เบื้องหลังการบินเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว

ที่สนามบินมีประตูที่ไม่เปิดให้ผู้โดยสารทั่วไปเดินเข้ามา มีทางเดินพรมแดงที่ไม่ได้นำไปสู่ห้องรับรองผู้โดยสารชั้นธุรกิจ แต่ถูกสงวนไว้สำหรับแขกพิเศษ ผู้นำประเทศ ผู้นำระดับสูงของประเทศ เบื้องหลังรอยเท้าประวัติศาสตร์เหล่านั้นคือพนักงานต้อนรับและเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่เงียบ แม่นยำ ได้มาตรฐาน และพิถีพิถันในทุกขั้นตอนการทำงาน และเรื่องราวของพนักงานต้อนรับและทีมรักษาความปลอดภัยเคลื่อนที่ที่สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายก็ยังมีน้อยคนนักที่จะรู้

คนที่ “อ่าน” อารมณ์และรักษามารยาท

ปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ณ กรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนาม ได้มีการเตรียมการอย่างเร่งด่วนเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 80 ปี การปฏิวัติเดือนสิงหาคมและวันชาติ (2 กันยายน) ภูมิทัศน์เมืองได้รับการปรับปรุงให้สวยงาม และแผนงานด้านการจัดการ ความปลอดภัย การดูแลสุขภาพ โลจิสติกส์ ฯลฯ ก็กำลังดำเนินการเสร็จสิ้นทุกชั่วโมง ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย การเตรียมการต้อนรับคณะผู้แทนจากต่างประเทศก็เร่งด่วนไม่แพ้กัน ตั้งแต่การต้อนรับไปจนถึงการรักษาความปลอดภัยและความปลอดภัย ผู้สื่อข่าวได้มีโอกาสพูดคุยและรับฟังเรื่องราวจากผู้ที่เกี่ยวข้องกับการต้อนรับโดยตรง รวมถึงการดูแลความปลอดภัยและความปลอดภัยของเที่ยวบินพิเศษ

นางสาวฟาม ทู ฮัง พนักงานต้อนรับที่ให้บริการแขกวีไอพี

คุณฟาม ธู ฮาง พนักงานต้อนรับที่ให้บริการแขกวีไอพีของเกสต์เฮาส์ เอ (สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย) ประกอบอาชีพนี้มานานกว่า 26 ปี และให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำหลายพันเที่ยว เธอกล่าวว่า “ในวันที่มีเที่ยวบินสูงสุด สนามบินจะรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำมากถึง 6 เที่ยวบิน โดยเฉลี่ยประมาณ 30 เที่ยวบินต่อเดือน สำหรับฉัน งานนี้ต้องการมาตรฐานสูง ความละเอียดอ่อน และความสามารถในการรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ”

การต้อนรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำนั้น การเตรียมการนั้นพิถีพิถันอย่างยิ่งยวด สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ พนักงานต้อนรับมีเวลาเตรียมตัว 3 ชั่วโมง และเที่ยวบินภายในประเทศใช้เวลา 2 ชั่วโมง ทุกอย่างตั้งแต่การทำความสะอาดห้องพัก ปรับเครื่องปรับอากาศและไฟ ไปจนถึงการเตรียมอาหารและเครื่องดื่ม ต้องเสร็จสิ้นภายใน 15 นาทีก่อนเที่ยวบิน อาหารและเครื่องดื่มที่เสิร์ฟให้แขกต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากเจ้าหน้าที่ตำรวจก่อนนำไปใช้งาน คุณฮังเล่าว่า ทุกครั้งที่แขกเดินทางมาถึง พนักงานต้อนรับต้องยืนตรงที่ประตูเพื่อต้อนรับ ท่าทางการยืนตรง มือทั้งสองประกบกันเล็กน้อย บางครั้งก็ครึ่งชั่วโมง บางครั้งก็หนึ่งชั่วโมง จนกระทั่งแขกออกจากห้องวีไอพี จึงเป็นอันเสร็จสิ้นงานต้อนรับ ระหว่างการให้บริการ พนักงานต้อนรับต้องสวมรองเท้าส้นสูง เดินบนพรมนุ่มๆ และถือถาด หากไม่ฝึกซ้อมล่วงหน้า อาจล้มได้ง่าย และบางครั้งอาจมีน้ำหยดลงพื้น ต้องรายงานให้พนักงานทราบทันที เพื่อแสดงความระมัดระวังอย่างยิ่งในการทำงาน

หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของทีมต้อนรับคือการต้อนรับคณะผู้แทนจากต่างประเทศอย่างมีน้ำใจและเหมาะสมสอดคล้องกับขนบธรรมเนียมประเพณี คุณฮังเล่าว่า แม้จะได้รับการฝึกอบรมมาเป็นอย่างดี แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียนรู้ขนบธรรมเนียมประเพณีของทุกประเทศได้ทั้งหมด ดังนั้น ทุกครั้งที่มีข้อมูลเกี่ยวกับการต้อนรับแขก เธอและเพื่อนร่วมงานจึงต้องเรียนรู้เพิ่มเติม

เธอเล่าถึงช่วงเวลาที่เธอรับคณะผู้แทนจากพระมหากษัตริย์ไทย เนื่องจากในประเทศไทย พระมหากษัตริย์เป็นที่เคารพนับถือเป็นพิเศษ คณะผู้ติดตามจึงคุกเข่าลงจากประตูทางเข้าไปยังพระที่นั่งในห้องรับรองแขกวีไอพี เธอสับสนว่าควรยืนขึ้นและถวายน้ำชาหรือไม่ เพราะกลัวว่าการเข้าไปตรงๆ เหมือนทุกครั้งจะดูไม่สุภาพ หลังจากคิดอยู่ครู่หนึ่ง เธอจึงตัดสินใจยืนที่ประตู ไม่นานหลังจากนั้น คณะผู้ติดตามก็ส่งสัญญาณว่าไม่จำเป็นต้องถวายพระราชา จากประสบการณ์นี้ เธอสรุปว่าเมื่อแขกเข้ามา พนักงานต้อนรับต้องยืนที่ประตูเพื่อต้อนรับและสังเกตสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ว่างานนี้จะต้องอาศัยความจริงจังและความเป็นมืออาชีพ แต่คุณฮังและเพื่อนร่วมงานก็มีโอกาสได้สัมผัสประสบการณ์ธรรมดาๆ ใกล้ชิดกับผู้นำเวียดนาม รวมถึงผู้นำประเทศต่างๆ ผู้นำหลายคนแม้จะยุ่งกับเรื่องต่างๆ มากมาย แต่ก็ยังสละเวลาซักถามเกี่ยวกับงาน ชีวิต และครอบครัว บางคนถึงกับจำชื่อของแขกแต่ละคนได้

ความปลอดภัยบนมือถือ: "ดวงตา" ที่ไม่เคยละสายตา

นอกจากทีมต้อนรับแล้ว กองกำลังรักษาความปลอดภัยเคลื่อนที่ยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ คุณบุ่ย วัน ติญ สมาชิกทีมรักษาความปลอดภัยเคลื่อนที่ประจำศูนย์รักษาความปลอดภัยการบินโหน่ยบ่าย ซึ่งมีประสบการณ์การทำงานด้านนี้มากว่า 18 ปี เปิดเผยว่า “เพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ทีมรักษาความปลอดภัยเคลื่อนที่ที่สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายจึงทำหน้าที่เป็น “เกราะป้องกัน” ที่มีกระบวนการทำงานที่ปิดสนิทและพิถีพิถันอย่างยิ่งยวด”

ภารกิจของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่ให้บริการบนเครื่องบินแบ่งออกเป็นหลายส่วน ตั้งแต่การเตรียมการจนถึงการขึ้นบิน สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ พวกเขาต้องปฏิบัติงานล่วงหน้า 3 ชั่วโมง รวมถึงการตรวจสอบสินค้า อาหาร และอุปกรณ์ต่างๆ สินค้าบนเครื่องบินจะถูกคัดกรอง นับจำนวน ปิดผนึก และจัดเก็บในคลังสินค้าที่มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน พร้อมด้วยระบบกล้องวงจรปิดที่เข้มงวด ก่อนการบิน เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเคลื่อนที่จะตรวจสอบซีล กล่องสินค้า และนำสินค้าขึ้นเครื่องบินอีกครั้ง กระบวนการทั้งหมดดำเนินการแบบปิดเพื่อความปลอดภัย 100% นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบอาหารบนเครื่องบินอย่างเข้มงวด เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเคลื่อนที่ต้องประสานงานกับบริษัท Noi Bai Catering Joint Stock Company เพื่อตรวจสอบถาดอาหารแต่ละถาด ตะกร้าผลไม้แต่ละตะกร้า และตะกร้าดอกไม้แต่ละตะกร้า จากนั้นปิดผนึกรถขนส่งสินค้าและนำสินค้าขึ้นเครื่องบิน ตลอดกระบวนการขนส่ง ห้ามมิให้ผู้ใดเข้าใกล้รถขนส่งสินค้า

วิวพาโนรามาของสนามบินโหน่ยบ่าย ภาพโดย: Phan Cong

นอกจากการทำงานในพื้นที่สนามบินแล้ว เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเคลื่อนที่ยังต้องประสานงานกับตำรวจจราจรเพื่อควบคุมการจราจรบนถนนหวอเหงียนซ้าป เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะพิเศษจะเคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่น เส้นทางนี้เป็นหนึ่งในเส้นทางเข้าออกที่มีปริมาณการจราจรสูง การปิดกั้นถนนเพื่อหลีกทางให้ยานพาหนะพิเศษบางครั้งอาจต้องเผชิญกับความดื้อรั้นจากผู้ขับขี่บางคน คุณติญห์เล่าว่าส่วนที่ยากที่สุดคือเมื่อมีเที่ยวบินพิเศษในเวลากลางคืน ซึ่งในเวลานั้นจะมีเจ้าหน้าที่เพียงไม่กี่นายเท่านั้นที่ต้องปิดกั้นถนนหลายเลนที่ยาวเหยียด เมื่อมีการประกาศว่ากลุ่มวีไอพีกำลังจะออกเดินทาง เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยภายนอกจะวางแผนเคลียร์ถนนโดยไม่ทราบเวลาที่แน่นอนล่วงหน้า ในเวลากลางคืน การควบคุมการจราจรก็ยากขึ้นเช่นกัน ดังนั้น ความยืดหยุ่นและความเด็ดขาดจึงเป็นปัจจัยสำคัญในการรับมือกับทุกสถานการณ์ คุณติญห์กล่าวเสริมว่า ในขณะที่ทำงานกับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของเครื่องบินต่างประเทศ พวกเขาได้เรียนรู้มากมายจากมารยาทและเทคนิคที่เป็นมืออาชีพของมิตรประเทศ เช่น หน่วยงานรักษาความปลอดภัยของประเทศอื่นๆ มักจะเข้ามาวางแผนการต้อนรับและส่งผู้โดยสารล่วงหน้า การประสานงานดังกล่าวได้สร้างกระบวนการทำงานที่มีประสิทธิผลและเป็นหนึ่งเดียว

อาจกล่าวได้ว่างานของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่สนามบินโหน่ยบ่ายนั้นดูเรียบง่าย แต่แท้จริงแล้วกลับพิถีพิถัน รอบคอบ และเต็มไปด้วยความกดดันอย่างมาก อย่างไรก็ตาม สำหรับพวกเขาแล้ว ถือเป็นความภาคภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในความสำเร็จของงานสำคัญๆ ของประเทศ คุณฮัง คุณติญ และเพื่อนร่วมงานได้มีส่วนร่วมอย่างเงียบๆ เพื่อให้การเดินทางครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการเดินทางที่ปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องหมายแห่งการต้อนรับขับสู้และความเป็นมืออาชีพของชาวเวียดนามที่น่าจดจำอีกด้วย

ในฐานะสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายมีบทบาทสำคัญในฐานะประตูสู่การค้าทาง เศรษฐกิจ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวของฮานอยและทั่วประเทศ ในปี พ.ศ. 2568 ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายได้รับการยกย่องจากองค์กรจัดอันดับการบินระดับโลก Skytrax ให้เป็นหนึ่งใน 100 สนามบินที่ดีที่สุดในโลก (อันดับที่ 79 สูงขึ้น 17 อันดับเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า) สถิติของท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายระบุว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 สนามบินแห่งนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 16 ล้านคน รองรับเที่ยวบินขึ้นและลงจอดมากกว่า 100,000 เที่ยวบิน เฉพาะอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ T2 เพียงอย่างเดียวก็รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 7 ล้านคน ซึ่งเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ 10 ล้านคนต่อปี เส้นทางฮานอย - โฮจิมินห์ซิตี้ยังคงติดอันดับ 10 เส้นทางภายในประเทศที่คึกคักที่สุดในโลก สร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการใช้ประโยชน์และการประสานงานกิจกรรมต่างๆ อัตราการออกเดินทางตรงเวลา (OTP) ในปีที่ผ่านมาสูงถึง 74% ในเวลาเดียวกัน Noi Bai ยังคงลงทุนในเทคโนโลยีต่างๆ เช่น ขั้นตอนการเช็คอินแบบไบโอเมตริกส์ที่ผสานรวมกับ VNeID, ตู้เช็คอินอัตโนมัติ และแพลตฟอร์มเช็คอินออนไลน์ ACV iCute เพื่อลดเวลาในการรอคิวและเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร

ที่มา: https://cand.com.vn/Xa-hoi/hau-truong-nhung-chuyen-bay-chuyen-co-i778524/