ฮานอยชี้แจงผลกระทบจากเพลิงไหม้ต่อโครงสร้างสะพานวิญตุ้ย

หน่วยงานต่างๆ หน่วยงานวิชาชีพ ผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ด้านสะพานชั้นนำ และที่ปรึกษาด้านการตรวจสอบได้เดินทางมาที่ไซต์งานเพื่อตรวจสอบและประเมินโครงสร้างของโครงการ

ภาพเหตุการณ์ไฟไหม้ใต้สะพานวิญตุ้ย

เมื่อวันที่ 1 กันยายน เกี่ยวกับเหตุเพลิงไหม้ใต้สะพานวิญตุย กรมการก่อสร้างฮานอยกล่าวว่า หน่วยงานและสำนักงานวิชาชีพภายใต้กรมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงผู้เชี่ยวชาญและ นักวิทยาศาสตร์ ชั้นนำด้านสะพาน และหน่วยที่ปรึกษาการตรวจสอบ (บริษัท ขนส่ง ก่อสร้าง และลงทุน ที่ปรึกษา จำกัด) ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและประเมินโครงสร้างของโครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตรวจสอบพบว่าคอนกรีตที่ป้องกันส่วนล่างของคาน N1 แตก ทำให้เหล็กค้ำยันแนวนอนและเหล็กเส้นเสริมแรงตามยาวบางส่วนโผล่ออกมา ท่อเจลที่ป้องกันเหล็กอัดแรงไม่ได้โผล่ออกมาและไม่พบความเสียหายใดๆ คอนกรีตที่ป้องกันส่วนล่างของคาน N2 แตก ทำให้เหล็กค้ำยันแนวนอนบางส่วนโผล่ออกมา เหล็กเส้นเสริมแรงตามยาวและท่อเจลที่ป้องกันเหล็กอัดแรงไม่ได้โผล่ออกมาและไม่พบความเสียหายใดๆ

คอนกรีตป้องกันหลุดลอกออก บางพื้นที่ในพื้นที่เผยให้เห็นเหล็กเสริมที่เสา T2 ส่วนฐานรองรับ M1 และเสา M1 ไม่มีร่องรอยความเสียหายจากความร้อน ไฟฟ้าลัดวงจรในตู้ไฟ T2A ทำให้เสาไฟ 54 ต้นบนสะพานหวิงตุย จากลองเบียนไปยังใจกลางเมืองดับ

ผลการสำรวจเมื่อเวลา 15.00 น. วันที่ 31 สิงหาคม ไม่พบความผิดปกติใดๆ เกี่ยวกับการเคลื่อนตัวและการเสียรูปโดยรวมของโครงสร้างภายหลังเกิดเหตุเพลิงไหม้

ที่ปรึกษาด้านการตรวจสอบได้ดำเนินการทดสอบสะพานสาขาทางลาดภายใต้อิทธิพลของแผนภาพน้ำหนักบรรทุกที่สอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกที่ออกแบบไว้ประมาณ 50% (เทียบเท่ากับยานพาหนะที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 ตันที่วิ่งผ่านสะพาน) เพื่อวัดการโก่งตัวเนื่องจากน้ำหนักบรรทุกสถิต และการเสียรูปของคานเนื่องจากน้ำหนักบรรทุก สรุปได้ว่าโครงสร้างและวัสดุ (คอนกรีต เหล็กอัดแรง) ของคานทำงานอยู่ภายในขีดจำกัดความยืดหยุ่น

ตามที่กรมก่อสร้าง ฮานอย ระบุว่า เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของโครงสร้าง ทางแยก CV1C จะได้รับการปรับปรุงในการจัดระเบียบการจราจรและใช้งานโดยมีขีดความสามารถในการรับน้ำหนักน้อยกว่า 18 ตัน

เพื่อพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับขอบเขตความเสียหายและความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างสำหรับน้ำหนักบรรทุกการออกแบบของโครงการ HL93 กรมก่อสร้างยังคงดำเนินการตรวจสอบชิ้นส่วนสะพานที่เสียหายเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการเสนอแนวทางแก้ไขการปรับปรุงและซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการใช้ประโยชน์ของโครงการเป็นไปตามพารามิเตอร์การออกแบบเดิม

ในเวลาเดียวกัน กรมก่อสร้างกรุงฮานอยได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยตรวจสอบสะพานทั้งหมดที่มีที่จอดรถใต้สะพาน เพื่อเสริมสร้างการบริหารจัดการเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกัน

ก่อนหน้านี้ เวลา 13.00 น. ของวันที่ 30 สิงหาคม ได้เกิดเหตุเพลิงไหม้ใต้สะพานแยก Ramp CV1C จากเมือง Vinh Tuy ไปยังเขื่อน Nguyen Khoi ตั้งแต่เสา T4 ถึงท่าเรือ M1 (ฝั่งใต้ของแม่น้ำแดง) สถานที่แห่งนี้บริหารจัดการและดำเนินการโดยบริษัท Hanoi Parking Lot Exploitation One Member Co., Ltd. ซึ่งได้รับมอบหมายจากทางเมืองให้ดูแลพื้นที่จอดรถ

ทันทีที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ เจ้าหน้าที่จอดรถได้พยายามใช้ถังดับเพลิงเพื่อดับไฟและแจ้งตำรวจดับเพลิง เมื่อเวลา 13.45 น. เพลิงก็ดับลง มีรถจักรยานยนต์ถูกเผาไปประมาณ 500 คัน

ขณะนี้ ตำรวจนครฮานอยกำลังปิดกั้นสถานที่เกิดเหตุเพื่อตรวจสอบและระบุสาเหตุของเพลิงไหม้

พีวี (การสังเคราะห์)

ที่มา: https://baohaiphong.vn/ha-noi-thong-tin-lam-ro-anh-huong-cua-vu-hoa-hoan-doi-voi-ket-cau-cau-vinh-tuy-519713.html