กรุงฮานอยเตรียมเริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดง 2 แห่ง มูลค่า 30,000 ล้านดอง

TPO - สะพานสองแห่งข้ามแม่น้ำแดง ได้แก่ สะพานตูเหลียนและสะพานหง็อกฮอย จะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2568 ด้วยเงินลงทุนรวม 30 ล้านล้านดอง คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและนักลงทุนดำเนินการตามขั้นตอนและเริ่มการก่อสร้างโครงการทั้งสองนี้ในไตรมาสแรกหรือไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568

TPO - สะพานสองแห่งข้ามแม่น้ำแดง ได้แก่ สะพานตูเหลียนและสะพานหง็อกฮอย จะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2568 ด้วยเงินลงทุนรวม 30 ล้านล้านดอง คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและนักลงทุนดำเนินการตามขั้นตอนและเริ่มการก่อสร้างโครงการทั้งสองนี้ในไตรมาสแรกหรือไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568

เจิ่น ซี แถ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย เพิ่งประกาศว่า ฮานอยกำลังส่งเสริมการพัฒนาและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งให้แล้วเสร็จตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ โดยในจำนวนนี้ จำเป็นต้องมีสะพานข้ามแม่น้ำแดงรวม 18 แห่ง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่า ปัจจุบันมีสะพาน 9 แห่งที่ได้รับการลงทุนและก่อสร้างบนแม่น้ำแดง ในอนาคตอันใกล้นี้ กรุงฮานอยจะมุ่งเน้นการวางแผนสร้างสะพานใหม่อีก 9 แห่ง โดยสะพานทั้ง 9 แห่งที่วางแผนก่อสร้าง ได้แก่ สะพานตูเหลียน สะพานเจิ่นฮุงเดา สะพานหง็อกโหย สะพานวันฟุก สะพานหง่านห่า สะพานเทืองกัต สะพานนิวทังลอง สะพานเมโซ และสะพานฟูเซวียน...

เกี่ยวกับความคืบหน้าและระยะเวลาในการก่อสร้างสะพานเหล่านี้ นายเจิ่น ซี แถ่ง กล่าวว่า หลังจากที่ รัฐสภา ได้ผ่านร่างกฎหมายทุนฉบับใหม่ (โดยยกเลิกกลไกการระดมทุนบางส่วนสำหรับโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน) และพิจารณาถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยจึงวางแผนที่จะเริ่มการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงสองแห่งในปี พ.ศ. 2568 ได้แก่ สะพานตูเหลียนและสะพานหง็อกโหย โดยคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้กำหนดเวลาให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและนักลงทุนดำเนินการตามขั้นตอนและเริ่มการก่อสร้างทั้งสองโครงการในไตรมาสแรกหรือไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568

ผู้แทนกรมการขนส่งฮานอย กล่าวถึงแผนการประเมินและก่อสร้างสะพานตูเหลียนว่า สะพานตูเหลียนและถนนจากสะพานตูเหลียนไปยังฮานอย - ทางด่วนสายท้ายเหงียน เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของฮานอยในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2568 รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของผู้ลงทุนและที่ปรึกษาระบุว่า สะพานตูเหลียนมีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 19 ล้านล้านดอง สะพานมีการออกแบบสถาปัตยกรรมแบบขึงเคเบิล ผสมผสานคานบิดเพื่อสร้างช่วงสะพานขนาดใหญ่ด้วยโครงสร้างเหล็ก

ฮานอยเตรียมเริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงมูลค่า 30,000 ล้านดอง จำนวน 2 แห่ง ภาพที่ 2

ภาพการออกแบบสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ทอดผ่านตัวเมืองฮานอย

สะพานมีความยาวรวมประมาณ 11.5 กม. เริ่มจากทางแยก Nghi Tam ถึงทางแยกถนนวงแหวน 3 (ช่วงที่เชื่อมต่อกับทางด่วนฮานอย-Thai Nguyen) ซึ่งสะพาน Tu Lien มีความยาว 2.9 กม. สะพานหลักมีความยาว 1 กม. โดยขนาดหน้าตัดตามแผนที่วางไว้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีช่องทางสำหรับรถยนต์ 6 ช่องทาง ช่องทางผสม 2 ช่องทาง และช่องทางเดินเท้า 2 ช่องทาง

เกี่ยวกับความสามารถในการจัดสมดุลและจัดหาเงินทุน ผู้แทนกรมการวางแผนและการลงทุนฮานอยกล่าวว่า ปัจจุบันโครงการมีแหล่งเงินทุนสองแหล่ง คือ การลงทุนจากภาครัฐหรือ PPP นักลงทุนหลายราย รวมถึงบริษัท Vingroup Corporation (บริษัทร่วมทุน) ได้เสนอให้ดำเนินโครงการนี้ ทางเลือกในการลงทุนจากภาครัฐหรือ PPP จะถูกเลือกโดยคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย เมื่อกรมการวางแผนและการลงทุนประสานงานกับกรมการขนส่ง เพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเพื่อพิจารณาคัดเลือกภายในไตรมาสแรกของปี 2568

เกี่ยวกับโครงการสะพานหง็อกโหย ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอย กล่าวว่า สะพานตั้งอยู่บนถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 โดยมีจุดเริ่มต้นที่ตำบลหง็อกโหย อำเภอแถ่งจี และจุดสิ้นสุดที่ถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 ในเขตวันซาง จังหวัดหุ่งเอียน ตามแผน สะพานมีความยาวรวมประมาณ 7.5 กิโลเมตร พื้นที่หน้าตัด 80 เมตร ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11 ล้านล้านดอง

ตามแผนงานที่คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้กับแผนกและสาขาต่างๆ เพื่อวางแผนการก่อสร้างสะพานหง็อกโหย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 แผนกการวางแผนและการลงทุนของเมืองจะส่งเรื่องไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อจัดการประเมินและอนุมัตินโยบายการลงทุน

นาย ทรอง

ที่มา: https://tienphong.vn/ha-noi-sap-khoi-cong-hai-cau-30000-ty-dong-vuot-song-hong-post1707363.tpo