การวางแผนอย่างต่อเนื่องช่วยให้เขตที่ใหญ่ที่สุดของดานังกลายเป็นหัวรถจักรเศรษฐกิจของภูมิภาค

เขตเหลียนเจียวได้รับการระบุว่าเป็นเสาหลักการเติบโตที่สำคัญในแนวทางการพัฒนาหลายขั้วเพื่อลดการพึ่งพา การท่องเที่ยว ของเมืองดานัง โดยได้รับความสนใจอย่างมาก

การวางแผนอย่างต่อเนื่องช่วยให้เขตที่ใหญ่ที่สุดในดานังกลายเป็น "หัวรถจักร" ทางเศรษฐกิจ ของภูมิภาค

เขตเหลียนเจียวได้รับการระบุว่าเป็นเสาหลักการเติบโตที่สำคัญในแนวทางการพัฒนาหลายขั้วเพื่อลดการพึ่งพาการท่องเที่ยวของ เมืองดานัง โดยได้รับความสนใจอย่างมาก

นอกจากนี้ยังเป็นเขตเดียวในเมืองที่รับประกันความพร้อมในการดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการของเขตการค้าเสรีและท่าเรือน้ำลึกเหลียนเจียว พร้อมช่วยให้พื้นที่ดังกล่าวพัฒนาศักยภาพและกลายเป็นหัวรถจักรเศรษฐกิจของประเทศ

เหลียนเจิ่วในภาพการพัฒนาหลายขั้วของดานัง

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเขตศูนย์กลางที่มีพื้นที่ใหญ่ที่สุดจาก 6 เขตของดานัง เหลียนเจียวมีข้อได้เปรียบด้านการท่องเที่ยวด้วยแนวชายฝั่งทะเลยาว 26 กม. และชายหาดธรรมชาติที่สวยงามมากมาย เช่น น้ำโอ ซวนเทียว หรือบั๊กนิญ และแนวชายฝั่งคดเคี้ยวไปตามถนนเหงียนตัตถั่น

อย่างไรก็ตาม ในเป้าหมายการพัฒนาเมืองจากรูปแบบขั้วเดียวไปเป็นรูปแบบหลายขั้วเพื่อลดการพึ่งพาทางเศรษฐกิจจากการท่องเที่ยวและบริการของดานัง เหลียนเจียวได้ใช้ประโยชน์จากตำแหน่งประตูการจราจรที่สะดวกสบาย ติดกับทะเลและมีนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่รวมอยู่ด้วย เพื่อเปลี่ยนตัวเองให้เป็นเขตอุตสาหกรรมเศรษฐกิจที่สำคัญของภูมิภาค ซึ่งสามารถพัฒนาทั้ง 3 ศูนย์รวม ได้แก่ อุตสาหกรรม ท่าเรือ และการท่องเที่ยว

ท่าเรือและโลจิสติกส์: โครงการท่าเรือเลียนเจียวกำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการและจัดเป็นท่าเรือน้ำลึกประเภทที่ 1 เป็นหนึ่งในสามท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศและใหญ่ที่สุดในภูมิภาคกลาง โครงการเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 มีพื้นที่ 450 เฮกตาร์ และคาดว่าจะมีการลงทุนรวมมากกว่า 48,304 พันล้านดอง

ท่าเรือเหลียนเจียวแบ่งออกเป็น 3 ระยะ ระยะที่ 1 มีพื้นที่ 44.6 ไร่ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ส่วนที่เหลืออีก 2 ระยะมีพื้นที่ 106.81 ไร่ และ 80.7 ไร่ ตามลำดับ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2573 และปี 2593

เมื่อสร้างเสร็จ ท่าเรือเลียนเจียวจะกลายเป็นท่าเรือแห่งชาติ ทำหน้าที่เป็นประตูสู่ต่างประเทศในเวียดนามตอนกลาง ซึ่งจะช่วยให้เมืองนี้เชื่อมโยงอย่างแข็งแกร่งกับเส้นทางการค้าหลักในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ตามข้อมูลของคณะกรรมการประชาชนนครดานัง มูลค่าที่วัดได้เมื่อท่าเรือเลียนเจียวเริ่มเปิดดำเนินการสามารถสูงถึงหลายหมื่นล้านถึงหลายแสนล้านดองต่อปี โดยมีรายได้จากภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีนำเข้า-ส่งออกประมาณ 4.8 ล้านล้านดองต่อปีภายในปี 2573 ค่าธรรมเนียมการเดินเรือและค่าธรรมเนียมเข้า-ออกท่าเรืออยู่ที่ประมาณ 230,000 ล้านดองต่อปี

ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2567 โครงการท่าเรือ Lien Chieu ในเมืองดานังได้ก่อสร้างเสร็จสิ้นไปแล้วประมาณ 67% ของปริมาณการก่อสร้าง คิดเป็นมูลค่า 1,770 พันล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

เขตการค้าเสรี: นอกจากท่าเรือเหลียนเจียวแล้ว พื้นที่แห่งนี้ยังกำลังจะกลายเป็นเขตการค้าเสรีแห่งแรกในเวียดนาม โดยในเดือนมิถุนายน 2024 สมัชชาแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับการจัดระเบียบรัฐบาลเมืองและกลไกเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาเมืองดานัง จึงทำให้สามารถจัดตั้งเขตการค้าเสรีที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือเหลียนเจียวทางตะวันตกเฉียงเหนือของดานัง เพื่อนำร่องกลไกและนโยบายในการดึงดูดการลงทุน การเงิน การค้า การท่องเที่ยว และบริการคุณภาพสูง

ที่น่าสังเกตคือพื้นที่หนึ่งที่วางแผนจะสร้างเขตการค้าเสรีคือโครงการถมทะเลใกล้ถนนเหงียนตาดถัน (ทำหน้าที่เป็นพื้นที่บริการด้านโลจิสติกส์ พื้นที่ประมาณ 420 เฮกตาร์) โดยมีเป้าหมายการพัฒนาภายในปี 2030 เขตการค้าเสรีถมทะเลแห่งนี้จะสนับสนุนโดยตรง 1-2% ของ GRDP ของเมืองดานังและดึงดูดแรงงานประมาณ 21,000 คน ภายในปี 2040 อัตราการสนับสนุนคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 9.5% ของ GRDP และ 90,000 คน ภายในปี 2050 คาดว่าพื้นที่นี้จะคิดเป็น 17.9% ของ GRDP และสร้างงานให้กับแรงงาน 127,000 คน

นายทัน วัน วูง รองผู้อำนวยการฝ่ายการท่องเที่ยวเมืองดานัง กล่าวว่า การจัดตั้งเขตการค้าเสรีนำร่องจะเป็นโอกาสสำคัญที่จะทำให้เมืองดานังกลายเป็นประตูสู่ต่างประเทศและเป็นจุดเติบโตของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม ปัจจุบัน รัฐบาลเมืองดานังกำลังเร่งจัดทำเอกสารโครงการเขตการค้าเสรีเมืองดานังเพื่อเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและตัดสินใจในเดือนธันวาคม 2567

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ลงพื้นที่สำรวจพื้นที่ที่วางแผนจะถมทะเล เห็นด้วยกับนโยบายการถมทะเลเพื่อสร้างกองทุนที่ดินใหม่และขยายพื้นที่พัฒนา (ภาพ: VGP/Nhat Bac)

อุตสาหกรรมไฮเทค: ไม่เพียงแต่รอโครงการสำคัญๆ เช่น ท่าเรือเหลียนเชียว เขตการค้าเสรี เหลียนเชียวยังส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นิคมอุตสาหกรรมเหลียนเชียวที่มีขนาดเกือบ 290 เฮกตาร์ ถือเป็นนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และสำคัญแห่งหนึ่งของเมืองดานัง นอกจากนี้ นิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งทางตะวันตกเฉียงเหนือของดานัง เช่น นิคมอุตสาหกรรม Hoa Khanh การขยายนิคมอุตสาหกรรม Hoa Khanh นิคมอุตสาหกรรม Hoa Cam... ต่างก็มีส่วนสนับสนุนให้ภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือกลายเป็น "ซิลิคอนวัลเลย์" ของดานัง โดยมีเสาหลัก ได้แก่ อุตสาหกรรม - เทคโนโลยีขั้นสูง เศรษฐกิจทางทะเล

ตลาดอสังหาฯพร้อมคึกคัก

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการจัดตั้งเขตการค้าเสรีดานังรุ่นใหม่จะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับโครงสร้างของท่าเรือเหลียนเจียว สนามบินนานาชาติดานัง และเขตอุตสาหกรรม โดยมุ่งหวังที่จะส่งเสริมการพัฒนาการผลิต การแปรรูป การรีไซเคิล การประกอบชิ้นส่วน การให้บริการด้านโลจิสติกส์... เพื่อสร้างศูนย์กลางการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ สร้างโครงสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ขยายห่วงโซ่คุณค่าของท่าเรือและสนามบินให้สูงสุด จากนั้นจะดึงดูดคนงานและผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากให้เข้ามาทำงานและอยู่อาศัย

สัญญาณบวกของการพัฒนาการท่องเที่ยว อุตสาหกรรม การก่อตั้งเขตการค้าเสรี และท่าเรือเหลียนเจียวอย่างครอบคลุมกำลังสร้างแรงผลักดันให้กับตลาดอสังหาริมทรัพย์ในเขตเหลียนเจียวเพื่อเร่งการเติบโต เปิดโอกาสให้กับนักลงทุนด้วยผลิตภัณฑ์อสังหาริมทรัพย์และการใช้ประโยชน์จากกระแสเงินสดที่เหมาะสมกับความต้องการและศักยภาพของพื้นที่

“เขตการค้าเสรียุคใหม่ของดานังมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับท่าเรือเหลียนเจียวและการพัฒนาตลาดอสังหาริมทรัพย์ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของดานัง” สถาปนิก Tran Ngoc Chinh ประธานสมาคมวางแผนและพัฒนาเมืองเวียดนามกล่าว

อสังหาฯ ดานังเติบโตแข็งแกร่งอีกครั้ง

จากรายงานของสมาคมนายหน้าค้าอสังหาริมทรัพย์เวียดนาม (VARS) ตลาดดานังมีการเติบโตในเชิงบวกในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา ในส่วนของกลุ่มอพาร์ตเมนต์ ราคาขายหลักเพิ่มขึ้น โดยมีอุปทานใหม่มากกว่า 50% ที่มีราคาสูงกว่า 80 ล้านดองต่อตารางเมตร อัตราการบริโภคสูงในหลายโครงการ เช่น The Ori Garden, FPT Plaza 3, Sun Cosmo Residence, Sun Ponte Residence... คาดการณ์ว่าตลาดดานังจะมีอุปทานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงปลายปี

ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/lien-tiep-don-quy-huach-giup-quan-lon-bac-nhat-da-nang-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-cua-khu-vuc-d231062.html