่ ศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่มีบทบาทนำร่อง ขยายข้อได้เปรียบของที่ตั้งท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศในภาคเหนือ เป็นรากฐานในการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนา สร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ให้กับเมืองและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ตลอดจนเชื่อมต่อกับชุมชนระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ เมืองยังเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อจัดตั้งเขตการค้าเสรีรุ่นใหม่ในเขตอุตสาหกรรม Dinh Vu-Cat Hai, KKTVB อีกด้วย

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 เขตอันเดืองและเมืองถวีเหงียนภายใต้เมืองไฮฟองได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการภายใต้รูปแบบการปกครองแบบเมือง สิ่งเหล่านี้เป็นรากฐาน หลักเกณฑ์ และโอกาสสำหรับไฮฟองในการมุ่งเน้นไปที่การขยายพื้นที่เศรษฐกิจและพื้นที่เมือง สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาในยุคใหม่

นายเหงียน วัน ตุง ตรวจสอบโครงการลงทุนสร้างถนนเชื่อมเกาะหวู่เยน (ภาพ: ดัม ถัน)

มุ่งสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวใหม่ๆ

ท่านครับ ไฮฟองไม่เพียงแต่เป็นเมืองอุตสาหกรรมและท่าเรือเท่านั้น แต่ยังมีชื่อเสียงในเรื่องสถานที่ต่างๆ เช่น หาดโด่เซินและหมู่เกาะกั๊ตบ่า ซึ่งได้รับการรับรองจากยูเนสโกให้เป็นมรดกโลกทางธรรมชาติ เมืองนี้มีแนวโน้มในการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวอย่างไร?

- ตามแผนระบบการท่องเที่ยวในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี การท่องเที่ยวไฮฟองให้ความสำคัญกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของภูมิภาค การเยี่ยมชมและสัมผัสมรดกโลกของอ่าวฮาลอง - หมู่เกาะกั๊ตบ่า การสร้างหมู่เกาะกั๊ตบ่าให้เป็นสถานที่ที่มีศักยภาพสำหรับการพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวระดับชาติ

ไฮฟองมุ่งหวังที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวให้สามารถแข่งขันกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคได้อย่างสูงทั้งในด้านการท่องเที่ยวเชิงนิเวศทางทะเล ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวใหม่ๆ (การท่องเที่ยวเชิงอุตสาหกรรม การท่องเที่ยวเชิงกอล์ฟ การท่องเที่ยวเชิงกีฬาผจญภัย) พัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องกับเขตเมืองศูนย์กลางของไฮฟองเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืน

เพื่อเปลี่ยนการท่องเที่ยวและบริการให้เป็นภาคเศรษฐกิจหลัก พัฒนาไปในทิศทางสีเขียวและยั่งยืน ด้วยอัตราการเติบโตต่อปีที่ 8-9% มีส่วนสนับสนุน 9-10% ของ GRDP ไฮฟองกำลังเร่งดำเนินการโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว เช่น เส้นทางกระเช้าไฟฟ้าฟู่หลง-กั๊ตบ่า สนามกอล์ฟซวนดัม พื้นที่ท่าเรือและงานต่างๆ ที่ให้บริการด้านการท่องเที่ยวก๊ายเบโอ พื้นที่บริการด้านการท่องเที่ยวอ่าวกลางกั๊ตบ่า โครงการความบันเทิง-ที่พักอาศัย-อุทยานนิเวศเกาะหวู่เยน กลุ่มอาคารศูนย์กลางการค้า-ความบันเทิง-โรงแรมระดับ 5 ดาว - สำนักงานให้เช่าในพื้นที่ตลาดสั...

นอกจากนี้ เมืองยังประสานงานเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสิ้นและส่งมอบสิ่งอำนวยความสะดวกด้านอสังหาริมทรัพย์ที่ดูแลโดยกระทรวงกลางและสาขาต่างๆ ในพื้นที่ท่องเที่ยวโดะซอนให้กับเมืองไฮฟอง เพื่อให้เมืองสามารถวางแผน จัดการ และดึงดูดการลงทุนในการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรการท่องเที่ยวทางทะเลได้อย่างเหมาะสมที่สุด

ท่านครับ เพื่อให้ไฮฟองพัฒนาไปสู่ระดับใหม่ในฐานะท่าเรือ ในปี 2568 นี้ เมืองไฮฟองมีแนวทางแก้ไขอื่นๆ อย่างไรครับ ?

- เมืองยังคงให้ความสำคัญกับการลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​โดยปฏิบัติตามแผนอย่างมีประสิทธิภาพ เน้นการปรับปรุงเมืองให้ทันสมัยควบคู่ไปกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบท

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองจะเร่งดำเนินการโครงการขนส่งที่สำคัญ ดำเนินการปรับปรุงและใช้งานโครงการปรับปรุงการจราจรให้แล้วเสร็จและนำไปใช้จริงอย่างรวดเร็ว เมืองยังคงประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังเพื่อปรับปรุงและบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดินในพื้นที่ ดำเนินการวางแผนและวิจัยเพื่อเตรียมการลงทุนในโครงการรถไฟสายใหม่ Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ปรับปรุงและบำรุงรักษาเส้นทางเดินเรือภายในประเทศในพื้นที่ คัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งบนเกาะ Bach Long Vi เป็นต้น

วิธีแก้ปัญหาที่สำคัญอีกประการหนึ่งก็คือ เมืองนี้มุ่งมั่นที่จะทำการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการจัดอันดับรัฐบาลดิจิทัล ปรับปรุงการลงทุนและสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ และเสริมสร้างความไว้วางใจของชุมชนธุรกิจและผู้คน

ขอบคุณ!

ที่มา: https://baophapluat.vn/tam-cao-moi-cua-thanh-pho-cua-bien-post538559.html