เร่งป้องกันน้ำท่วมถนนสายพานเทียต

TPO - ผู้รับเหมาก่อสร้างกำแพงกันดินด้วยหิน ท่อระบายน้ำ กำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็ก คูระบายน้ำผิวดิน บ่อควบคุมน้ำ... เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดน้ำท่วมซ้ำและรถถูกพัดหายไปบนทางหลวงสาย Phan Thiet - Dau Giay

TPO - ผู้รับเหมาก่อสร้างกำแพงกันดินด้วยหิน ท่อระบายน้ำ กำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็ก คูระบายน้ำผิวดิน บ่อควบคุมน้ำ... เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดน้ำท่วมซ้ำและรถถูกพัดหายไปบนทางหลวงสาย Phan Thiet - Dau Giay

ทางด่วนสาย Phan Thiet - Dau Giay ยาว 99 กม. เชื่อมต่อจังหวัดด่งนายและ จังหวัดบิ่ญถ่วน เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน พ.ศ. 2563 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 12,500 พันล้านดอง มีขนาด 6 เลน โดยเส้นทางทั้งหมดจะเปิดให้บริการจราจรในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2566

เช้าตรู่ของวันที่ 29 กรกฎาคม 2566 ฝนตกหนักทำให้น้ำไหลบ่าเข้าสู่ทางหลวงสายพานเทียต-เดาเกียย ส่งผลให้ช่วงที่ผ่านอำเภอห่ำเติน บริเวณกิโลเมตรที่ 25+419 ถูกน้ำท่วมอย่างหนัก รถยนต์หลายคันจมอยู่ใต้น้ำจนไม่สามารถเคลื่อนตัวได้

นาย Dang Hung Thai ผู้อำนวยการบริหารโครงการทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet ร่วมกับผู้นำของแผนกและหน่วยงานต่างๆ ในจังหวัด Binh Thuan ยืนยันว่าสาเหตุของน้ำท่วมรุนแรงเกิดจากฝนตกหนักและน้ำที่ระบายออกจากเขื่อนแม่น้ำ Phan ไม่ใช่เกิดจากปัญหาในการวางท่อระบายน้ำหรือการออกแบบโครงการ

หลังเหตุการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet กล่าวว่า ได้ตกลงแผนป้องกันน้ำท่วมบนทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet ช่วงที่ผ่านตำบล Song Phan กับคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Ham Tan จังหวัด Binh Thuan แล้ว

ตามแผนออกแบบแพ็คเกจประกวดราคาเพิ่มเติม บริเวณซ้ายมือของเส้นทาง กม.25 ออกแบบเป็นกำแพงกันดินหิน ยาวกว่า 100 ม.

นอกจากนี้ ทางการยังได้ก่อสร้างสะพานและเพิ่มกำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็กยาวประมาณ 15 เมตร

ปัจจุบันผู้รับจ้างอยู่ระหว่างก่อสร้างกำแพงกันดิน ขุดลอกคูระบายน้ำ และสร้างอ่างเก็บน้ำเพิ่มกำลังการระบายน้ำและป้องกันน้ำท่วมบริเวณกิโลเมตรที่ 25 (ตำบลสองพัน อำเภอหำดำ จังหวัดบิ่ญถ่วน)

กำลังก่อสร้างท่อระบายน้ำเพื่อป้องกันน้ำท่วมบนทางหลวง

กำแพงน้ำกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

กำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็ก ยาวประมาณ 15 เมตร กำลังก่อสร้างขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป บริเวณกิโลเมตรที่ 25+200 ถึงกิโลเมตรที่ 25+420 ทางด้านซ้ายของเส้นทาง มีการออกแบบคูระบายน้ำผิวดิน แบ่งออกเป็นคูขนานสองคู คูส่วนหนึ่งทำหน้าที่รวบรวมน้ำผิวดินและระบายออกทางท่อระบายน้ำผ่านถนนรวบรวมน้ำ อีกส่วนหนึ่งไหลลงสู่ท่อระบายน้ำที่กิโลเมตรที่ 25+419

คนงานกำลังก่อสร้างอ่างเก็บน้ำขนาดความจุ 831 ลูกบาศก์เมตร นักลงทุนและที่ปรึกษาออกแบบทางด่วนคาดว่าวิธีการก่อสร้างนี้จะช่วยป้องกันน้ำท่วมรุนแรงได้เช่นเดียวกับช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 29 กรกฎาคม 2566

ทางด่วนพานเทียต-เดาเจียย เริ่มต้นจากช่วงที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1A กับเมืองหมีแถ่ง (จังหวัดบิ่ญถ่วน) ที่ปลายสุดของโครงการทางด่วนหวิงห์ห่าว-พานเทียต จุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ในเขตท่งเญิ๊ต (จังหวัด ด่งนาย )

ดุยกวาง

ที่มา: https://tienphong.vn/hoi-ha-chong-ngap-cho-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1690412.tpo