โลจิสติกส์สีเขียวเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับธุรกิจนำเข้า-ส่งออก

กรมอุตสาหกรรมและการค้าเมืองกานเทอ ประเทศเวียดนาม - ศูนย์ วิทยาศาสตร์ และความร่วมมือ Asia Net Zero (VANZA) และ JGL Vietnam ร่วมกันจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "โลจิสติกส์สีเขียว - การปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของบริษัทนำเข้า-ส่งออกในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง" โดยมีบริษัทเกือบ 300 บริษัทในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง จังหวัดทางตอนใต้ รวมถึงบริษัทในเกาหลีและสิงคโปร์เข้าร่วมในด้านโลจิสติกส์และการส่งออก

นายฮา วู ซอน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า เมือง กานโธ

นายฮา วู ซอน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมืองกานโธ กล่าวในพิธีเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า โลจิสติกส์สีเขียวได้กลายเป็นกระแสที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นเป้าหมายที่ทุกประเทศมุ่งหวัง โลจิสติกส์สีเขียวไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม ลดผลกระทบเชิงลบของกิจกรรมการขนส่งและการจัดเก็บสินค้าเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่งประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ ในระยะยาว เสริมสร้างภาพลักษณ์และชื่อเสียงขององค์กร การนำโลจิสติกส์สีเขียวมาใช้กับธุรกิจจะช่วยให้องค์กรต่างๆ ปฏิบัติตามเกณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อม ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและการเติบโตอย่างยั่งยืน และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก

“โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ตามสถิติ ต้นทุนด้านโลจิสติกส์คิดเป็นประมาณ 16.8% หรือคิดเป็น 5-6% ของ GDP หากธุรกิจตระหนักถึงบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียวอย่างเหมาะสม ก็จะมีความสำคัญอย่างยิ่งในกระบวนการปรับปรุงศักยภาพการส่งออกสินค้า” ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมืองกานโธเน้นย้ำ

นายซอนกล่าวว่ามูลค่าการส่งออกทั้งหมดของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอยู่ที่ 68,000 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยเมืองกานโธมียอดส่งออกสูงสุด ในแต่ละปี กานโธส่งออกได้ 2,200 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่ง 30% เป็นรายได้จากการส่งออกข้าว ในอนาคตอันใกล้นี้ เมืองนี้จะขยายสนามบินให้เป็นสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ที่รองรับผู้โดยสารได้ 10-15 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้มากกว่า 10 ล้านตันต่อปี จากโอกาสเหล่านี้ โซลูชันด้านโลจิสติกส์สีเขียวจะเข้ามามีส่วนสนับสนุนให้เศรษฐกิจของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยเฉพาะและทั้งประเทศเติบโตอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

นายซังฮุน ลี ประธานสำนักงานพลังงานของรัฐบาลเกาหลี

นายซางฮุน ลี ประธานสำนักงานพลังงานเกาหลี (KEA) เข้าร่วมการสัมมนาดังกล่าว โดยกล่าวว่า เนื่องจากวิกฤตสภาพอากาศทั่วโลกกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น และตลาดพลังงานโลกเริ่มไม่มั่นคง จึงมีความจำเป็นที่จำเป็นต้องสร้างความมั่นคงด้านพลังงานและความเป็นกลางทางคาร์บอนเพิ่มมากขึ้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสนใจในโลจิสติกส์สีเขียวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลก เนื่องจากความสำคัญของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการปกป้องสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น อุตสาหกรรมโลจิสติกส์จึงได้นำรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดมาใช้เพื่อลดการปล่อยคาร์บอน และโลจิสติกส์สีเขียวเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน

“เกาหลีและเวียดนามสามารถหารือเกี่ยวกับวาระระดับนานาชาติครั้งนี้ร่วมกันได้ และกิจกรรมวันนี้จะเป็นก้าวสำคัญในการเดินทางอันยาวไกลสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” ซังฮู ลี หวัง

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่า ในแนวโน้มการพัฒนาทั่วไปของเศรษฐกิจโลกที่มุ่งไปสู่สีเขียว สะอาด และยั่งยืนนั้น โลจิสติกส์สีเขียวไม่เพียงแต่เป็นแนวโน้มอีกต่อไป แต่ได้กลายมาเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน เสริมสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้นในกิจกรรมทางธุรกิจและการค้าโดยเฉพาะขององค์กรนำเข้า-ส่งออกและชุมชนธุรกิจโดยทั่วไป

นอกจากนี้ ในงานประชุม ผู้แทนยังเน้นการหารือถึงแนวทางแก้ปัญหาเฉพาะสำหรับโลจิสติกส์สีเขียว รวมถึงการใช้พลังงานหมุนเวียน การลดการปล่อยคาร์บอน และเทคโนโลยีการขนส่งและการจัดเก็บที่ได้รับการปรับปรุง โลจิสติกส์สีเขียวต้องการการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างตลอดห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่ง การจัดการคลังสินค้า ไปจนถึงการบรรจุภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ องค์กรในประเทศต้องส่งเสริมนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ปรับใช้โลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์อัจฉริยะ และโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพในการให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้า

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ซึ่งมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 14-16% ต่อปี ถูกบังคับให้หันมาใช้แนวทางสีเขียว เนื่องจากความต้องการจากพันธมิตร ผู้ซื้อ และผู้บริโภคระหว่างประเทศมีมากขึ้นทุกวัน บริษัทในอุตสาหกรรมต้องหาวิธีลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน หากไม่ต้องการสูญเสียคำสั่งซื้อ ปัจจุบัน บริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่หลายแห่งทั่วโลกได้เป็นผู้นำในการนำแผนงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเปลี่ยนมาใช้พลังงานสีเขียวมาใช้เร็วกว่าแผนงานของประเทศที่มุ่งมั่น

การประชุมเชิงปฏิบัติการเน้นย้ำถึงบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียว นอกเหนือไปจากเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เหลือ 0% (สุทธิเป็นศูนย์) ซึ่งเวียดนามให้คำมั่นสัญญาในการประชุม COP 26 โดยถือเป็นหลักการและเงื่อนไขสำคัญที่จะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในห่วงโซ่อุปทานโลก เชื่อมโยงธุรกิจ แบ่งปันประสบการณ์จริงที่ประสบความสำเร็จของธุรกิจต่างๆ ที่นำแบบจำลองการผลิตสีเขียวและโลจิสติกส์สีเขียวไปใช้

นายโด ซวน กวาง อดีตประธานสหพันธ์สมาคมผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อดีตประธานสมาคมบริการโลจิสติกส์เวียดนาม รองผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท เวียดเจ็ท เอวิเอชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด

จากมุมมองของผู้บริหารที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรม คุณ Do Xuan Quang ได้แบ่งปันว่า “ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ESG เป็นรูปธรรมโดยแนวคิดของโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์สีเขียวควบคุมเป้าหมายทางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมทั้งสามเป้าหมายพร้อมกัน เป้าหมายทั้งสามนี้ไม่ได้แยกออกจากกัน แต่ในทางกลับกัน พวกมันเสริมซึ่งกันและกันและสร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาซึ่งกันและกัน ความพยายามทั้งหมดของโลจิสติกส์สีเขียวช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของชุมชนและตลาด แต่ยังสร้างโอกาสใหม่ๆ และช่วยเสริมสร้างตำแหน่งทางการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจเชิงบวกและส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนในธุรกิจ”

เมื่อลิงก์เหล่านั้นเป็น "สีเขียว" ทั้งหมด ธุรกิจต่างๆ จะสามารถปรับปรุงการผลิตและศักยภาพในการดำเนินงานได้ ขณะเดียวกันก็สร้างระบบนิเวศสีเขียวที่ยั่งยืนรอบๆ ธุรกิจด้วย

นายโด ซวน กวาง เน้นย้ำว่า “รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมผ่านโครงการระดับชาติเกี่ยวกับการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากนโยบายมหภาคของรัฐบาลเกี่ยวกับกลไกและเศรษฐกิจแล้ว สิ่งแรกที่ต้องทำคือการเปลี่ยนแปลงความตระหนักรู้ของคนงานด้านโลจิสติกส์และชุมชนธุรกิจเกี่ยวกับบทบาท ประโยชน์ และความสำคัญของโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมต่อการพัฒนาบุคคล ธุรกิจ และสังคม”

นายเดสมอนด์ เกย์ ประธาน JGL กรุ๊ป สิงคโปร์

นายเดสมอนด์ เกย์ ประธานกลุ่มบริษัท JGL สิงคโปร์ เปิดเผยประสบการณ์การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์สีเขียวว่า “เราทำงานด้วยความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืนตามมาตรฐาน ESG โดยสร้างคลังสินค้าปลอดอากร ศูนย์จัดเก็บสินค้าเย็นส่วนกลาง และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อื่นๆ ตามเกณฑ์สีเขียว เพื่อสนับสนุนธุรกิจนำเข้า-ส่งออกในภูมิภาคให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุด และมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงผลกระทบของกิจกรรมทางธุรกิจที่มีต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมอยู่เสมอ และในขณะเดียวกันก็หวังที่จะลงทุนอย่างหนักในด้านโลจิสติกส์สีเขียวที่ยั่งยืนในเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองกานโธและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง”

“ในกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งคือการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะอาด ประหยัดพลังงาน และการปรับสายการผลิตให้เหมาะสม ความสำเร็จของ Kido ยังมาจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ โดยเฉพาะการใช้โลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการส่งออกสินค้า การรับมือกับอุปสรรคทางเทคนิคในการส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา” นาย Ma Thanh Danh รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Kido Group กล่าว

สัมมนา “โลจิสติกส์สีเขียว ทิศทางใหม่เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน และการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออก”

ไฮไลท์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้คือ การเสวนาเรื่อง “โลจิสติกส์สีเขียว ทิศทางใหม่เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออก” นอกจากนี้ ผู้ประกอบการยังได้แสดงความคิดเห็นว่า เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รัฐบาลควรพิจารณาให้มีนโยบายเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมให้ผู้ประกอบการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม เช่น ควรมีแรงจูงใจทางภาษี สร้างแรงจูงใจและลดต้นทุนให้กับผู้ประกอบการ ส่งเสริมการใช้แหล่งพลังงานทางเลือกในการขนส่งทางถนน ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงวิธีการขนส่งตามรูปแบบการขนส่งหลายรูปแบบ สร้างเครดิตคาร์บอนเพื่อปกป้องและควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เป็นต้น

จากมุมมองทางธุรกิจ จำเป็นต้องพัฒนาและเสริมกลยุทธ์อย่างรวดเร็วเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนในกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน สำหรับธุรกิจที่สนใจลงทุนในการพัฒนาโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และได้ระบุเป้าหมายในการพัฒนาโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในกลยุทธ์ทางธุรกิจของตน จำเป็นต้องทบทวนเนื้อหาของกลยุทธ์และสถานะการดำเนินการของการพัฒนาโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างสม่ำเสมอ เพื่อทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมและปฏิบัติได้จริง

นอกจากนี้ องค์กรต่างๆ ยังต้องใช้ประโยชน์จากการสนับสนุน การส่งเสริม และแรงจูงใจจากรัฐบาลและองค์กรต่างๆ เพื่อใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างข้อได้เปรียบทางการแข่งขันในการผลิต การดำเนินงาน และการขนส่ง ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี พัฒนาแหล่งพลังงานใหม่ และใช้มาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อมเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่สะอาดและมีประสิทธิภาพ

ลงนามข้อตกลงความร่วมมือพัฒนาโครงการมุ่งสู่ Net Zero ในเวียดนาม

ภายใต้กรอบการสัมมนาเชิงปฏิบัติการ ศาสตราจารย์ ดง ฮุน ฮยอน ประธานกลุ่มสหกรณ์ SEP ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เตรียมลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมปลอดคาร์บอนแห่งแรกมูลค่า 200 ล้านเหรียญสหรัฐในบิ่ญเซือง ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับนายโฮ กวาง มินห์ ประธานศูนย์วิทยาศาสตร์และความร่วมมือเอเชียเน็ตซีโร่ของเวียดนาม (Vanza) เกี่ยวกับการพัฒนาโครงการสู่เน็ตซีโร่ในเวียดนาม ความร่วมมือด้านพลังงานใหม่ การพัฒนานิคมอุตสาหกรรมนิเวศ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการสนับสนุนทางการเงิน

ที่มา: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html