บ่ายวันที่ 18 ตุลาคม นายลัม วัน มัน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดซ็อกจาง เป็นประธานการประชุมสรุปโครงการจำลองการจราจรหนาแน่น 15 วันและกลางคืน เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายจาวโดก - กานเทอ - ซ็อกจาง ระยะที่ 1
ผู้นำจังหวัด ซอกตรัง มอบเกียรติบัตรให้กลุ่มและบุคคล
นอกจากนี้ ยังเป็นโอกาสที่จังหวัดซ็อกตรังจะเปิดตัวขบวนการเลียนแบบเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการสำคัญของท้องถิ่นนี้ให้บรรลุผลสำเร็จในการต้อนรับการประชุมสมัชชาพรรคในทุกระดับ วาระปี 2568-2573
โครงการส่วนประกอบที่ 4 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 11,961 พันล้านดอง ความยาวรวมประมาณ 58.37 กม.
ทันทีหลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังเปิดฉากวัน 15 วันและคืนเพื่อเร่งความก้าวหน้า หน่วยงาน สาขา นักลงทุน และบริษัทต่าง ๆ ก็ได้ออกแผนงานและเอกสารคำสั่งอย่างรวดเร็ว โดยส่งไปยังแกนนำ ข้าราชการ พนักงานของรัฐ วิศวกร ทหาร คนงาน และคนงานในสถานที่ก่อสร้างอย่างกว้างขวาง เพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อหาและเกณฑ์การจำลองได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายและมีประสิทธิภาพ
ผลผลิตจาก 4 แพ็คเกจในช่วงวันที่ 15-31 สิงหาคม สูงถึง 116 พันล้านดอง บรรลุเป้าหมายและแผนที่วางไว้
ด้วยความสำเร็จนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังได้มอบเกียรติบัตรให้แก่กลุ่ม 5 กลุ่มและบุคคล 10 ราย
โครงการก่อสร้างส่วนที่ 4 ณ จังหวัดโสกตรัง
ทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang มีความยาวมากกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง และเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2566
ทางด่วนเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 91 ในเมือง Chau Doc จังหวัด An Giang และสิ้นสุดที่ท่าเรือ Tran De จังหวัด Soc Trang โดยเส้นทางผ่าน An Giang มีความยาวเกือบ 57 กม. ทาง Can Tho มีความยาวเกือบ 38 กม. ทาง Hau Giang มีความยาวประมาณ 37 กม. และทางผ่านจังหวัด Soc Trang มีความยาวมากกว่า 56 กม.
ในระยะที่ 1 โครงการมี 4 เลน กว้าง 17 เมตร ทำให้รถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ผิวถนนจะขยายเป็นมากกว่า 32 ม.
ม. 6 เลน คาดว่าทั้งเส้นทางจะแล้วเสร็จในปี 2570
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-khen-thuong-nhieu-tap-the-ca-nhan-co-thanh-tich-trong-thi-cong-cao-toc-192241018165111942.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)