บนทางด่วนสายเหนือจะไม่มีจุดพักรถว่างเปล่าอีกต่อไป

TPO – นาย Lam Van Hoang ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม (VEA) แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ หลังจากที่นาย Tien Phong เผยแพร่บทความในหัวข้อนี้ โดยเขากล่าวว่า เขาได้ขอให้นักลงทุนดำเนินการโครงการให้เสร็จสิ้นโดยมีบริการที่จำเป็นก่อนเทศกาลตรุษจีน

นายฮวง ให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าว เตี๊ยน ฟอง ว่า ปัจจุบันเส้นทางด่วนสายตะวันออกจาก ฮานอย -โฮจิมินห์ แบ่งออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบในช่วงปี 2560-2563 (ระยะที่ 1) และโครงการส่วนประกอบในช่วงปี 2564-2568 (ระยะที่ 2 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) โดยในทั้งระยะที่ 1 และ 2 มีโครงการทั้งหมด 23 โครงการ โดยมีจุดพักรถตลอดเส้นทาง 21 จุด

จากโครงการส่วนประกอบทางด่วนทั้งหมด 11 โครงการในระยะที่ 1 มีจุดพักรถ 10 จุด หลังจากดำเนินการอย่างเร่งด่วนมาระยะหนึ่ง จนถึงปัจจุบัน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้เลือกสถานี 8 แห่ง (คิดเป็น 80%) ให้กับนักลงทุน

“จากนั้นนักลงทุนได้ลงนามในสัญญาการดำเนินโครงการกับหน่วยงานการรถไฟเวียดนาม ซึ่งระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาคือ 15 ถึง 18 เดือน ส่วนงานบริการสาธารณะจะแล้วเสร็จภายใน 11 เดือน ปัจจุบัน นักลงทุนกำลังดำเนินการติดตั้งจุดพักรถในพื้นที่เพื่อดำเนินการติดตั้งโครงการ” นายฮวงกล่าว

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะไม่มีจุดพักรถว่างเปล่าอีกต่อไปก่อนเทศกาลตรุษจีน ภาพที่ 1

บริเวณจุดพักรถบนทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน ได้รับการก่อสร้างเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้วโดยจังหวัด ทานห์ฮัว และส่งมอบให้กับนักลงทุน

มีการคัดเลือกนักลงทุนในการก่อสร้างจุดพักรถในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 8 สถานี ระยะที่ 1 ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 สถานี) และ Phan Thiet - Dau Giay

สำหรับสถานการณ์ปัจจุบันของโครงการจุดพักรถดังกล่าว นายฮวง กล่าวว่า จุดพักรถในโครงการทางด่วน 2 โครงการ ได้แก่ โครงการ Mai Son - National Highway 45 และโครงการ Vinh Hao - Phan Thiet (สถานี กม.205) ได้รับการส่งมอบจากท้องถิ่นแล้ว และขณะนี้ผู้ลงทุนกำลังดำเนินโครงการอยู่ โดยท้องถิ่นยังไม่ได้ส่งมอบที่ดินให้กับนักลงทุนสำหรับโครงการทางด่วน 3 โครงการ ได้แก่ โครงการ Nha Trang - Cam Lam, โครงการ Cam Lam - Vinh Hao และโครงการ Vinh Hao - Phan Thiet ส่วนสถานีทางด่วนที่เหลืออีก 3 แห่ง ได้แก่ โครงการ Nghi Son - Dien Chau, โครงการ Dien Chau - Bai Vot, โครงการ Phan Thiet - Dau Giay ได้รับการส่งมอบจากท้องถิ่นเพียงบางส่วนเท่านั้น...

นายฮวง กล่าวว่า ความยากลำบากที่ใหญ่ที่สุดในการดำเนินการตามจุดพักรถในปัจจุบันคือ ท้องถิ่นหลายแห่งยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการก่อสร้างโดยรวม ล่าสุด กระทรวงคมนาคม ได้ออกเอกสารขอให้จังหวัดทัญฮว้า เหงะอาน ห่าติ๋ญ คานห์ฮว้า นิญถ่วน บิ่ญถ่วน และด่งนาย เร่งดำเนินการตามโครงการนี้

“แม้ว่าคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดจะมีบทบาทอย่างมากในการดำเนินโครงการ แต่ความคืบหน้าของการส่งมอบพื้นที่ยังคงล่าช้ามาก หลังจากผ่านไป 3 เดือน มีผู้ลงทุนเข้ามาลงทุน แต่มีเพียง 2 ใน 8 สถานีเท่านั้นที่ได้รับพื้นที่ ส่วนที่เหลือยังไม่ได้ส่งมอบ หรือส่งมอบเพียงบางส่วนเท่านั้น สถานการณ์ดังกล่าวไม่สอดคล้องกับความคืบหน้าของการดำเนินการจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้” นายฮวงประเมิน

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ก่อนเทศกาลตรุษจีนจะไม่มีจุดพักรถว่างอีกต่อไป ภาพที่ 2

ก่อนถึงเทศกาลตรุษจีนปีนี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงนิญบิ่ญ-ห่าติ๋ญจะมีจุดพักรถอย่างเป็นทางการ ภาพโดย: Anh Trong

จากความเป็นจริงดังกล่าว ควบคู่ไปกับการส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังจังหวัดต่างๆ โดยกระทรวงคมนาคม นายฮวง กล่าวว่า การรถไฟเวียดนามได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ (นักลงทุน) หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และหน่วยงานต่างๆ ประสานงานกับท้องถิ่นต่างๆ เพื่อรับและส่งมอบพื้นที่ โดยรับพื้นที่ทันทีที่พร้อม เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการก่อสร้างทันทีที่ตรงตามเงื่อนไข และตอบสนองต่อความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จ

สำหรับนักลงทุน กรมก่อสร้างเวียดนามจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการออกแบบและการคัดเลือกผู้รับเหมาให้เสร็จโดยด่วนเพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ

“พัฒนาแผนการก่อสร้างจุดพักรถให้มีความยืดหยุ่น ลดขั้นตอนที่จำเป็น มุ่งมั่นให้โครงการสาธารณูปโภคพื้นฐาน (ลานจอดรถ ห้องน้ำ ปั๊มน้ำมัน) เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อให้บริการประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรบนเส้นทาง มุ่งมั่นให้สถานีต่างๆ มีพื้นที่เพียงพอในการดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันตรุษจีนปี 2568” นายฮวง กล่าว

เน้นปาร์ตี้

ที่มา: https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo