หลังจากการควบรวมกิจการ พื้นที่ทั้งสองนี้ได้รวมเข้าเป็นตำบลดัมรอง 4 โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ตำบลต้าหลง (เดิม) ความต้องการให้ถนนเสร็จสมบูรณ์ยิ่งมีมากขึ้น เพื่อให้กระบวนการบริหารงานสะดวกยิ่งขึ้น
ความคืบหน้าแบบ “เลื่อนไหล”
เส้นทาง DT.722 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง (เดิม) เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2564 ด้วยเงินลงทุนรวม 600,000 ล้านดอง โดยตั้งเป้าหมายงบประมาณกลางเพิ่มเติมไว้ที่ 500,000 ล้านดอง และงบประมาณจังหวัด 100,000 ล้านดอง
โครงการนี้ดำเนินการเพื่อสร้างแกนตามยาวขนานไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ที่เชื่อมพื้นที่ดาลัตและพื้นที่ดัมรงกับจังหวัดดักลัก โดยค่อยๆ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในจังหวัดให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้น สร้างเงื่อนไขส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม รับรองความปลอดภัยและการป้องกันในพื้นที่
เส้นทางนี้มีความยาวรวม 18.9 กิโลเมตร เริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 0 ตัดกับถนน Truong Son Dong ที่สี่แยก Dung K'No (ตำบล Dung K'No เก่า) และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 18+900 ในตำบล Da Long (อำเภอ Dam Rong เก่า) โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด Lam Dong (ปัจจุบันคือคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างหมายเลข 1) โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2565 ก่อสร้างตามมาตรฐานถนนภูเขาระดับ 4 มีสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 3 แห่งตลอดเส้นทาง
ตามแผนเดิม โครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2564-2567 อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน โครงการยังคงอยู่ในสภาพที่ยุ่งเหยิง
นายตรัน วัน เฮียป ผู้จัดการฝ่ายติดตามโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างชุดที่ 1 กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ การดำเนินโครงการนี้ประสบปัญหาการขออนุญาตพื้นที่จำนวนมาก เนื่องจากพื้นที่ป่าเป็นของคณะกรรมการจัดการป่าดาญิมและคณะกรรมการจัดการป่าเซเรโปก โครงการได้ดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 และได้ดำเนินการตัดต้นไม้เพื่อส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568
ปัจจุบันโครงการได้เบิกจ่ายเงินทุนไปแล้ว 65,217 ล้านดอง คาดว่าจะเบิกจ่ายเงินทุนทั้งหมด 191,983 ล้านดองจากงบประมาณกลางภายในสิ้นปี 2568 ความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการกำลัง "คลาดเคลื่อน" จากกำหนดเดิม ปัจจุบัน แผนงานประกวดราคาต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นเพื่อขยายความคืบหน้าไปจนถึงกลางปี 2569
ผู้สื่อข่าวได้เดินทางมาถึงสถานที่ก่อสร้างเมื่อวันที่ 8 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยระบุว่าทางหน่วยก่อสร้างได้นำยานพาหนะ เครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ เข้ามาใช้ในการก่อสร้างเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฝนตกต่อเนื่องในพื้นที่ การก่อสร้างจึงหยุดชะงักลง
นายเหงียน ซวน ถั่น ตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้าง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า ขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ปูผิวถนนด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ทั้งสองด้านของเส้นทาง และปูผิวถนนด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์เรียบร้อยแล้ว สะพานทั้ง 3 แห่งบนเส้นทางได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว คาดว่า ปริมาณการก่อสร้างรวมจะมากกว่า 53%
เนื่องจากฝนตกหนักเมื่อเร็วๆ นี้ การก่อสร้างจึงไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากมีการรวบรวมวัสดุรวมหลายชนิดไว้ในพื้นที่ก่อสร้าง แต่ยังไม่มีถนนรองรับ จึงไม่สามารถเทหินบดได้
นายเหงียน ซวน ถั่นห์ ตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้างกล่าวว่า
ผู้คนคาดหวัง
หลังจากการรวมเขตการปกครอง ถนนสาย DT.722 ปัจจุบันตั้งอยู่ในเขตของตำบลดัมรอง 4 ทั้งหมด และถนนสายนี้เป็นถนนสายเดียวที่สำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่ดุงเกโนกับศูนย์กลางของตำบล
นายเจิ่น ฟู วินห์ เลขาธิการตำบลดัมรอง 4 กล่าวว่า หลังจากการควบรวมกิจการ งานต่างๆ ตกอยู่ในความระส่ำระสาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมตำบลจาก 2 อำเภอ ได้แก่ ดุงเคโน และดาลอง ความยากลำบากยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น ทันทีหลังจากก่อตั้ง เป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจสถานการณ์และดำเนินงานในพื้นที่ดุงเคโนของตำบลดัมรอง 4 ผู้นำตำบลสามารถเดินทางได้โดยใช้รถจักรยานยนต์เท่านั้น ซึ่งใช้เวลานานในการเดินทาง ในสภาพอากาศ ที่ฝนตก และลมแรง การเดินทางแทบจะเป็นไปไม่ได้ ผลกระทบนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการดำเนินงานของตำบลหลังจากการควบรวมกิจการ โดยเฉพาะภารกิจด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวม
คุณฮา เควียน (อายุ 25 ปี) ชาวเมืองดุงเคโนเล่าว่า "ตอนแรกที่เริ่มสร้างถนน ทุกคนก็ดีใจกันมาก แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่เสร็จ การเดินทางไปยังพื้นที่ผลิตที่ดุงจรังหรือดาลองนั้นยากมาก มีแต่ผู้ชายในบ้านเท่านั้นที่ไปได้ เพราะถนนเป็นโคลน"
เมื่อเห็นถนนลาดยางกำลังเทลงในช่วงต้นเส้นทาง ผู้คนต่างดีใจและคิดว่าถนนน่าจะสร้างเสร็จในเร็ว ๆ นี้ แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่เสร็จเลย หลังจากรวมถนนแล้ว ถึงแม้ว่าตำบลดังกงจะถูกรวมเข้ากับตำบลดำรงค์ 4 แล้ว ผมก็ยังไม่สามารถไปที่ศูนย์กลางของตำบลได้
นางสาวดิญ ทิ เนียน (อายุ 36 ปี) อาศัยอยู่ในพื้นที่ กม.0 ของเส้นทาง DT.722 ที่ใช้ร่วมกัน
เนื่องจากสภาพถนนที่ยากลำบาก เพื่อให้ประชาชนในพื้นที่ดุงเคโนสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการบริหารราชการแผ่นดินได้ เทศบาลตำบลดัมรอง 4 จึงได้จัดเจ้าหน้าที่ 5 นาย ประจำการที่สำนักงานใหญ่ของเทศบาลตำบลดุงเคโนเดิม เอกสารที่ต้องประทับตราจะถูกรวบรวมและนำส่งไปยังศูนย์ราชการ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในพื้นที่ดุงเคโน
เพื่อพัฒนาระบบคมนาคมขนส่ง เราต้องก้าวล้ำนำหน้าไปอีกขั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ดุงเกโนและต้าหลง ซึ่งเป็นสองพื้นที่ที่ยากลำบากที่สุดของอำเภอหลักเดือง (เก่า) และอำเภอดัมรง (เก่า) เมื่อรวมเป็นหนึ่งเดียว ความจำเป็นในการเปิดถนนเพียงเส้นเดียวที่เชื่อมต่อสองพื้นที่นี้ยิ่งเร่งด่วนมากขึ้นไปอีก
เพื่อรับมือกับสถานการณ์สภาพอากาศ ผู้รับเหมาจะดำเนินการเชิงรุกในงานอื่นๆ ในช่วงพีคของฤดูฝน เช่น การหล่อโครงสร้างคอนกรีต การก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก เป็นต้น เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย จำเป็นต้องเพิ่มทรัพยากรบุคคล วัสดุ และทำงานล่วงเวลาเพื่อลดความล่าช้า
หลังจากรอคอยมาเกือบ 3 ปี คำสัญญาที่ว่า "ถนนเสร็จสมบูรณ์" ยังคงอยู่ข้างหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งประชาชนในเขต Dam Rong 4 และจังหวัด Lam Dong โดยทั่วไป หวังว่านักลงทุนและผู้รับเหมาจะต้องมีวิธีแก้ไขเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องในการก่อสร้าง และเร่งความคืบหน้าให้เร็วขึ้น และทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ เพื่อเปิดถนนให้การเดินทางสะดวกสบาย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภาพรวมของจังหวัด
ที่มา: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html
การแสดงความคิดเห็น (0)