โลจิสติกส์สีเขียวเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับธุรกิจนำเข้า-ส่งออก

กรมอุตสาหกรรมและการค้าเมืองกานเทอ ประเทศเวียดนาม - ศูนย์ วิทยาศาสตร์ และความร่วมมือ Asia Net Zero (VANZA) และ JGL Vietnam ร่วมกันจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "โลจิสติกส์สีเขียว - การปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทนำเข้า-ส่งออกในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง" โดยมีบริษัทเกือบ 300 แห่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง จังหวัดทางตอนใต้ และบริษัทจากเกาหลีและสิงคโปร์เข้าร่วมในด้านโลจิสติกส์และการส่งออก

นายห่า หวู่ ซอน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า เมือง กานโธ

นายห่า หวู เซิน ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า เมืองเกิ่นเทอ กล่าวเปิดงานสัมมนาว่า โลจิสติกส์สีเขียวได้กลายเป็นเทรนด์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นเป้าหมายที่ทุกประเทศมุ่งหวัง โลจิสติกส์สีเขียวไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม ลดผลกระทบด้านลบจากกิจกรรมการขนส่งและคลังสินค้าเท่านั้น แต่ยังสร้างประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ ในระยะยาว เสริมสร้างภาพลักษณ์และชื่อเสียงขององค์กร การนำโลจิสติกส์สีเขียวมาประยุกต์ใช้ในภาคธุรกิจจะช่วยให้องค์กรต่างๆ บรรลุมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ยกระดับความสามารถในการแข่งขันและการเติบโตอย่างยั่งยืน และมีส่วนสำคัญต่อกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก

“โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง จากสถิติพบว่าต้นทุนด้านโลจิสติกส์คิดเป็นประมาณ 16.8% หรือคิดเป็น 5-6% ของ GDP หากธุรกิจตระหนักถึงบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียวอย่างเหมาะสม ก็จะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกระบวนการพัฒนาขีดความสามารถในการส่งออกสินค้า” อธิบดีกรมอุตสาหกรรมและการค้าเมืองกานโธกล่าวเน้นย้ำ

คุณเซิน ระบุว่า มูลค่าการส่งออกรวมของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอยู่ที่ 6.8 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเมืองกานโธมียอดส่งออกสูงสุด ในแต่ละปี กานโธส่งออก 2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่ง 30% เป็นรายได้จากการส่งออกข้าว ในอนาคตอันใกล้นี้ เมืองกานโธจะขยายสนามบินให้เป็นสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ รองรับผู้โดยสาร 10-15 ล้านคนต่อปี และสินค้ามากกว่า 10 ล้านตันต่อปี ด้วยโอกาสเหล่านี้ โซลูชันโลจิสติกส์สีเขียวจะช่วยส่งเสริมและพัฒนาเศรษฐกิจของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและประเทศโดยรวมให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

นายซังฮุน ลี ประธานสำนักงานพลังงานของรัฐบาลเกาหลี

นายซางฮุน ลี ประธานสำนักงานพลังงานเกาหลี (KEA) ซึ่งเข้าร่วมการสัมมนากล่าวว่า เนื่องจากวิกฤตสภาพภูมิอากาศกำลังทวีความรุนแรงขึ้นทั่วโลก และตลาดพลังงานโลกไม่มั่นคง ความจำเป็นในการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานและความเป็นกลางทางคาร์บอนจึงเพิ่มมากขึ้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสนใจในโลจิสติกส์สีเขียวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลก ขณะเดียวกัน ความสำคัญของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการปกป้องสิ่งแวดล้อมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน อุตสาหกรรมโลจิสติกส์จึงได้นำรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด มาใช้เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และโลจิสติกส์สีเขียวจึงเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน

“เกาหลีและเวียดนามสามารถหารือเกี่ยวกับวาระการประชุมระดับนานาชาติครั้งนี้ร่วมกันได้ และกิจกรรมในวันนี้จะเป็นก้าวสำคัญในการเดินทางอันยาวไกลสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” ซังฮู ลี หวัง

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่า ในแนวโน้มการพัฒนาทั่วไปของเศรษฐกิจโลกที่มุ่งสู่สีเขียว สะอาด และยั่งยืน โลจิสติกส์สีเขียวไม่ใช่แค่แนวโน้มอีกต่อไป แต่ได้กลายมาเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เพื่อปรับปรุงการแข่งขัน เสริมสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้นในกิจกรรมทางธุรกิจและการค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งขององค์กรนำเข้า-ส่งออกและชุมชนธุรกิจโดยทั่วไป

ในงานประชุมครั้งนี้ ผู้แทนได้หารือถึงแนวทางแก้ไขปัญหาเฉพาะด้านโลจิสติกส์สีเขียว ซึ่งรวมถึงการใช้พลังงานหมุนเวียน การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และการพัฒนาเทคโนโลยีการขนส่งและคลังสินค้า โลจิสติกส์สีเขียวจำเป็นต้องอาศัยการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างตลอดห่วงโซ่อุปทาน ตั้งแต่การขนส่ง การจัดการคลังสินค้า ไปจนถึงบรรจุภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ ผู้ประกอบการภายในประเทศต้องส่งเสริมนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ผลักดันให้เกิดการใช้โลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์อัจฉริยะ และโลจิสติกส์อย่างเข้มแข็ง เพื่อรองรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ซึ่งมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 14-16% ต่อปี ถูกบังคับให้หันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เนื่องจากความต้องการจากพันธมิตร ผู้ซื้อ และผู้บริโภคระหว่างประเทศเพิ่มสูงขึ้นทุกวัน บริษัทต่างๆ ในอุตสาหกรรมต้องหาวิธีลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน หากไม่ต้องการสูญเสียคำสั่งซื้อ ปัจจุบัน บริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่หลายแห่งทั่วโลกได้เป็นผู้นำในการดำเนินแผนงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเปลี่ยนไปใช้พลังงานสีเขียวเร็วกว่าแผนงานของประเทศที่มีพันธะสัญญา

การประชุมเชิงปฏิบัติการเน้นย้ำถึงบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียว นอกเหนือจากเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เป็น 0% (สุทธิเป็นศูนย์) ที่เวียดนามให้คำมั่นสัญญาไว้ในการประชุม COP26 ซึ่งเป็นหลักการและเงื่อนไขสำคัญที่จะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ พัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันในห่วงโซ่อุปทานโลก เชื่อมโยงธุรกิจต่างๆ และแบ่งปันประสบการณ์จริงที่ประสบความสำเร็จของธุรกิจที่นำแบบจำลองการผลิตสีเขียวและโลจิสติกส์สีเขียวมาใช้

นายโด ซวน กวาง อดีตประธานสหพันธ์สมาคมผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อดีตประธานสมาคมบริการโลจิสติกส์เวียดนาม รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท เวียดเจ็ท เอวิเอชั่น จอยท์ สต็อก

จากมุมมองของผู้บริหารที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรม คุณโด ซวน กวง ให้ความเห็นว่า “ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ESG ถูกหล่อหลอมให้เป็นรูปธรรมด้วยแนวคิดโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์สีเขียวครอบคลุมเป้าหมายทั้ง 3 ด้าน ทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมไปพร้อมๆ กัน เป้าหมายทั้งสามนี้ไม่ได้แยกขาดจากกัน แต่ในทางกลับกัน ทั้งสองส่งเสริมซึ่งกันและกัน และเป็นรากฐานสำคัญในการพัฒนาซึ่งกันและกัน ความพยายามทุกวิถีทางของโลจิสติกส์สีเขียวช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของชุมชนและตลาดได้ นอกจากนี้ยังสร้างโอกาสใหม่ๆ และช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ดีและส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนของธุรกิจ”

เมื่อลิงก์เหล่านั้นทั้งหมดเป็น "สีเขียว" ธุรกิจต่างๆ จะสามารถปรับปรุงการผลิตและศักยภาพในการดำเนินงานได้ ขณะเดียวกันก็สร้างระบบนิเวศสีเขียวที่ยั่งยืนรอบๆ ธุรกิจ

นายโด ซวน กวง เน้นย้ำว่า “รัฐบาลมีนโยบายส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียว ผ่านโครงการระดับชาติเกี่ยวกับการเติบโตสีเขียว อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากนโยบายมหภาคของรัฐบาลเกี่ยวกับกลไกและเศรษฐกิจแล้ว สิ่งแรกที่ต้องทำคือการสร้างความตระหนักรู้ให้กับบุคลากรด้านโลจิสติกส์และภาคธุรกิจเกี่ยวกับบทบาท ประโยชน์ และความสำคัญของโลจิสติกส์สีเขียวต่อการพัฒนาบุคคล ธุรกิจ และสังคม”

นายเดสมอนด์ เกย์ – ประธาน JGL Group สิงคโปร์

คุณเดสมอนด์ เกย์ ประธานกลุ่มบริษัท JGL สิงคโปร์ เล่าประสบการณ์การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์สีเขียวว่า “เราดำเนินงานด้วยความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืนตามมาตรฐาน ESG โดยสร้างคลังสินค้าทัณฑ์บน ห้องเย็นส่วนกลาง และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อื่นๆ ตามเกณฑ์สีเขียว เพื่อสนับสนุนธุรกิจนำเข้า-ส่งออกในภูมิภาคให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุด และมุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลกระทบของกิจกรรมทางธุรกิจที่มีต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะลงทุนอย่างหนักในด้านโลจิสติกส์สีเขียวที่ยั่งยืนในเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองเกิ่นเทอและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง”

“ในกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หนึ่งในปัจจัยสำคัญคือการผลิตที่สะอาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน และการปรับสายการผลิตให้เหมาะสม ความสำเร็จของ Kido ยังมาจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประยุกต์ใช้โลจิสติกส์สีเขียวในการส่งออกสินค้า การตอบโจทย์อุปสรรคทางเทคนิคในการส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา” คุณหม่า แถ่ง แด็ง รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Kido Group กล่าว

สัมมนา “โลจิสติกส์สีเขียว ทิศทางใหม่สู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนและเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออก”

ไฮไลท์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการคือการเสวนาเรื่อง “โลจิสติกส์สีเขียว: ทิศทางใหม่สู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการนำเข้า-ส่งออก” ผู้ประกอบการยังได้แสดงความคิดเห็นว่า เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ให้เป็นสีเขียว รัฐบาลควรพิจารณานโยบายเพิ่มเติมเพื่อส่งเสริมและผลักดันให้ผู้ประกอบการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) เช่น การส่งเสริมแรงจูงใจทางภาษี การสร้างแรงจูงใจและลดต้นทุนให้กับผู้ประกอบการ การส่งเสริมการใช้พลังงานทางเลือกในการขนส่งทางถนน การส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงวิธีการขนส่งตามรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ การสร้างเครดิตคาร์บอนเพื่อป้องกันและควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เป็นต้น

ในมุมมองทางธุรกิจ จำเป็นต้องพัฒนาและเสริมกลยุทธ์อย่างรวดเร็วเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน สำหรับธุรกิจที่สนใจลงทุนในการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว และได้กำหนดเป้าหมายในการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวไว้ในกลยุทธ์ทางธุรกิจแล้ว จำเป็นต้องทบทวนเนื้อหากลยุทธ์และสถานะการดำเนินโครงการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวอย่างสม่ำเสมอ เพื่อปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมและเป็นประโยชน์

วิสาหกิจจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากการสนับสนุน การส่งเสริม และแรงจูงใจจากภาครัฐและองค์กรต่างๆ ในการใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างข้อได้เปรียบในการแข่งขันทั้งในด้านการผลิต การดำเนินงาน และการขนส่ง ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี พัฒนาแหล่งพลังงานใหม่ๆ และใช้มาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อม เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่สะอาดและมีประสิทธิภาพ

ลงนามข้อตกลงความร่วมมือพัฒนาโครงการมุ่งสู่ Net Zero ในเวียดนาม

ภายใต้กรอบการประชุมเชิงปฏิบัติการ ศาสตราจารย์ดงฮุนฮยอน ประธานกลุ่มสหกรณ์ SEP ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เตรียมลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมปลอดคาร์บอนแห่งแรกมูลค่า 200 ล้านเหรียญสหรัฐในบิ่ญเซือง ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับนายโฮกวางมินห์ ประธานศูนย์วิทยาศาสตร์และความร่วมมือเอเชียเน็ตศูนย์เวียดนาม (Vanza) เกี่ยวกับการพัฒนาโครงการสู่เน็ตศูนย์ในเวียดนาม ความร่วมมือด้านพลังงานใหม่ การพัฒนานิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการสนับสนุนทางการเงิน

ที่มา: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html