Lam Dong ปรับใช้การวางแผนสนามบิน Lien Khuong

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง ขอให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและปรับปรุงเนื้อหาการวางแผนของท่าอากาศยานเหลียนเคอองอย่างจริงจัง โดยให้เป็นการวางแผนตามภาคส่วน การวางแผนระดับภูมิภาค การวางแผนการใช้ที่ดิน และการวางแผนที่เกี่ยวข้อง

เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องประสานงานและสนับสนุนท่าอากาศยานเหลียนเคอองในการดำเนินการตามแผนท่าอากาศยานเหลียนเคอองสำหรับระยะเวลา พ.ศ. 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ตามเนื้อหาของการตัดสินใจอนุมัติแผนท่าอากาศยานเหลียนเคอองสำหรับระยะเวลาดังกล่าวของ กระทรวงคมนาคม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้ขอให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องดำเนินการทบทวนและปรับปรุงเนื้อหาการวางแผนของท่าอากาศยานเหลียนเคอองอย่างจริงจัง โดยให้เป็นการวางแผนตามภาคส่วน การวางแผนระดับภูมิภาค การวางแผนการใช้ที่ดิน และการวางแผนที่เกี่ยวข้องในสาขาการจัดการ

“คณะกรรมการประชาชนอำเภอดึ๊กจ่องวางแผนและจัดการกองทุนที่ดิน บริหารการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขยายสนามบินเมื่อมีความจำเป็นต้องใช้พื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับรันเวย์ 2 เพื่อสำรองไว้สำหรับเป้าหมายระยะยาว” คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงสั่งการ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนการก่อสร้างท่าอากาศยานเหลียนเคอองในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ดังนั้น ท่าอากาศยานเหลียนเคอองจึงเป็นท่าอากาศยานนานาชาติ โดยในช่วงปี 2021-2030 จะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) และท่าอากาศยาน ทหาร ระดับ II รองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และบรรทุกสินค้าได้ 20,000 ตันต่อปี ประเภทของเครื่องบินที่ให้บริการคือรหัส C เช่น A320/A321 รหัส E เช่น B747/B787/A350 และเทียบเท่า...

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 สนามบินระดับ 4E และสนามบินทหารระดับ II ความจุผู้โดยสาร 7 ล้านคน/ปี และสินค้า 30,000 ตัน/ปี ประเภทเครื่องบินเป็นรหัส C เช่น A320/A321 รหัส E เช่น B747/B787/A350 และเทียบเท่า...

ในส่วนของระบบรันเวย์ในช่วงปี 2021-2030 จะคงรูปแบบรันเวย์ที่มีอยู่เดิมไว้ โดยมีขนาด 3,250 ม. x 45 ม. ความกว้างไหล่ทาง 7.5 ม. และด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 รันเวย์ที่มีอยู่จะขยายออกไปทางทิศตะวันตก (ต้นปี 09) อีก 350 ม. เป็น 3,600 ม. x 45 ม. โดยขนาดไหล่ทางวัสดุเป็นไปตามกฎระเบียบ

ในส่วนของระบบแท็กซี่เวย์ ในช่วงปี 2021 - 2030 จะมีการวางแผนให้แท็กซี่เวย์ขนานไปกับความยาวทั้งหมดของรันเวย์ที่มีอยู่ โดยแท็กซี่เวย์เชื่อมต่อ 3 ไลน์ แท็กซี่เวย์ทางออกด่วน 1 ไลน์ และขนาดขอบทางวัสดุจะได้รับการวางแผนตามกฎหมาย และด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะมีการขยายแท็กซี่เวย์คู่ขนานตามการขยายรันเวย์ โดยแท็กซี่เวย์เชื่อมต่อเพิ่มเติม 1 ไลน์ แท็กซี่เวย์ทางออกด่วน 1 ไลน์ และขนาดขอบทางวัสดุจะได้รับการวางแผนตามกฎหมาย

ในส่วนของลานจอดเครื่องบินนั้น ในช่วงปี 2021 - 2030 จะมีการขยายลานจอดเครื่องบินให้รองรับจำนวน 21 ตำแหน่ง และมีการสำรองไว้สำหรับการขยายเมื่อจำเป็น และด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะมีการขยายลานจอดเครื่องบินต่อไปเพื่อรองรับจำนวน 27 ตำแหน่ง และมีการสำรองไว้สำหรับการขยายเมื่อจำเป็น...

ในส่วนของอาคารผู้โดยสารนั้น ในช่วงปี 2564 - 2573 จะมีการบำรุงรักษาอาคารผู้โดยสาร T1 ที่จะรองรับผู้โดยสารได้ 2 ล้านคน/ปี และมีแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคน/ปี โดยหากพิจารณาถึงวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จะมีการขยายอาคารผู้โดยสาร T2 ให้สามารถรองรับผู้โดยสารรวมของท่าเรือทั้งหมดได้ประมาณ 7 ล้านคน/ปี โดยจะจัดสรรพื้นที่เพื่อพัฒนาเมื่อมีความจำเป็น

ในส่วนของอาคารเก็บสินค้า ในช่วงปี 2564 - 2573 มีแผนจะก่อสร้างอาคารเก็บสินค้าและลานจอดรถบนที่ดินทางด้านทิศตะวันออกของเขตการบินพลเรือน มีพื้นที่ประมาณ 23,300 ตร.ม. รองรับการบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 20,000 ตัน/ปี และด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จะมีการปรับปรุงสถานที่เดิมและขยายเพิ่มเติมเมื่อจำเป็นเพื่อรองรับการบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 30,000 ตัน/ปี

ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html