การจัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอย

การจัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของกรุง ฮานอย

สภาประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ประกอบด้วยสมาชิก 26 ราย โดยมีนายเหงียน ดาญ ฮุย รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน

มุมมองบริเวณสถานีรถไฟหง็อกหอย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติจัดตั้งสภาประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย

สภาประกอบด้วยสมาชิก 26 ราย รวมทั้งผู้นำของหน่วยงานการรถไฟเวียดนาม กรมปฏิบัติการของเสนาธิการทหารบก กระทรวงกลาโหม กรมความมั่นคงทางเศรษฐกิจ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กรมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กรมโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค กระทรวงการก่อสร้าง กรมประเมินผล การตรวจสอบและประเมินผลเทคโนโลยี กรมการวางแผนและการคลัง (กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม) กรมการวางแผน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กรมเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐาน คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ กรมการขนส่งของฮานอย กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมของฮานอย กรมการก่อสร้างของ Vinh Phuc กรมการขนส่งของ Ha Nam กรมการขนส่งของ Bac Ninh กรมการขนส่งของ Hung Yen กรมการขนส่งของ Thai Nguyen และผู้นำของหน่วยงานที่ปรึกษาหลายแห่งของกระทรวงคมนาคม

ผู้ตรวจสอบทั้งสองท่านของสภานี้ ได้แก่ นาย Le Cong Thanh, PhD ผู้อำนวยการสถาบันอุตสาหกรรมรถไฟ - สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง และนาย Nguyen Van Binh ผู้เชี่ยวชาญ ประธานสมาคมเศรษฐศาสตร์และการขนส่งทางรถไฟเวียดนาม

การรถไฟเวียดนามได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการให้ข้อมูลและเอกสารที่ครบถ้วนแก่สมาชิกสภาการประเมินในระหว่างกระบวนการทำงาน และดูแลสภาพการทำงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสภาให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ในร่างแผนงานรถไฟกลางฮานอย ทางการรถไฟเวียดนามเสนอให้ปรับปรุงและบำรุงรักษาเส้นทางรถไฟรัศมีที่มีอยู่ 5 เส้นทาง ได้แก่ ฮานอย-โฮจิมินห์ซิตี้ ฮานอย-ไฮฟอง ฮานอย-ด่งดัง ฮานอย-เลาไก ฮานอย-ไทเหงียน ปรับเปลี่ยนหน้าที่ของเส้นทางรถไฟแห่งชาติในใจกลางเมือง ได้แก่ เส้นทางต่อไปนี้: หง็อกฮอย-สถานีฮานอย-เยนเวียน เกียลัม-ลักเดา

สร้างเส้นทางใหม่ 4 เส้นทางบนทางเดิน ได้แก่ ฮานอย - โฮจิมินห์ซิตี้ (รถไฟความเร็วสูง); หล่าวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง; ฮานอย - ลางเซิน; ฮานอย - กว๋างนิงห์ (ตามเส้นทางผาไหล - ฮาลอง - ไก๋หลาน)

การพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงตามแนวเส้นทางสายที่ 4 ได้แก่ เส้นทางสายตะวันออกที่เชื่อมต่อจาก Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi และเส้นทางสายตะวันตกที่เชื่อมต่อจาก Ngoc Hoi - Thach Loi

เกี่ยวกับการวางแผนระบบสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ทางการรถไฟเวียดนามเสนอให้วางแผนให้สถานีเยนเวียนเป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารสำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก ตะวันตกเฉียงเหนือ เหนือ (เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1) โดยมีขนาดพื้นที่ประมาณ 48.5 เฮกตาร์

สถานีรถไฟเยนทวงเป็นสถานีปลายทางด้านเหนือสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้าของทางรถไฟแม่น้ำแดงเหนือ ซึ่งรวมถึงเส้นทางไปยังลางซอน ไกหลาน ไทเหงียน และรับผิดชอบหน้าที่สถานีรถไฟสำหรับเส้นทางทั้งหมดไปทางเหนือ ตะวันตกเฉียงเหนือ และตะวันตก โดยมีขนาดประมาณ 47.5 เฮกตาร์ (พื้นที่ในฮานอยประมาณ 45.5 เฮกตาร์ ในเมืองตูซอน จังหวัดบั๊กนิญ มีพื้นที่ประมาณ 2 เฮกตาร์)

สถานีบั๊กฮ่องเป็นสถานีกลางที่มีหน้าที่รับและส่งรถไฟโดยสารและสินค้าผ่านสถานี มีพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 92.8 ไร่ โดยพื้นที่สถานีมีประมาณ 10 ไร่ ส่วนที่เหลือเป็นพื้นที่สงวนไว้สำหรับพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมรถไฟ

สถานีรถไฟสายใต้มีแผนที่จะก่อสร้างในบริเวณสถานีง็อกหอย ซึ่งรวมถึงหน้าที่ในการจัดระเบียบการรับและออกเดินทางของผู้โดยสารบนรถไฟแห่งชาติ รถไฟความเร็วสูง และรถไฟในเมือง การจัดระเบียบการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า การรับและส่งรถไฟโดยสารและสินค้า และการปฏิบัติงานด้านเทคนิคของหัวรถจักรและตู้รถ

พื้นที่รวมประมาณ 251 ไร่ โดยมีขอบเขตครอบคลุมพื้นที่ผังรายละเอียดของสถานี Ngoc Hoi มาตราส่วน 1/500 ที่ได้รับการอนุมัติและขยายไปทางทิศตะวันตกถึงถนน Dai Ang เขต Thanh Tri

สถานีรถไฟสายตะวันออก: สถานีปลายทางสายตะวันออกวางแผนไว้ที่ Lac Dao ในจังหวัด Hung Yen

สำหรับเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่ ฮานอย-โฮจิมินห์; ฮานอย-ไฮฟอง; ฮานอย-ด่งดัง; ฮานอย-เลาไก; ฮานอย-ไทเหงียน เส้นทางปัจจุบันได้รับการบำรุงรักษาเป็นพื้นฐาน โดยเส้นทางฮานอย-ด่งดังได้รับการอัปเกรดให้เป็นทางคู่ ขนาดราง 1,435 มม. ส่วนเส้นทางที่เหลือเป็นทางเดี่ยว ขนาดราง 1,000 มม. และ 1,435 มม.

โครงการรถไฟสายตะวันตกที่เพิ่งสร้างใหม่ จุดเริ่มต้นเชื่อมรางรถไฟฮานอย-ลาวไก จุดสิ้นสุดที่สถานีหง็อกโหย เส้นทางเลียบตามถนนสาย 4 ความยาวประมาณ 50 กม.

เส้นทางมีทั้งหมด 3 สถานี คือ สถานีพุง ตั้งอยู่ในตำบลเตินโหย อำเภอดานฟอง มีพื้นที่ประมาณ 9.5 ไร่, สถานีเตยฮานอย ตั้งอยู่ในตำบลอันเทิง อำเภอหว่ายดุก มีพื้นที่ประมาณ 14.2 ไร่ (สร้างบนที่สูง) และสถานีฮาดง ตั้งอยู่ที่ตำบลบิกฮัว และกู๋เค่อ อำเภอถั่นโอย มีพื้นที่ประมาณ 4 ไร่

เส้นทางรถไฟสายตะวันออกที่เพิ่งสร้างใหม่ จุดเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi จุดสิ้นสุดที่ Thach Loi ส่วนเส้นทาง Ngoc Hoi - Lac Dao ไปตามเส้นทางสาย 4 ส่วนเส้นทาง Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi ไปตามเส้นทางสาย 3 ทางเหนือของแม่น้ำแดง

ระยะทางของเส้นทางประมาณ 65 กม. ในฮานอยมี 6 สถานี ได้แก่ Ngoc Hoi; Trung Mau ตั้งอยู่ใน Phu Dong, Ninh Hiep, Trung Mau อำเภอ Gia Lam พื้นที่ประมาณ 5.2 เฮกตาร์; Yen Thuong อำเภอ Gia Lam พื้นที่ประมาณ 47.5 เฮกตาร์; Co Loa พื้นที่ประมาณ 3.5 เฮกตาร์; Dong Anh ตั้งอยู่ในอำเภอ Uy No อำเภอ Dong Anh พื้นที่ประมาณ 4.3 เฮกตาร์; สถานี Bac Hong (สถานีกลางและที่ดินสำรองเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมรถไฟ) ตั้งอยู่ในอำเภอ Bac Hong อำเภอ Dong Anh พื้นที่ประมาณ 92.8 เฮกตาร์; สถานี Thach Loi ตั้งอยู่ในตัวเมือง Chi Dong อำเภอ Me Linh พื้นที่ประมาณ 4.3 เฮกตาร์

ที่มา: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html