จะเสนอให้หยุดเก็บค่าผ่านทาง หากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงเหนือที่เลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าต่อไป

ทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมือง ห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก แม้ว่าหน่วยงานบริหารของรัฐและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ส่งเอกสารจำนวนมากเพื่อขอให้ Cienco4 Group และ Vinh City Bypass BOT Branch ซ่อมแซมถนน แต่เอกสารเหล่านั้นไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนด ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ห่าติ๋ญให้สัมภาษณ์กับ Tran Bau Ha รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับปัญหานี้

ผู้สื่อข่าว: ท่านครับ ในความเป็นจริง การฟื้นฟูสภาพทางหลวงหมายเลข 1 ที่ชำรุดทรุดโทรมจากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด คุณมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับสถานการณ์นี้?

นายทราน บาว ฮา: โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญนั้นมีความยาว 35 กม. โดยมีต้นทุนการลงทุนมากกว่า 2,400 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) ภายใต้รูปแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) ในช่วงต้นปี 2014 โครงการดังกล่าวได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มใช้งาน อย่างไรก็ตาม หลังจากดำเนินการมาระยะหนึ่ง ผิวถนนก็เสื่อมสภาพ ต้องซ่อมแซมหลายครั้ง และปัจจุบันก็ทรุดโทรมลงอย่างมาก

ล่าสุด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดและกรมการขนส่งประสานงานกับหน่วยงานบริหารทางหลวงของรัฐและผู้ที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและประเมินความเสียหายและการเสื่อมสภาพ พร้อมกันนี้ ได้ขอให้ซ่อมแซมและปรับพื้นผิวถนนที่ชำรุด ร่องลึก ลอกล่อน และซ่อมแซมเส้นสีที่ซีดจางและไม่มีประสิทธิภาพ... ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดปัญหาความปลอดภัยทางถนน

จะเสนอให้หยุดเก็บค่าผ่านทาง หากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงเหนือที่เลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังคงล่าช้าต่อไป

สถานการณ์ทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมมาเป็นเวลานาน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกจดหมายอย่างเป็นทางการเพื่อขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างเร่งด่วนในเดือนมีนาคม 2023 นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามยังได้สั่งให้เขตจัดการถนน II เข้มงวดในการตรวจสอบและดูแลการซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในกรณีที่การซ่อมแซมล่าช้าหรือไม่สามารถรับประกันคุณภาพได้ จะถือว่าการเก็บค่าธรรมเนียมถูกระงับชั่วคราว เขตจัดการถนน II ได้ดำเนินการตรวจสอบและขอให้ Cienco4 Group สาขา Vinh City Bypass BOT ดำเนินการจัดการกับข้อบกพร่อง ความเสื่อมโทรม และความเสียหายของผิวถนนให้เสร็จสิ้น เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนและยานพาหนะจะปลอดภัยก่อนวันที่ 15 กันยายน 2023

อย่างไรก็ตาม จนถึงจุดนี้ ผู้ลงทุนพลาดกำหนดเวลาหลายครั้ง การซ่อมแซมและแก้ไขไม่ทั่วถึง และไม่สามารถรับประกันเวลาและคุณภาพตามข้อกำหนดที่มุ่งมั่น

นักลงทุนกำลังขูดผิวและปรับปรุงผิวทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองซวนอัน เขตงีซวน

PV: ความรับผิดชอบของผู้ลงทุนและผู้ที่เกี่ยวข้องในการออกฉบับนี้เป็นที่น่าพอใจหรือไม่?

นายทราน บาว ฮา: ยืนยันได้ว่าความรับผิดชอบของนักลงทุน Cienco4 Group นั้นไม่ได้สูงนักในการเอาชนะและซ่อมแซมความเสียหาย ร่องลึก หลุมบ่อ ผิวถนนที่ลอกล่อน และระบบสีที่ซีดจางและไม่มีประสิทธิภาพบนเส้นทางนี้ แม้ว่าเขตจัดการถนน II คณะกรรมการประชาชนจังหวัด คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัด และกรมขนส่งได้ตรวจสอบ เร่งเร้า และเรียกร้องให้นักลงทุนดำเนินการตามกรอบเวลาที่กำหนดเป็นประจำ แต่ตามรายงานจากหน่วยงานจัดการของรัฐ การแก้ไขและซ่อมแซม Cienco4 Group และ Vinh City Bypass BOT Branch ยังคงกระจัดกระจาย เป็นขนาดเล็ก และไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

นักลงทุนได้ให้เหตุผลมากมายเพื่ออธิบายความล่าช้านี้ รวมถึงความยากลำบากในการจัดหาเงินทุนสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดยังคงเป็นการขาดความรับผิดชอบ เนื่องจากนี่คือเส้นทางที่สำคัญของประเทศ ดังนั้น จึงต้องให้ความสำคัญสูงสุดกับการจราจรที่ราบรื่นสำหรับประชาชนและยานพาหนะ และต้องให้ความสำคัญสูงสุดกับความปลอดภัยในการจราจร

ตามรายงานจากหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ งานซ่อมแซมและบำรุงรักษาของ Cienco4 Group และ Vinh City Bypass BOT Branch ยังคงกระจัดกระจายและมีขนาดเล็ก ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

PV: บริษัท Ha Tinh จะมีโซลูชันอะไรต่อไปเพื่อให้ Cienco4 และ Vinh City Bypass BOT Branch สามารถดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเวลา คุณภาพ และประสิทธิภาพได้บ้างครับ

นายทรานเบาฮา: ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะมอบหมายให้คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดและกรมขนส่งประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและประเมินงานซ่อมแซมและฟื้นฟูโครงการ Cienco4 ของบริษัทลงทุนและสาขา BOT ของทางเลี่ยงเมืองวินห์สำหรับความเสียหายและความเสื่อมโทรมของทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ

หากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1 ยังคงล่าช้าต่อไปดังเช่นปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะส่งเอกสารไปยัง กระทรวงคมนาคม และสำนักงานบริหารถนนของเวียดนาม เพื่อพิจารณาระงับการเก็บค่าผ่านทางเป็นการชั่วคราว

พีวี: ขอบคุณมากครับ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด!

พีวี

แหล่งที่มา