โครงการสำคัญชุดหนึ่งที่มุ่งสู่เส้นชัยภายในสิ้นปี 2567

ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นปี 2567 มีโครงการจราจรสำคัญ 11 โครงการที่คาดว่าจะแล้วเสร็จและดำเนินการได้จริง ผู้รับเหมากำลังเร่งเวลาเพื่อให้งานขั้นสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง รายงานว่า ในพื้นที่ก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญ คนงานและเครื่องจักรกำลังเร่งรัดการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะคืบหน้า

กรมการขนส่งทางบก ตั้งเป้า 11 โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 (ภาพนี้ สี่แยกอานฟู กำลังเร่งดำเนินการให้บางส่วนแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้) ภาพ: มี้ กวินห์

หลายโครงการมีความคืบหน้าไปด้วยดี

ทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ สะพานสองแห่งคือสะพานฟุกลองและสะพานหราจเดีย (เชื่อมเขต 7 และเขตหญ่าเบ) กำลังเคลื่อนตัวเข้าสู่เส้นชัย ปัจจุบันสะพานฟุกลองสร้างเสร็จไปแล้ว 10/10 เสา และติดตั้งคานสะพานแล้ว 7/9 ช่วง

สะพานฟุกลองและสะพานราชเดียที่เชื่อมเขต 7 กับเขตหญ่าเบ้ กำลังคืบหน้าไปได้ด้วยดี และกำลังมุ่งหน้าสู่เส้นชัย ภาพ: หมี กวินห์

หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างฐานถนนและกำแพงกันดินในเขตนาเบเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือในเขต 7 ต่อไป งานต่างๆ เช่น การก่อสร้างสะพาน การติดตั้งราวกันตก การเตรียมยางมะตอย การติดตั้งเสาเข็ม และการติดตั้งคาน ฯลฯ กำลังเร่งดำเนินการ ขณะนี้โครงการมีความคืบหน้าโดยรวมประมาณ 80% คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2567

ในทำนองเดียวกัน งานก่อสร้างหลักของสะพานรัชเดียก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน โดยช่วงสะพานเชื่อมต่อกันเพื่อเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำ ขณะนี้ หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนเสริมขั้นสุดท้ายให้แล้วเสร็จ เพื่อเปิดใช้งานสะพานนี้ในเดือนธันวาคม

นอกจากนี้ ทางตอนใต้ของเมือง โครงการอุโมงค์เหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ (เขต 7) มีความคืบหน้าประมาณ 83% โดยโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคมตามแผน ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่มีความคืบหน้าค่อนข้างดี ก่อนหน้านี้ อุโมงค์สาขาของโครงการนี้ได้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ตุลาคมที่ผ่านมา

โครงการถนนสายตรันก๊วกฮว่าน-กงฮว่าคืบหน้าไปมาก แต่ยังมีปัญหาเรื่องที่ดิน ภาพ: มีกวิญห์

ทางด้านตะวันออกของเมือง ส่วนหนึ่งของสะพานถังหลงกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อเปิดใช้สัญจรในปี 2567 ตามข้อมูลจากกรมการจราจร ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการวางคานของช่วงชายแดน และจะสร้างพื้นสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ในภายหลัง

ณ ทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต โครงการถนนสายตรันก๊วกฮว่าน-กงฮวา มีผลงานการก่อสร้างแล้ว 85% นักลงทุนกล่าวว่าโครงการนี้มีโครงการก่อสร้างบางส่วนที่ดำเนินการเร็วกว่ากำหนดเมื่อเทียบกับสัญญา อย่างไรก็ตาม การชดเชยและการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ และยังมีครัวเรือนบางส่วนที่ยังไม่ได้ย้ายออก

ในทำนองเดียวกัน โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 50 (เขตบิ่ญจันห์) มีความคืบหน้าโดยรวมประมาณ 56% ของปริมาณงาน โครงการก่อสร้างชุดที่ 1, 2, 3 และ 4 สำหรับส่วนขนานมีผลผลิต 75% ส่วนชุดที่ 5, 6 และ 7 สำหรับส่วนขยายทางหลวงหมายเลข 50 เดิมมีผลผลิต 19% โครงการนี้ยังประสบปัญหาที่ดินของ 15 ครัวเรือน รวมถึงปัญหาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เช่น ไฟฟ้า น้ำประปา และโทรคมนาคม

โดยเฉพาะบริเวณสี่แยกอานฟู ตามแผนงาน โครงการจะเปิดใช้งานทางลอดใต้สะพานหมายเลข HC1 ในปลายปี 2567 อย่างไรก็ตาม แพ็กเกจ XL5 สำหรับการก่อสร้างทางลอดใต้สะพานหมายเลข HC1-01 ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นเพียงเสาหลัก K1 ถึง K8, K14 ถึง K19 และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างเสาหลัก K12 และ K13 คาดว่าโครงการนี้จะมีกำลังการผลิตประมาณ 64% และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในเดือนมกราคม 2568

ประสบปัญหาเพราะเสาไฟฟ้า

ในโครงการขยายถนน Duong Quang Ham (เขต Go Vap) วัสดุก่อสร้างถูกกองไว้ตามเส้นทาง เครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงานทำงานทั้งวันทั้งคืน

ยังไม่ได้ย้ายสายส่งไฟฟ้าและสายเคเบิลโทรคมนาคมบนถนนเดืองกวางห่าม ภาพ: มี้กวีญ

กรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ขณะนี้ผู้รับจ้างกำลังมุ่งเน้นงานก่อสร้าง เช่น ระบบระบายน้ำ และขยายถนนภายในพื้นที่ที่ได้รับมอบจากทางราชการ โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในปี 2567 อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ติดขัดอยู่ที่การย้ายระบบไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำ

แม้ว่ากรมการขนส่งจะตั้งเป้าหมายให้แล้วเสร็จภายในปี 2567 แต่คณะกรรมการบริหารโครงการจ่ายไฟฟ้านครโฮจิมินห์ (บริษัทไฟฟ้านครโฮจิมินห์) ยืนยันว่าหน่วยงานไม่สามารถดำเนินการย้ายและลงใต้ดินระบบไฟฟ้าให้แล้วเสร็จภายในปี 2567 ได้ เพื่อให้การย้ายและลงใต้ดินระบบไฟฟ้าของโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ คณะกรรมการบริหารโครงการจ่ายไฟฟ้านครโฮจิมินห์จะต้องใช้เวลาประมาณ 6 เดือนนับจากวันที่ได้รับพื้นที่ทั้งหมด

คาดว่าภายในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 ระบบเสาไฟฟ้าบนถนนดวงกวางหำจะย้ายตำแหน่งทั้งหมดเพื่อให้ถนนเสร็จสมบูรณ์ได้อย่างแท้จริง

สะพานบ๋าห่มยังคงอยู่ในสภาพชำรุดทรุดโทรม แม้ว่าจะเหลือเวลาอีกเพียงเดือนเดียวก็จะเปิดให้บริการตามแผนแล้ว ภาพ: My Quynh

โครงการก่อสร้างสะพานบ่าห่ม แม้จะใกล้ถึงวันเปิดใช้งานแล้ว แต่สะพานยังคงอยู่ในสภาพทรุดโทรม ปลายสะพานทั้งสองข้างยังไม่ได้ก่อสร้างหรือปิดตัวลง วัสดุก่อสร้างกองพะเนินอยู่... ส่วนความคืบหน้าของโครงการนี้ กรมการขนส่งทางบกระบุว่าคืบหน้าไปแล้ว 70% ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างส่วนบนของสะพานหลัก ขยายผิวถนนและทางเท้าให้เสร็จสมบูรณ์

โครงการขยายถนนเตินกี๋-เตินกวี๋ ซึ่งคาดว่าจะเป็นแกนจราจรที่เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A กับใจกลางเมืองและสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต กำลังใกล้จะเสร็จสมบูรณ์เช่นกัน ส่วนต่างๆ บนถนนใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ยกเว้นระบบเสาไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและย้ายตำแหน่งโดยบริษัทไฟฟ้า

ระบบเสาไฟฟ้ากำลังปิดกั้นถนนสายเตินกี-เตินกี๋ ภาพ: มีกวิญ

ปัจจุบัน การไฟฟ้านครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการก่อสร้าง จ่ายกระแสไฟฟ้าใต้ดิน ฟื้นฟูระบบไฟฟ้าแรงปานกลางและแรงต่ำ รวมถึงเสาไฟฟ้าที่ฝั่งซ้ายของถนนเตินกี๋-เตินกี๋ (ตั้งแต่ถนนบิ่ญลองถึงถนนหม่าโล) เรียบร้อยแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งฝั่งขวา ช่วงคลองนุ้ยเด็นถึงถนนหม่าโล กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในกลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567

ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จโครงการสำคัญหลายโครงการ ได้แก่ สะพาน Tan Ky - Tan Quy (อำเภอ Binh Tan), Phuoc Long, Rach Dia (เชื่อมต่อเขต 7 และเขต Nha Be); Tang Long (เมือง Thu Duc); อุโมงค์ HC1 และทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ทั้งหมด (เขต 7); ถนน Tran Quoc Hoan - ถนน Cong Hoa (อำเภอ Tan Binh); Duong Quang Ham (อำเภอ Go Vap); ถนนคู่ขนานทางหลวงหมายเลข 50 ระยะทาง 4.3 กม. ภายใต้โครงการสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 50 (อำเภอ Binh Chanh); ทางลอด HC1 ของโครงการก่อสร้างทางแยกจราจร An Phu (เมือง Thu Duc)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-loat-du-an-trong-diem-chay-dua-ve-dich-cuoi-nam-2024-19224111120295198.htm