สหรัฐฯ ยังคงผิดสัญญา ตุรกีเปลี่ยนมาซื้อเครื่องบินรบจากยุโรป

สำนักข่าวรอยเตอร์ อ้างแหล่งข่าวจาก กระทรวงกลาโหม ตุรกีที่ระบุว่า ตุรกีกำลังเจรจากับประเทศในยุโรปเพื่อซื้อเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ยูโรไฟเตอร์ ไต้ฝุ่น จำนวน 40 ลำ อังการาตัดสินใจเช่นนี้หลังจากตระหนักว่าสหรัฐฯ อาจไม่รักษาคำมั่นสัญญาที่จะขายเครื่องบินขับไล่ F-16 เพิ่มเติม

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ยาซาร์ กูเลอร์ รัฐมนตรีกลาโหมตุรกี กล่าวว่า ตุรกีกำลังเจรจากับอังกฤษและสเปนเพื่อซื้อเครื่องบินไต้ฝุ่น แม้ว่าเยอรมนีจะคัดค้านแนวคิดดังกล่าวก็ตาม

แหล่งข่าวเสริมว่าตุรกีต้องการซื้อเครื่องบินยูโรไฟเตอร์รุ่นล่าสุดและทันสมัยที่สุด กระทรวงกลาโหมอังกฤษยังยืนยันว่านายกูเลอร์ได้หารือเรื่องนี้กับนายแกรนท์ แชปส์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมอังกฤษ ระหว่างการประชุมที่กรุงอังการา เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน

เครื่องบินขับไล่หลายบทบาทรุ่นยูโรไฟเตอร์ ไทฟูน ผลิตโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทการบินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป (ภาพ: รอยเตอร์)

กองทัพอากาศตุรกีต้องการเครื่องบินใหม่ ทางเลือกแรกของเราคือ F-16 แต่เมื่อพิจารณาถึงขีดความสามารถแล้ว เราไม่ได้รับการตอบรับที่ดีจากสหรัฐฯ ดังนั้น ยูโรไฟท์เตอร์ ไต้ฝุ่นจึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด" แหล่งข่าวกล่าว

“เจ้าหน้าที่จากอังกฤษกล่าวว่าพวกเขาสามารถช่วยโน้มน้าวเยอรมนีให้สนับสนุนข้อตกลงดังกล่าวได้” แหล่งข่าวจากรอยเตอร์กล่าว

ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 ตุรกีได้ขอให้สหรัฐฯ ขาย F-16 เพิ่มอีก 40 ลำ และแพ็คเกจปรับปรุงใหม่สำหรับ F-16 ที่มีอยู่เดิมอีก 79 ลำ

รัฐบาลของประธานาธิบดีโจ ไบเดนแห่งสหรัฐฯ ระบุในแถลงการณ์หลายฉบับว่าสนับสนุนข้อตกลงมูลค่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์ แต่ข้อตกลงดังกล่าวถูกคัดค้านจาก รัฐสภา สหรัฐฯ หลังจากที่อังการากดดันซ้ำแล้วซ้ำเล่าให้ขยายขอบเขตนาโต้

ทางด้านตุรกีได้แจ้งต่อ NATO ว่าการให้สัตยาบันการเป็นสมาชิกของสวีเดนจะไม่เสร็จสิ้นก่อนการประชุมรัฐมนตรี ต่างประเทศ ของพันธมิตรในสัปดาห์หน้า ซึ่งทำให้เรื่องซับซ้อนมากขึ้นไปอีก

ในแถลงการณ์ล่าสุด กระทรวงกลาโหมตุรกีอ้างคำพูดของนายกูเลอร์ที่กล่าวว่าอังการาต้องการพัฒนาความร่วมมือกับสหราชอาณาจักรต่อไปในหลายๆ ด้าน โดยเฉพาะความร่วมมือเพื่อการพัฒนาในการผลิตเครื่องบินขับไล่ขั้นสูง รวมถึงข้อตกลงในการซื้อเครื่องบินยูโรไฟเตอร์ ไทฟูน จำนวน 40 ลำ

เครื่องบินขับไล่หลายบทบาท Eurofighter Typhoon สร้างขึ้นโดยกลุ่มบริษัทข้ามชาติ ได้แก่ เยอรมนี อังกฤษ อิตาลี และสเปน โดยมีตัวแทนคือ Airbus (AIR.PA), BAE Systems (BAES.L) และ Leonardo (LDOF.MI)

“ไม่ใช่ความลับที่ตุรกีต้องการเครื่องบินขับไล่เทคโนโลยีใหม่เพื่อสร้างสมดุลอำนาจในภูมิภาค ในบริบทนี้ การซื้อเครื่องบินขับไล่ยูโรไฟเตอร์อาจเป็นการกดดันรัฐบาลไบเดนให้โน้มน้าวรัฐสภาสหรัฐฯ ให้ขายเครื่องบินขับไล่ F-16 โดยเร็วที่สุด” เทย์ฟัน ออซเบิร์ก นักวิเคราะห์ด้านกลาโหมกล่าว

เซอร์ฮัต กูเวนซ์ ศาสตราจารย์ด้านความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยคาดีร์ ฮาส กล่าวว่าข้อตกลงยูโรไฟเตอร์ ไต้ฝุ่น ถือเป็นโอกาสสุดท้ายของตุรกีในการทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมป้องกันประเทศตะวันตกต่อไป หากไม่เป็นเช่นนั้น อังการาก็คงมองหาทางเลือกอื่น

การซื้อเครื่องบินยูโรไฟเตอร์อาจสร้างปัญหาด้านการปฏิบัติการได้ เนื่องจากกองทัพอากาศตุรกีปฏิบัติการภายใต้มาตรฐานของสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินยูโรไฟเตอร์เป็นผลิตภัณฑ์ร่วมของสมาชิกนาโต ดังนั้นความแตกต่างจึงไม่มากนัก

ทรา ข่านห์ (ที่มา: รอยเตอร์)

แหล่งที่มา