ทางหลวงสองสายผ่านจังหวัดด่งนาย: ประชาชนคาดหวังสูง แต่ทางการพยายามอย่างเต็มที่

โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดาม็อต-ชอนถั่น และโครงการทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถั่น (โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันตกเฉียงใต้) มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์และมีความสำคัญเป็นพิเศษต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ที่ราบสูงตอนกลาง และทั่วประเทศ โครงการทางด่วนทั้งสองนี้ตัดผ่านจังหวัดด่งนาย และประชาชนต่างคาดหวังว่าจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาในทุกด้านอย่างเข้มแข็ง

ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงชอนถั่น (ขวาปก) เหงียน อันห์ ไต (ขวาปก) เดินทางมาโดยตรงเพื่อประชาสัมพันธ์และระดมพลประชาชนให้ส่งมอบที่ดินเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสาย โฮจิมิน ห์-ธู่เดิ่ามต-ชอนถั่น ภาพโดย: กวาง มินห์

ผู้คนตื่นเต้นที่จะส่งมอบไซต์นี้

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดิ่วม็อต - ชอนถั่น ผ่านแขวงชอนถั่น ตำบลนาบิช จังหวัดด่งนาย มีความยาวทั้งหมดประมาณ 7 กิโลเมตร มีขนาด 6 เลน มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1.5 ล้านล้านดอง พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องกู้คืนเพื่อดำเนินโครงการมีเกือบ 84 เฮกตาร์ โดยในแขวงชอนถั่นมีพื้นที่มากกว่า 6.9 เฮกตาร์ (รวมที่ดิน 72 แปลง ของครัวเรือน 52 ครัวเรือน บุคคล 2 องค์กร) และแขวงชอนถั่นมีพื้นที่เกือบ 77 เฮกตาร์ (รวมที่ดิน 185 แปลง ของครัวเรือน 134 ครัวเรือน บุคคล 134 ครัวเรือน พื้นที่มากกว่า 65 เฮกตาร์ พื้นที่ป่าไม้เกือบ 3.6 เฮกตาร์ และพื้นที่ที่ผ่านโครงการนิคมอุตสาหกรรมและที่พักอาศัยเบคาเม็กซ์ - บิ่ญเฟื้อก พื้นที่มากกว่า 8.1 เฮกตาร์)

ในการดำเนินนโยบายเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ หน่วยงานปฏิบัติงานระดับจังหวัดได้ประสานงานกับหน่วยงานของตำบลนาบิชและแขวงชอนถันเพื่อดำเนินการแจ้งคืนที่ดินให้เสร็จสิ้น ตลอดจนดำเนินการวัด สำรวจ และนับจำนวนให้เสร็จสิ้น พร้อมทั้งออกคำสั่งคืนที่ดินจำนวน 63 แปลง รวมพื้นที่กว่า 31 เฮกตาร์ และในขณะเดียวกันก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการชำระเงินและค่าชดเชย 4/6 ระยะด้วยมูลค่ารวมเกือบ 166 พันล้านดอง

ครอบครัวของนางสาวโด ทิ ซวง (อาศัยอยู่ในเขต 1 ชอน แถ่ง) มีพื้นที่เพาะปลูกมากกว่า 1 ไร่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ครอบครัวของเธอได้รับเงินชดเชยจากทางการเป็นเงิน 750 ล้านดอง

คุณซวงกล่าวว่า “รัฐบาลกำลังสร้างทางหลวงสายนี้เพื่อวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ระยะยาว ราคาค่าชดเชยถูกกำหนดโดยหน่วยงานที่ปรึกษาและใช้กับทุกครัวเรือน ดังนั้นเราจึงไม่มีข้อสงสัยใดๆ จำนวนเงินชดเชยที่รัฐบาลจ่ายคือจำนวนเงินที่ประชาชนตกลงกัน ครอบครัวของฉันกำลังขอให้ใครสักคนตัดต้นไม้เพื่อส่งมอบที่ดินให้ โดยหวังว่าโครงการนี้จะช่วยให้โครงการนี้ก้าวหน้าเร็วขึ้น”

ในละแวกเดียวกัน ครอบครัวของนายเหงียน วัน งู มีพื้นที่สวนยางพาราประมาณ 2 ไร่ ซึ่งได้รับผลกระทบและจำเป็นต้องเรียกคืนเพื่อโครงการ หลังจากได้รับเงินชดเชยเต็มจำนวนจากรัฐ ครอบครัวของเขาจึงรีบตัดต้นไม้และส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับโครงการ

นายดินห์ เทียน ไห่ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดได้ดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างสำหรับโครงการก่อสร้างพื้นที่จัดสรร 3/4 ของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ช่วงเจียเงีย-ชอนถั่น เสร็จสิ้นแล้ว การก่อสร้างจะเริ่มในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 สำหรับโครงการก่อสร้างที่เหลือ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกำลังดำเนินการจัดทำเอกสารเพื่อส่งให้กรมโยธาธิการและผังเมืองเพื่อประเมินแบบก่อสร้างที่จะดำเนินการหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐานเสร็จสิ้น

ปรับใช้โครงการส่วนประกอบแบบซิงโครนัส

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชอนถั่น จะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2567-2569 ณ วันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด (PPMB) ได้อนุมัติเอกสารการออกแบบก่อสร้างที่จะนำมาใช้หลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐานแล้ว PPMB กำลังดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจต่างๆ ดังต่อไปนี้: การก่อสร้างและติดตั้ง; การกำกับดูแลการก่อสร้างและการประกันภัยการก่อสร้างตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดได้ยื่นเรื่องต่อกรมก่อสร้างเลขที่ 09/TTr-BQLDAĐTXD เพื่อประเมินและปรับปรุง รวมถึงการเพิ่มพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อรองรับโครงการทางด่วนในเขตที่พักอาศัยแท็งถัม เขตชอนถั่น หลังจากได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดจะจัดทำ ประเมิน และอนุมัติเอกสารการออกแบบก่อสร้าง และดำเนินการออกแบบขั้นพื้นฐานของพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ จัดการคัดเลือกผู้รับจ้างและดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จเดือนตุลาคม 2568.

สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตกของจังหวัดกียเงีย-ชอนถั่น โครงการนี้แบ่งออกเป็น 5 โครงการย่อย โดยโครงการย่อยที่ 1, 3 และ 5 ดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ในฐานะหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

โครงการส่วนที่ 1 (การลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก สายเจียเงีย-ชอนถั่น ภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน) ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ตามมติเลขที่ 856/QD-TTg ลงวันที่ 28 เมษายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เดิม) ได้อนุมัติการคัดเลือกนักลงทุนในกรณีพิเศษ ตามมติเลขที่ 1159/QD-UBND ลงวันที่ 10 มิถุนายน 2568 ดังนั้น นักลงทุนที่ได้รับคัดเลือกคือบริษัทร่วมทุนวินกรุ๊ป-เทคตรา เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เดิม) ได้ลงนามในสัญญากับนักลงทุน ปัจจุบัน นักลงทุนและบริษัทที่ดำเนินโครงการกำลังดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมา สำรวจ และจัดทำเอกสารการออกแบบทางเทคนิค...

โครงการส่วนที่ 3: การลงทุนก่อสร้างถนนสายรอง สะพานลอย ช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย ระยะทางรวมประมาณ 95.166 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 951 พันล้านดอง คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดได้คัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างสำหรับโครงการ XL01 แล้ว โครงการที่เหลือคาดว่าจะได้รับการอนุมัติและคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้าง การกำกับดูแล และประกันภัยภายในเดือนสิงหาคม 2568 และเริ่มก่อสร้างในต้นเดือนกันยายน 2568

สำหรับโครงการองค์ประกอบที่ 5: การชดเชยและการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนาย พื้นที่ทั้งหมดที่ได้รับการจัดสรรเพื่อการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับโครงการองค์ประกอบที่ 1 และ 3 อยู่ที่ประมาณ 1,028.22 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนและองค์กรที่ได้รับผลกระทบประมาณ 2,150 ครัวเรือน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้จัดสรรพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 6 แห่งในตำบล ได้แก่ บูดัง ด่งตาม ตันลอย บิ่ญเฟื้อก และชอนแถ่ง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 3,977 พันล้านดอง

กวางมินห์

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/hai-duong-cao-toc-qua-dia-ban-tinh-dong-nai-dan-ky-vong-lon-nganh-chuc-nang-no-luc-cao-4ef3823/