ชมทางลอดใต้ทางแยกที่งดงามที่สุดในนครโฮจิมินห์ ที่กำลังจะเปิดให้สัญจรได้

ในอีกไม่กี่สัปดาห์ ทางลอดใต้ถนน HC1-01 ที่ทางแยกอันฟูจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่ทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ในสถานที่ก่อสร้าง คนงานกำลังทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จทันกำหนดเวลา

โครงการทางแยกต่างระดับอันฟูเป็นหนึ่งในโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของนครโฮจิมินห์ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี 2022 และคาดว่าโครงการทางแยกต่างระดับอันฟูทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2025 โดยทางลอดที่เชื่อมระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยกับถนนไมชีโธจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน

เพื่อให้แน่ใจว่าอุโมงค์จะเปิดให้สัญจรได้ตามกำหนด ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้เพิ่มกำลังคนและเครื่องจักร เพิ่มชั่วโมงการทำงานและกะการทำงาน ปัจจุบัน คนงานกำลังทำงานในส่วนอุโมงค์ตั้งแต่ K9 ถึง K15 รวมถึงท่อ D800 และสถานีสูบน้ำ

นายเหงียน ดัต ผู้ควบคุมงานก่อสร้างทางลอดใต้ถนน HC1-01 (โครงการชุด XL05 ทางแยกอันฟู) กล่าวว่าหน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น ปัจจุบันคนงานกำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างอุโมงค์ปิด K9 ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างโครงสร้างอุโมงค์ให้เสร็จสมบูรณ์

“โครงการทางลอดใต้ถนน HC1-01 เสร็จเรียบร้อยแล้วกว่า 90% ของปริมาณงาน และคาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน หน่วยงานก่อสร้างกำลังใช้ประโยชน์จากฤดูแล้งในนครโฮจิมินห์เพื่อเร่งความคืบหน้า โดยได้ระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลอย่างเต็มที่ โดยทำงานต่อเนื่อง 3 กะต่อวัน ตั้งแต่ 6.00 น. ของวันนี้จนถึง 3.00 น. ของวันรุ่งขึ้น” นายดัตกล่าว

ในภาพทั้งบนฝาอุโมงค์และใต้อุโมงค์ คนงานหลายสิบคนต่างมีหน้าที่ของตัวเอง ทำงานอย่างรวดเร็วในบรรยากาศเร่งด่วน ภายใต้แสงแดดจ้าของปลายเดือนมีนาคม ทุกคนต่างตั้งใจและมุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าให้เร็วขึ้นเพื่อให้โครงการเสร็จได้อย่างรวดเร็ว

นาย Pham Truong Giang รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการถนน 2 (คณะกรรมการคมนาคม) กล่าวว่า ทางลอดใต้ถนน HC1-01 มีความยาว 760 เมตร และมี 4 เลน "หลังจากทางลอดใต้ถนนเปิดให้รถสัญจรได้แล้ว รถสัญจรจากทางแยก An Phu ไปยังอุโมงค์ Thu Thiem และในทางกลับกัน จะหมุนเวียนใต้อุโมงค์ ทำให้พื้นผิวถนน Mai Chi Tho กลับมาใช้สร้างสิ่งของต่างๆ เช่น สะพานลอย 2 ทางไปยัง Dong Van Cong" นาย Giang กล่าว

โครงการทางแยกต่างระดับอันฟูมีขนาด 3 ชั้น ซึ่งรวมถึงพื้นที่จุดตัดของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย (HLD) กับถนนไมชีเทอ พื้นที่จุดตัดของถนนไมชีเทอและถนนดงวันกง รวมทั้งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ (เกาะกลาง สะพานคนเดิน ระบบประปาและระบายน้ำ ต้นไม้ แสงสว่าง ระบบสัญญาณจราจร ฯลฯ) ให้สอดคล้องกับขนาดของทางแยก

นอกจากทางลอดใต้สะพาน HC1-01 แล้ว ทางลอดใต้สะพาน HC2 ยังมีความยาว 480 เมตร มี 4 เลน และผ่านทางแยกถนน Mai Chi Tho - Dong Van Cong ทางลอดใต้สะพานนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ส่วนอุโมงค์ K14-K16, K2-K3 และขณะนี้กำลังปรับปรุงผิวถนนที่ส่วน K7-K8 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

โครงการทางแยกต่างระดับอันฟูมีการลงทุนรวม 3,400 พันล้านดอง เป็นโครงการสำคัญในพื้นที่ประตูทางตะวันออกของเมือง เมื่อสร้างเสร็จจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งในการเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียกับถนนไมจิเทอและเส้นทางหลักของโฮจิมินห์ จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการอยู่ที่ราว 65%

เมื่อสร้างเสร็จ ทางแยกอันฟูจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและตอบสนองความต้องการการจราจรที่ราบรื่นบนเส้นทางคมนาคมขนส่งที่สำคัญทางฝั่งตะวันออกของเมือง พร้อมกันนี้ จะทำให้โครงข่ายการจราจรค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ตามแผนพัฒนาระบบขนส่งของนครโฮจิมินห์ที่ได้รับการอนุมัติจนถึงปี 2020 และวิสัยทัศน์หลังปี 2020 ซึ่งจะส่งผลดีต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของนครทูดึ๊กโดยเฉพาะและนครโฮจิมินห์โดยรวม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm