ฮานอยอธิบายเรื่องการเพิ่มค่าปรับฝ่าฝืนกฎจราจรสูงกว่าพระราชกฤษฎีกา 168 ถึง 1.5-2 เท่าอย่างไร?

(NLDO)- ตามรายงานของ กรุงฮานอย ข้อเสนอที่จะเพิ่มโทษจะช่วยควบคุมและลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน

คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำลังแสวงหาความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติเกี่ยวกับการควบคุมค่าปรับสำหรับการละเมิดทางปกครองหลายกรณีในด้านการจราจรบนถนนในพื้นที่

Hà Nội lý giải gì về việc tăng mức phạt vi phạm giao thông gấp 1,5-2 lần so với Nghị định 168?- Ảnh 1. — มีการละเมิดกฎจราจรที่เสนอให้มีโทษปรับสูงกว่า พ.ร.บ. 168/2567 จำนวน 107 กรณี จำนวน 1.5-2 เท่า

ตามข้อเสนอของเมืองฮานอย มีการเสนอให้ปรับเพิ่ม 1.5-2 เท่าของพระราชกฤษฎีกา 168/2024 สำหรับการกระทำความผิดเกี่ยวกับการจราจร 107 คดี ดังนั้น การกระทำความผิดเกี่ยวกับการขับขี่รถไม่ชิดเลนขวาของทิศทางการเดินทาง การขับรถในส่วนที่ไม่ถูกต้องของถนนหรือเลน (เลนในทิศทางเดียวกันหรือเลนในทิศทางตรงกันข้าม) จะถูกปรับ 8-12 ล้านดอง ซึ่งเป็นสองเท่าของกฎหมายปัจจุบัน การกระทำความผิดเกี่ยวกับการขับขี่รถบนถนนที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจเกิน 80 มก./100 มล. ของเลือด หรือเกิน 0.4 มก./ลิตรของลมหายใจ จะถูกปรับ 45-60 ล้านดอง ซึ่งเป็น 1.5 เท่าของกฎหมายปัจจุบัน

เกี่ยวกับความจำเป็นในการออกกฤษฎีกาฉบับนี้ นครฮานอยกล่าวว่า กฎหมายเมืองหลวงปี 2024 มอบหมายให้สภาประชาชนนครกำหนดระดับค่าปรับที่สูงกว่าแต่ไม่เกินสองเท่าของระดับค่าปรับทั่วไปที่ รัฐบาล กำหนด และไม่เกินระดับค่าปรับสูงสุดที่กฎหมายกำหนดในการจัดการกับการละเมิดทางปกครองสำหรับการละเมิดทางปกครองที่สอดคล้องกันจำนวนหนึ่งในด้านการจราจรบนถนน

นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังเชื่อว่าการบังคับใช้กฎหมาย โดยเฉพาะในการจัดการกับการละเมิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน ยังคงใช้บังคับเช่นเดียวกับท้องถิ่นอื่นๆ “จำเป็นต้องมีกฎระเบียบและบทลงโทษที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเมืองหลวง” - ร่างดังกล่าวระบุ

ตามร่างมติฯ ระบุว่า ความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมปฏิบัติการจราจรในช่วงที่ผ่านมามีความจำกัด โดยผู้เข้าร่วมปฏิบัติการจราจรมีเพียงความตระหนักรู้ส่วนตัว เช่น มีความตระหนักต่ำ ขาดความตระหนักรู้ในตนเอง รวมถึงมีความเข้าใจกฎจราจรที่ไม่ดีนัก

นอกจากนี้ สถานการณ์ผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรยังคงมีการกระทำผิดซ้ำซาก เช่น ไม่ปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจร ป้ายจราจร ไม่สวมหมวกกันน็อก ขับผิดทาง เข้าถนนห้าม ขับรถผิดช่องทาง ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร หยุดรถและจอดรถฝ่าฝืนกฎจราจร... เนื่องจากผู้เข้าร่วมใช้ถนนมีความหลากหลายและขาดที่อยู่อาศัยถาวร ส่งผลต่อการเผยแพร่ และให้ความรู้ เกี่ยวกับกฎจราจร จึงจำเป็นต้องปรับปรุงแนวทางแก้ไขในการจัดการกับการกระทำผิดเพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายในหมู่ผู้เข้าร่วมใช้ถนน

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนฮานอย อัตราการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะในเมืองปีแล้วปีเล่าอยู่ที่ประมาณ 2-4% จำนวนรถจดทะเบียนใหม่ทั้งหมดในแต่ละปีลดลงแต่ยังคงสูง นอกจากนี้ การจราจรยังคงคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (เช้าและบ่าย) โดยเฉพาะบนเส้นทางรัศมีและเส้นทางหลักเข้าและออกเมือง การขยายเส้นทางและการส่งเสริมระบบขนส่งผู้โดยสารยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการเดินทางของประชาชนได้ โดยส่วนใหญ่แล้วรถยนต์ส่วนบุคคลยังคงมีส่วนเกี่ยวข้องกับการจราจร

นอกจากสาเหตุเชิงอัตนัยแล้ว กรุงฮานอยยังเชื่อว่าปัญหาการจราจรติดขัดบางส่วนมีสาเหตุมาจากผู้ร่วมใช้ถนนฝ่าฝืนกฎ เช่น เลี่ยงการแซง ไม่เว้นทาง หยุดรถและจอดรถฝ่าฝืนกฎ เป็นต้น สถานการณ์การที่วัยรุ่นรวมตัวกันเพื่อขับรถและก่อให้เกิดความไม่สงบในที่สาธารณะมีพัฒนาการที่ซับซ้อนมากมาย ส่งผลต่อสถานการณ์ความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร และทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ประชาชนและผู้ร่วมใช้ถนนในพื้นที่ที่เกิดเหตุดังกล่าว

ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้แจ้ง เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2024 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 168/2024/ND-CP เพื่อควบคุมบทลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดคำสั่งจราจรและความปลอดภัยในด้านการจราจรบนถนน เช่น การหักคะแนน การคืนคะแนนใบขับขี่... แม้ว่าโทษสำหรับการละเมิดบางกรณีจะเพิ่มขึ้นแล้ว แต่ร่างมติของคณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุว่า จากความเป็นจริงของเมืองและสถานการณ์การละเมิดคำสั่งจราจรและความปลอดภัย จำเป็นต้องกำหนดบทลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับการละเมิดบางกรณีต่อไป เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงการปฏิบัติตามโดยสมัครใจเมื่อเข้าร่วมการจราจร ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างวัฒนธรรมการจราจรในเมืองอย่างค่อยเป็นค่อยไป ลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน

ที่มา: https://nld.com.vn/ha-noi-ly-giai-gi-ve-viec-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-gap-15-2-lan-so-voi-nghi-dinh-168-196250127100051236.htm