การกำจัดยานพาหนะที่ก่อมลพิษ: ยังไม่ชัดเจนว่ากระทรวงใดเป็นผู้รับผิดชอบ

นายเหงียน วัน ซิงห์ รองปลัดกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า แผนงานนี้ไม่ได้ถูกส่งให้รัฐบาลเพื่อประกาศโดยกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ดังนั้น กระทรวงก่อสร้างจึงไม่สามารถออกแผนดำเนินการได้

นายเล มินห์ ฮวน รองประธาน รัฐสภา เป็นประธานการประชุม

เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม ณ อาคารรัฐสภา คณะผู้แทนติดตามตรวจสอบตามหัวข้อ “การบังคับใช้นโยบายและกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมนับตั้งแต่กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2563 มีผลบังคับใช้” ได้ทำงานร่วมกับ กระทรวงการก่อสร้าง และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า โดยมีนายเล มินห์ ฮวน รองประธานรัฐสภา หัวหน้าคณะผู้แทนติดตามตรวจสอบของรัฐสภา เป็นประธานการประชุม

ในการประชุมครั้งนี้ นางทาส ดิ่ญ ถิ รองประธานคณะ กรรมการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม หัวหน้าคณะทำงานคณะผู้แทนติดตาม ได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างชี้แจงเนื้อหาหลายประการ

“ปริมาณเถ้าและตะกรันรวมจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อนอยู่ที่ประมาณ 47.2 ล้านตัน ขณะที่ปริมาณยิปซัม PG ที่ผลิตจากโรงงานปุ๋ยและเคมีสูงถึง 16.37 ล้านตัน อย่างไรก็ตาม ภาคธุรกิจต่างๆ ระบุว่ายังขาดมาตรฐาน กฎระเบียบ และแนวทางทางเทคนิคในการบำบัดและนำของเสียประเภทนี้ไปใช้” นายตา ดิ่ง ถี กล่าว

รองประธานคณะกรรมการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม ต้า ดิ่ญ ถิ หัวหน้าคณะทำงานคณะทำงานติดตาม

คณะผู้แทนติดตามยังได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้างเสริมและประเมินผลการทดสอบก๊าซไอเสียของรถยนต์และมอเตอร์ไซค์เฉพาะทางในปี 2566-2567 โดยเฉพาะ ชี้แจงปัญหาในการดำเนินการตามแผนงานการทดสอบภาคบังคับ เรียกร้องให้มีรายงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลและการวิเคราะห์เฉพาะด้านการจัดการขยะและวัสดุขุดลอกในภาคการขนส่ง

นายต้า ดิ่ง ถี ยังได้เน้นย้ำด้วยว่า จนถึงขณะนี้ กระทรวงการก่อสร้างยังไม่ได้ออกแผนดำเนินการตามแผนปฏิบัติการขจัดยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม โดยขอให้กระทรวงชี้แจงสาเหตุโดยด่วน และมีแผนเฉพาะเพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบ

เพื่อตอบสนองต่อความคิดเห็นข้างต้น นายเหงียน วัน ซิงห์ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ยืนยันว่ากระทรวงก่อสร้างได้ออกมาตรฐาน กฎระเบียบ และแนวปฏิบัติทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการบำบัดและการใช้เถ้า ตะกรัน และยิปซัมเป็นวัสดุก่อสร้างและวัสดุฝังกลบแล้ว ปริมาณเถ้าและตะกรันทั้งหมดที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนทั่วประเทศใช้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอยู่ที่ประมาณ 100 ล้านตัน คิดเป็นประมาณ 69.2% ของปริมาณการปล่อยมลพิษทั้งหมดจนถึงปัจจุบัน

ฉากการทำงาน

ส่วนแผนงานการปรับเปลี่ยนและกำจัดยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลและยานยนต์ที่ก่อมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมนั้น ผู้แทนกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกล่าวว่า ตามพระราชกฤษฎีกา 08/2022/ND-CP ความรับผิดชอบในการประกาศแผนงานและแผนการดำเนินงานเป็นของกระทรวงก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีช่วยว่าการเหงียน วัน ซิงห์ ระบุในพระราชกฤษฎีกา 08/2022/ND-CP ว่า รัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (เดิมชื่อกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) ซึ่งปัจจุบันคือกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม เป็นผู้นำในการพัฒนาและนำเสนอแผนงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ จนถึงปัจจุบัน แผนงานนี้ยังไม่ได้ถูกส่งให้รัฐบาลประกาศใช้ ดังนั้นกระทรวงก่อสร้างจึงยังไม่ได้ออกแผนการดำเนินงาน รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ยืนยันว่า "นี่เป็นภารกิจร่วมกัน เราจะประสานงานกับกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมในเร็วๆ นี้ เพื่อดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนที่คณะผู้แทนติดตามจะรายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับเรื่องนี้"

ในการประชุม นายเล มินห์ ฮวน รองประธานสภาแห่งชาติเวียดนาม กล่าวว่า กระทรวงก่อสร้างจำเป็นต้องตระหนักถึงบทบาทและความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการปกป้องสิ่งแวดล้อมในภาคการก่อสร้างและการขนส่ง รองประธานสภาแห่งชาติเวียดนามยังได้เรียกร้องให้กระทรวงหาแนวทางแก้ไขอย่างจริงจังเพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในการบำบัดเถ้า ตะกรัน และยิปซัมจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อน เนื่องจากเป็นความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมของประเทศ

นายฟอง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/loai-bo-phuong-tien-giao-thong-gay-o-nhiem-moi-truong-chua-ro-trach-nhiem-bo-nao-post804729.html