ท่าอากาศยานก่าเมามีแผนที่จะรับเครื่องบิน A320/321

ปัจจุบันท่าอากาศยาน ก่าเมา มีรันเวย์ขนาด 1,500 ม. x 30 ม. ซึ่งสามารถรองรับเที่ยวบินระยะสั้นได้โดยใช้เครื่องบิน ATR72 หรือเทียบเท่าเท่านั้น

ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาดำเนินการโดย VASCO โดยมีเส้นทางบินเพียงเส้นทางเดียวคือ ก่าเมา - นครโฮจิมินห์ และในทางกลับกัน โดยมีความถี่ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบิน ATR72

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 791/QD-BGTVT เพื่ออนุมัติการวางแผนสนามบิน Ca Mau สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ด้วยเหตุนี้ ท่าอากาศยานก่าเมาจึงมีตำแหน่งและหน้าที่ในเครือข่ายท่าอากาศยานแห่งชาติในฐานะท่าอากาศยานภายในประเทศ โดยลักษณะการใช้งานคือเป็นท่าอากาศยานพลเรือนและ ทหาร ร่วมกัน

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานก่าเมาจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C (ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)) และท่าอากาศยานทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 1,000 ตันต่อปี อากาศยานที่ใช้เป็นรหัส C เช่น A320/A321 และอากาศยานที่เทียบเท่า วิธีการลงจอดและลงจอดเป็น CAT I โดยมีหัวเครื่อง 27 และหัวเครื่อง 09 แบบง่าย

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานก่าเมาจะยังคงรักษาระดับท่าอากาศยานระดับ 4C และท่าอากาศยานทหารระดับ II ไว้ แต่จะเพิ่มขีดความสามารถเป็นประมาณ 3 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 3,000 ตันต่อปี เครื่องบินที่ให้บริการจะเป็นรหัส C เช่น A320/A321 และเทียบเท่า เส้นทางลงจอดจะเป็น CAT I โดยมีหัวเครื่อง 27 และหัวเครื่องธรรมดา 09

สำหรับระบบทางวิ่งนั้น ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานก่าเมามีแผนที่จะสร้างทางวิ่งขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ให้สอดคล้องกับทางวิ่งเดิม และเลื่อนหัวทาง 09 ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 1,100 ม. โดยขนาดขอบทางวัสดุเป็นไปตามข้อกำหนด วิสัยทัศน์ในปี พ.ศ. 2593 ยังคงรักษารูปแบบทางวิ่งที่วางแผนไว้สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 ไว้

สำหรับอาคารผู้โดยสาร ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานก่าเมาจะขยายอาคารผู้โดยสารเดิมให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคนต่อปี วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 คือการดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่บริเวณด้านเหนือของรันเวย์ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี และสำรองพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมื่อมีความจำเป็น

นอกจากนี้ ในช่วงปี 2564-2573 กระทรวงคมนาคมมีแผนสร้างคลังเก็บสินค้าบริเวณด้านตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร ใกล้กับลานจอดเครื่องบินเดิม ความจุประมาณ 1,000 ตัน/ปี และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 มีแผนสร้างคลังเก็บสินค้าบริเวณด้านตะวันออกของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ความจุประมาณ 3,000 ตัน/ปี

ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของท่าอากาศยานก่าเมาอยู่ที่ประมาณ 184.22 เฮกตาร์ โดยเป็นพื้นที่สาธารณะที่บริหารจัดการเพื่อการใช้ประโยชน์ที่ดินของพลเรือน 130 เฮกตาร์ พื้นที่สนามบินที่บริหารจัดการเพื่อการใช้ประโยชน์ที่ดินของพลเรือน 21.22 เฮกตาร์ และพื้นที่ทางทหาร 33 เฮกตาร์ วิสัยทัศน์สำหรับปี พ.ศ. 2593 ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของท่าอากาศยานก่าเมาอยู่ที่ประมาณ 244.43 เฮกตาร์ โดยเป็นพื้นที่สาธารณะที่บริหารจัดการเพื่อการใช้ประโยชน์ที่ดินของพลเรือน 143.46 เฮกตาร์ พื้นที่สนามบินที่บริหารจัดการเพื่อการใช้ประโยชน์ที่ดินของพลเรือน 67.97 เฮกตาร์ และพื้นที่ทางทหาร 33 เฮกตาร์

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการประกาศ การจัดการ และการดำเนินการตามแผน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาปรับปรุงเนื้อหาของการวางแผนให้เป็นการวางแผนระดับท้องถิ่น จัดเตรียมและปกป้องกองทุนที่ดินตามแผนที่ได้รับอนุมัติ มีแผนการวางแผนและแผนการใช้ที่ดินเพื่อให้แน่ใจว่ากองทุนที่ดินพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการในการพัฒนาขยายตัวตามการวางแผน

ก่อนหน้านี้ บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม - ACV และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา ตกลงที่จะปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานก่าเมา เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถรองรับเครื่องบินพาณิชย์ระยะกลาง เช่น A321/320/310 หรือ Embraer 195 ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วงปี พ.ศ. 2573 ท่าอากาศยานก่าเมาจะลงทุนสร้างรันเวย์ใหม่ขนาด 2,400 เมตร x 45 เมตร ทางทิศเหนือ และ 180 เมตร จากรันเวย์เดิม ก่อสร้างทางขับเครื่องบินใหม่เชื่อมต่อลานจอดเครื่องบินเดิมกับรันเวย์ใหม่ทางทิศเหนือ ขยายลานจอดเครื่องบินให้รองรับลานจอดเครื่องบินระยะกลางและลำตัวแคบ 4 จุด และปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมให้รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 1,000,000 คนต่อปี งบประมาณการลงทุนในระยะนี้ประมาณ 2,253 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าดำเนินการปรับปรุงพื้นที่)

ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานก่าเมาจะดำเนินการปรับปรุงรันเวย์ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. (ที่จะสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2573) ให้เป็นทางขับขนาน สร้างรันเวย์ใหม่ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ในภาคใต้ และห่างจากทางขับขนาน 180 ม. สร้างทางขับเชื่อมต่อ และสร้างพื้นที่การบินพลเรือนแห่งใหม่ในภาคเหนือ

ACV คำนวณว่าแผนการก่อสร้างเพื่อขยายสนามบินก่าเมาจนถึงปี 2030 จะใช้เวลาราว 38 เดือน ซึ่งการเตรียมการและยื่นขออนุมัติการปรับผังรายละเอียดสนามบินก่าเมา และการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและยื่นขออนุมัตินโยบายการลงทุนจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน ส่วนระยะเวลาในการดำเนินการคือ 32 เดือนนับจากวันที่อนุมัตินโยบายการลงทุน

ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C มีอาคารผู้โดยสาร 2 ชั้น รองรับผู้โดยสารได้ 200,000 คนต่อปี มีรันเวย์ยาว 1,500 เมตร x 30 เมตร รองรับเครื่องบิน ATR72 หรือเทียบเท่า ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาดำเนินการโดย VASCO โดยมีเส้นทางบินเพียงเส้นทางเดียว คือ ก่าเมา - โฮจิมินห์ และในทางกลับกัน โดยมีเที่ยวบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์โดยใช้เครื่องบิน ATR72

ที่มา: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html