สะพานโค้งเหล็กมูลค่า 1,300 พันล้านดอง ข้ามแม่น้ำญัตเล

TPO - โครงการสะพานเญิ๊ตเล 3 เป็นสะพานแห่งที่สามที่ข้ามแม่น้ำเญิ๊ตเล หลังจากการก่อสร้าง 2 ปี รูปทรงของสะพานมูลค่าพันล้านดอลลาร์ได้ถูกเปิดเผยออกมา ซึ่งคาดว่าจะสร้างจุดเด่นให้กับเมืองท่องเที่ยวใน จังหวัดกว๋างบิ่ญ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในท้องถิ่น

TPO - โครงการสะพานเญิ๊ตเล 3 เป็นสะพานแห่งที่สามที่ข้ามแม่น้ำเญิ๊ตเล หลังจากการก่อสร้าง 2 ปี รูปทรงของสะพานมูลค่าพันล้านดอลลาร์ได้ถูกเปิดเผยออกมา ซึ่งคาดว่าจะสร้างจุดเด่นให้กับเมือง ท่องเที่ยว ในจังหวัดกว๋างบิ่ญ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในท้องถิ่น

โครงการสะพานเญิ๊ตเล 3 และถนนทั้งสองด้านของสะพานเริ่มต้นขึ้นเมื่อต้นปี พ.ศ. 2566 ด้วยเงินลงทุนรวม 1,300 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง โครงการมีความยาวรวมมากกว่า 2.8 กิโลเมตร มีความยาวสะพาน 561.4 เมตร ถนนทางเข้ายาว 2.2 กิโลเมตร ความกว้างของพื้นถนน 23.5-54.5 เมตร และมี 4 เลน

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพาน Nhat Le 3 จะเป็นจุดเด่นที่สำคัญสำหรับเมืองท่องเที่ยวด่งเฮ้ยและทำให้ภาพรวมของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดกวางบิ่ญสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

วิศวกร Tran Khac Luat ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการสะพาน Nhat Le 3 ของบริษัท Dat Phuong Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการ กล่าวว่า "สะพาน Nhat Le 3 สร้างด้วยโครงสร้างเหล็กโค้งคอนกรีตอัดแน่นแบบแรกในเวียดนาม โดยใช้คอนกรีตถาวรที่ทำจากเหล็กและคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง โครงสร้างสะพานหลักเป็นสะพานโค้ง ส่วนโครงสร้างสะพานทางเข้าเป็นช่วงสะพานแบบเรียบ ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้ามากกว่า 70% ของมูลค่าสัญญา"

รูปทรงของสะพานที่มีโครงสร้างโค้งเป็นท่อเหล็กและคอนกรีตถาวรเริ่มปรากฏขึ้นมาเรื่อยๆ

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า หน่วยดำเนินโครงการได้ระดมคนงานและวิศวกรมากกว่า 120 คนทุกวันเพื่อสร้างสะพาน

ใช้ช่วงเวลาที่ฝนหยุดตกให้เป็นประโยชน์ในการก่อสร้างสิ่งของต่างๆ เช่น การก่อสร้างสะพานและการเทคอนกรีตซีเมนต์

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการขององค์ประกอบที่ 2 - สะพานเญิ๊ตเล 3 และถนนทั้งสองฝั่งของสะพาน (ผู้ลงทุนโครงการ) ระบุว่า สะพานเญิ๊ตเล 3 ได้รับเลือกให้เป็นโครงการเพื่อเฉลิมฉลองการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 18 ประจำจังหวัดกว๋างบิ่ญ วาระปี 2568-2573 ดังนั้นการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ผู้ลงทุนมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่เดิม เพื่อให้โครงการสามารถเสร็จสิ้นได้ในเวลาอันรวดเร็ว

การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำมีความยากลำบาก โดยหน่วยงานดำเนินโครงการต้องใช้เรือบรรทุกขนาดใหญ่และเครนสูง 90 เมตรที่มีขีดความสามารถรับน้ำหนักได้ 300 ตันในการก่อสร้างสะพาน

ถนนบริเวณต้นสะพาน ทางทิศตะวันตกเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในเขตกวางนิญ และทางทิศตะวันออกเชื่อมต่อกับถนนเลียบชายฝั่งในเขตเทศบาลบ๋าวนิญ (เมืองด่งเฮ้ย)

กลุ่มคนงานยิ้มหลังจากทำงานมาทั้งวัน

ฟาม เติง - ฮวง นาม

ที่มา: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo