แนวคิดในการติดตามความต้องการของตลาดอย่างใกล้ชิดนี้เองที่ช่วยเปลี่ยนแปลงหน้าตาของอุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งเคยถูกมองว่า "หยุดนิ่ง" และล้าหลังมานาน
จากเรือ สำราญ สู่เรือคุณภาพสูง
เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 1 กรกฎาคม 2025 นางสาวเหงียน ทันห์ บิ่ญ (เขตวินห์หุ่ง ฮานอย) ได้เข้าไปที่เว็บไซต์ขายตั๋วออนไลน์ของ Vietnam Railways Corporation (VNR) เพื่อซื้อตั๋วเพื่อสัมผัสประสบการณ์รถไฟท่องเที่ยวเส้นทาง Hoa Phuong Do ฮานอย - ไฮฟอง สำหรับครอบครัวของเธอ 4 คนที่จะเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ (5 กรกฎาคม 2025) อย่างไรก็ตาม รถ VIP 34 ที่นั่งที่ออกแบบในสไตล์อินโดจีนของรถไฟ HP1, LP3, LP5 (ราคา 350,000 ดอง/ตั๋ว) ถูกขายหมดทั้งหมด เหลือเพียงที่นั่งปรับอากาศแบบนุ่มที่สามารถหมุนได้ 180 องศา ราคา 180,000 ดอง/ตั๋ว
“ผู้โดยสารหลายคนแชร์ภาพที่น่าประทับใจของรถไฟ VIP ที่มีการตกแต่งภายในและพื้นที่การออกแบบที่แตกต่างจากรถไฟขบวนอื่นอย่างสิ้นเชิง รถไฟมี Wi-Fi ฟรี บาร์ที่เสิร์ฟเครื่องดื่มฟรีตามที่คุณเลือก และระบบที่นั่งที่หมุนได้ 180 องศาเพื่อให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินกับทิวทัศน์หรือเข้าสังคมได้อย่างสะดวกสบาย ดังนั้น เราจึงจำเป็นต้อง “ล่าหา” ตั๋วเพื่อสัมผัสประสบการณ์นี้” นางสาวเหงียน ทันห์ บิ่ญ กล่าว
นายทราน วัน ฮันห์ ผู้อำนวยการสาขาการคมนาคมทางรถไฟไฮฟอง กล่าวว่า รถไฟท่องเที่ยว Hoa Phuong Do ซึ่งประสานงานโดย VNR และคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2025 รถไฟท่องเที่ยวเฉพาะทางเหล่านี้ดึงดูดนักท่องเที่ยวเพราะสร้างเอกลักษณ์เฉพาะของตนเอง นอกจากนี้ ผู้โดยสารจำนวนมากจากฮานอย โดยเฉพาะคนหนุ่มสาว ต่างตื่นเต้นที่จะเดินทางไปไฮฟองเพื่อสัมผัสประสบการณ์ "ทัวร์ชิมอาหาร" ในเวลาเพียง 21 วัน (นับจากวันเปิดให้บริการถึงวันที่ 31 พฤษภาคม 2025) รถไฟได้เดินทาง 176 เที่ยว ขนส่งผู้โดยสารเกือบ 90,000 คน และทำรายได้เกือบ 9,000 ล้านดอง ปริมาณผู้โดยสารโดยเฉพาะของรถไฟ Hoa Phuong Do และรถไฟโดยสารบนเส้นทางฮานอย-ไฮฟองโดยทั่วไปยังคงเติบโตได้ดี
ไม่เพียงแต่ในฮวาฟองโดเท่านั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถไฟได้นำรถไฟท่องเที่ยวและวัฒนธรรมที่เกี่ยวข้องกับจุดหมายปลายทางพิเศษมาใช้งานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสร้างผลดีต่อนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ตัวอย่างทั่วไปคือเส้นทางรถไฟ "Central Heritage" ที่เชื่อมระหว่างเว้และดานัง บนรถไฟ นักท่องเที่ยวสามารถเพลิดเพลินกับดนตรีพื้นบ้าน อาหารพิเศษของภาคกลาง และชื่นชมเส้นทางผ่านช่องเขาไห่เวิน ซึ่งเรียกกันว่า "ช่องเขาที่สง่างามที่สุด"
ตั้งแต่เดือนเมษายน 2567 เส้นทางรถไฟระยะสั้นจากดาลัตไปตรัยมัตที่มีชื่อว่า “Da Lat Night Journey” ยาวประมาณ 7 กม. ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟแบบฟันเฟืองที่หลงเหลือมาจากยุคอาณานิคมของฝรั่งเศส ก็ได้รับการลงทุนปรับปรุงและเปิดใช้งานอีกครั้ง โดยมีตู้โดยสารแบบย้อนยุค ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับดนตรีพื้นบ้าน ดื่มชาอาร์ติโชก... ด้วยเหตุนี้ รายได้จากเส้นทางนี้จึงเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้...
รถไฟท่องเที่ยวเฉพาะทาง รถไฟคุณภาพสูง และเส้นทางรถไฟโดยสารประจำทางที่มักเต็ม โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน ล้วนมีส่วนทำให้ปริมาณผู้โดยสารในอุตสาหกรรมรถไฟเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ในปี 2024 ปริมาณผู้โดยสารจะสูงถึงกว่า 7 ล้านคน เพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบกับปี 2023 และในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2025 ปริมาณผู้โดยสารจะสูงถึงกว่า 3.7 ล้านคน...
การเปลี่ยนแนวคิดทางธุรกิจให้สอดคล้องกับตลาด
เป็นเวลาหลายทศวรรษที่การขนส่งทางอากาศและทางถนนได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง ทางรถไฟถือเป็นยานพาหนะหลักสำหรับผู้มีรายได้น้อย นักเรียน และนักศึกษา รถไฟที่เก่าและล้าสมัยซึ่งถูกสุขอนามัยไม่ดี แม้กระทั่งถูกระบายลงบนรางรถไฟโดยตรง กลายเป็นฝันร้ายสำหรับผู้โดยสารจำนวนมาก
เมื่อเห็นข้อจำกัดอย่างชัดเจน ไม่บ่นถึงความยากลำบาก ไม่ตำหนิกลไก เจ้าหน้าที่และพนักงานของอุตสาหกรรมรถไฟจึงเปลี่ยนวิธีคิดในการดำเนินธุรกิจ ติดตามความต้องการของตลาดอย่างใกล้ชิด โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่มีอยู่ของอุตสาหกรรมเพื่อดึงดูดผู้โดยสาร
ด้วยเป้าหมายในการปรับปรุงคุณภาพบริการอย่างต่อเนื่อง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถไฟได้นำชุดวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มาใช้ เช่น การเพิ่มความหลากหลายให้กับวิธีการขายตั๋ว การใช้นโยบายส่วนลดตั๋วในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน การลงทุนในการปรับปรุงและตกแต่งตู้โดยสารเพื่อให้มีขบวนรถคุณภาพสูง การดำเนินการปรับปรุงและตกแต่งสถานี...
นอกจากนี้ VNR ยัง “จับมือ” กับท้องถิ่นที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวเพื่อออกแบบรถไฟเฉพาะทางที่นำประสบการณ์ทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใครมาสู่ท้องถิ่น ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวในท้องถิ่น รถไฟบางขบวนยังจอดที่แหล่งท่องเที่ยวเพื่อให้นักท่องเที่ยวได้เช็คอิน ถ่ายรูปเป็นที่ระลึก เป็นต้น ท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการด้านการสื่อสารอย่างจริงจัง ปรับมาตรฐานที่พักและบริการอาหารในราคาที่เหมาะสม และดูแลความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร เป็นต้น
ประธานกรรมการบริหารบริษัทขนส่งทางรถไฟ Do Van Hoan กล่าวว่านโยบายธุรกิจขนส่งทางรถไฟในช่วงที่ผ่านมามีความยืดหยุ่นมาก โดยมีราคาตั๋วหลายประเภทขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่นั่ง ตั๋วรายวัน ตั๋วรายเดือน ตั๋วกลุ่ม ฯลฯ คุณภาพของบริการและอุปกรณ์บนรถไฟและที่สถานีได้รับการปรับปรุงดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ จึงดึงดูดผู้โดยสารได้มากขึ้น
“VNR มุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์การขนส่งที่ไม่เพียงแต่เป็นจุดหมายปลายทางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟและประสบการณ์การเดินทางเพื่อส่งเสริมภาพลักษณ์ของประเทศ รถไฟสามารถกลายเป็นจุดเช็คอินเคลื่อนที่ สถานีเป็นจุดหมายปลายทางด้านวัฒนธรรมและมรดก... การรถไฟต้องการที่จะเป็นบริการเชื่อมโยง มีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานของผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคมของภูมิภาคและท้องถิ่น” Hoang Gia Khanh ผู้อำนวยการทั่วไปของ VNR กล่าว
เมื่อเร็วๆ นี้ คู่มือท่องเที่ยว Lonely Planet จัดอันดับทางรถไฟ Thong Nhat ของเวียดนามให้เป็นเส้นทางรถไฟที่ดีที่สุด 24 เส้นทางของโลกประจำปี 2568 นับเป็นแรงผลักดันให้ภาคอุตสาหกรรมรถไฟมุ่งมั่นพัฒนาคุณภาพบริการและดึงดูดผู้โดยสารต่อไป
ที่มา: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html
การแสดงความคิดเห็น (0)