บริษัทเดินเรือระหว่างประเทศ MSC 'นำเข้าและส่งออก' สินค้าชิ้นแรกที่ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย

ท่าเรือฟืกอัน จังหวัดด่งนาย เพิ่งต้อนรับเรือเดินทะเลระหว่างประเทศลำแรกของ MSC ซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศในภูมิภาค

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng tàu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 1. — สายการเดินเรือ MSC มาถึงท่าเรือ Phuoc An จังหวัด ด่งนาย เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ - ภาพ: CONG TRUNG

ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของจังหวัดด่งนายต้อนรับเรือต่างชาติ

เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ เรือ M/V MSC BEIRA IV ที่กำลังออกเดินทางจากสิงคโปร์ได้เข้าเทียบท่าอย่างเป็นทางการในพิธีต้อนรับอันศักดิ์สิทธิ์

กิจกรรมนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของก้าวใหม่ในการขนส่งทางทะเลและการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานของท่าเรือฟืกอัน ซึ่งถือเป็นกลยุทธ์การพัฒนาที่สำคัญในปี 2568

นาย Truong Hoang Hai ผู้อำนวยการใหญ่ท่าเรือ Phuoc An กล่าวว่า เรือลำนี้บรรทุกสินค้ามากกว่า 1,300 TEU โดยส่วนใหญ่เป็นสินค้าเครื่องนุ่งห่ม แฟชั่น และผ้าย้อมสี

ท่าเรือฟวกอัน มีพื้นที่ 183 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำทิวาย (เขตเญินทรัค) เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย ท่าเรือแบ่งออกเป็นพื้นที่ย่อยของท่าเรือและบริการโลจิสติกส์

โครงการแบ่งพื้นที่ท่าเรือมีพื้นที่รวม 183 ไร่ ความยาวท่าเทียบเรือ 3,050 ม. ประกอบด้วยท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 6 ท่า และท่าเทียบเรือทั่วไป 4 ท่า สามารถรองรับเรือขนาดความจุ 60,000 DWT

ท่าเรือฟืกอันเป็นส่วนหนึ่งของระบบท่าเรือในเขตนครโฮจิมินห์ - ด่งนาย - บาเรีย - หวุงเต่า และได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้วางแผนรายละเอียดในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng đầu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 2. — ในอนาคตอันใกล้นี้ สินค้าระหว่างประเทศจากทั่วทุกมุมโลกจะมาถึงท่าเรือฟื๊อกอันที่พลุกพล่านบนเรือของบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก - ภาพ: CONG TRUNG

ด้วยความสามารถในการรองรับตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทั่วไป ท่าเรือจึงมีขีดความสามารถในการรองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตได้ 2.2 ล้านทีอัส และสินค้าทั่วไป 4-5 ล้านตันต่อปี โครงการท่าเรือฟืกอานแบ่งออกเป็น 3 ระยะการลงทุน โดยมีทุนจดทะเบียนรวมสูงถึง 20,000 พันล้านดอง

นาย Nguyen Duong Hoai รองผู้อำนวยการกรมศุลกากรด่งนาย กล่าวในพิธีต้อนรับเรือ MSC ว่า ท่าเรือฟืกอันได้รับการสร้างขึ้นโดยมีโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ซึ่งถือเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดด่งนาย

เรือลำแรกที่มาถึงท่าเรือเป็นวันแห่งความสุขที่ยิ่งใหญ่ เป็นช่วงเวลาแห่งการเปิดการค้าและสินค้าระหว่างจังหวัดด่งนายและประเทศอื่นๆ ทั่วโลกและในทางกลับกัน

กรมศุลกากรจังหวัดด่งนายได้จัดเตรียมทรัพยากรบุคคลและพร้อมดำเนินการตามภารกิจและขั้นตอนสำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าที่ท่าเรือฟืกอัน ท่าเรือฟืกอันเป็นแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจโดยทั่วไปและอุตสาหกรรมโลจิสติกส์โดยเฉพาะของจังหวัดด่งนายและภาคใต้

กระแสท่าเรือสีเขียว ดึงดูดสายการเดินเรือระหว่างประเทศ

ธุรกิจจำนวนมากคาดหวังว่าท่าเรือฟืกอันจะกลายเป็นจุดจัดเก็บและขนส่งสินค้าที่สะดวก ปลอดภัย และคุ้มต้นทุนสำหรับกิจกรรมการขนส่งทางธุรกิจ

นาย Truong Hoang Hai ผู้อำนวยการใหญ่ของท่าเรือ Phuoc An เปิดเผยว่าตั้งแต่การลงทุนและการก่อสร้างเป็นต้นมา เป้าหมายของแนวโน้มท่าเรือสีเขียวก็ได้รับการกำหนดขึ้น โดยเป็นไปตามเกณฑ์สากลเพื่อดึงดูดเรือต่างชาติเข้ามาใช้บริการ นอกจากนี้ การที่สายการเดินเรือ MSC เข้าเทียบท่าที่ท่าเรือ Phuoc An ถือเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ โดยดึงดูดสายการเดินเรือระหว่างประเทศให้เข้ามาใช้บริการท่าเรือเพิ่มมากขึ้น

ซึ่งจะช่วยให้สินค้าจากต่างประเทศไหลเข้าสู่ท่าเรือได้ และสินค้าในประเทศจากด่งนายสามารถส่งออกได้อย่างราบรื่น ส่งเสริมการไหลของสินค้าทางทะเล ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยให้ท่าเรือฟืกอันสามารถขยายขอบเขตของโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติได้

นายไห่ กล่าวว่า ในปีนี้ ท่าเรือมีเป้าหมายที่จะบรรลุประสิทธิภาพสูงด้วยการเพิ่มจำนวนการขนส่งและขยายบริการสนับสนุนลูกค้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือจะอำนวยความสะดวกให้ลูกค้ามารับตู้เปล่าและขนส่งสินค้าภายในสถานที่ได้โดยตรง ช่วยลดต้นทุนและเวลา เพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน นับเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่โดดเด่นสำหรับนิคมอุตสาหกรรมใกล้เคียง

ท่าเรือฟุ้กอันกำหนดเป้าหมาย Net Zero 2030 ไม่เพียงแต่เป็นเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นภารกิจหลักในกลยุทธ์การพัฒนาในระยะยาวอีกด้วย

ท่าเรือแห่งนี้เป็นผู้บุกเบิกโซลูชันในการลดการปล่อยคาร์บอน โดยลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือสีเขียว และปรับปรุงอุปกรณ์พลังงานสะอาด โดยระบบปฏิบัติการส่วนใหญ่จะเปลี่ยนไปสู่การใช้ไฟฟ้า

การสร้างเส้นทางขนส่งสีเขียวระดับนานาชาติ

ท่าเรือฟืกอานไม่เพียงแต่หยุดที่ระดับภายในเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงและร่วมมือกันอย่างเชิงรุกกับบริษัทเดินเรือ บริษัทโลจิสติกส์ และพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทาน ร่วมกันสร้างระเบียงการขนส่งสีเขียวระดับนานาชาติ

นี่ไม่เพียงเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันที่จะช่วยปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและตำแหน่งของอุตสาหกรรมท่าเรือของเวียดนามบนแผนที่การค้าโลกอีกด้วย

พื้นที่บริการโลจิสติกส์ของท่าเรือตั้งอยู่ในใจกลางภูมิภาคเศรษฐกิจพลวัตภาคใต้ ครอบคลุมพื้นที่กว่า 550 เฮกตาร์ และเชื่อมต่ออย่างเต็มรูปแบบกับระบบถนนที่ทันสมัยและทางน้ำภายในประเทศที่สะดวกสบาย

พื้นที่ดังกล่าวได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่การใช้งานที่หลากหลาย เพื่อรองรับความต้องการที่จะพัฒนาให้เป็นพื้นที่ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบครบวงจรในรูปแบบ "Door to Door" ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซและนิคมอุตสาหกรรมใน Nhon Trach, Dong Nai, Ho Chi Minh City, Binh Duong และพื้นที่ใกล้เคียง