Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ฮานอยมี “กุญแจทอง” ในการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/07/2024


โซลูชั่น หลัก ลด ระยะเวลา การดำเนินโครงการ ทางรถไฟในเมือง

ในการประชุมสมัยที่ 7 รัฐสภา ได้ผ่านกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (แก้ไขเพิ่มเติม) อย่างเป็นทางการ มีจำนวน 7 บท 54 มาตรา โดยกำหนดตำแหน่งและบทบาทของเมืองหลวง ตลอดจนนโยบายและความรับผิดชอบในการสร้าง พัฒนา บริหารจัดการ และคุ้มครองเมืองหลวงไว้อย่างชัดเจน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกฎหมายฉบับนี้ รัฐสภาได้สร้างนโยบายก้าวล้ำมากมายเพื่อช่วยให้ ฮานอย พัฒนาพื้นที่ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

Hà Nội có

นายเล จุง เฮียว รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน กรุงฮานอย (DPI)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายได้อนุญาตให้มีการลงทุนในการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอย เพื่อให้ความสำคัญกับการประยุกต์ใช้โมเดล TOD เพื่อให้เกิดความทันสมัย การประสานงาน และความยั่งยืน

ในเขต TOD เมืองได้รับอนุญาตให้จัดเก็บและนำรายได้ 100% จากรายได้บางส่วนไปลงทุนใหม่ในการก่อสร้างทางรถไฟในเมือง ระบบขนส่งมวลชน และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ

นายเล จุง ฮิเออ รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุนกรุงฮานอย หนึ่งในคณะผู้ร่างกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (แก้ไขเพิ่มเติม) ได้แบ่งปันเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (แก้ไขเพิ่มเติม) ว่า การผ่านกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (แก้ไขเพิ่มเติม) นี้สามารถมองได้ว่าเป็นการที่รัฐสภาและ รัฐบาล มอบ "กุญแจทอง" ให้กับกรุงฮานอย

“‘กุญแจทองคำ’ ดังกล่าวจะเปิดประตูสู่การเอาชนะความยากลำบากและอุปสรรคที่ยืดเยื้อมานานหลายทศวรรษ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะระบบรถไฟในเมือง” มร. เฮี่ยว กล่าวยอมรับ

นายฮิ่ว กล่าวว่า กฎหมายทุน (แก้ไขเพิ่มเติม) เป็นหนึ่งในกรอบนโยบายหลักที่มีความสำคัญเป็นพิเศษในการส่งเสริมการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองและ TOD

ผู้เชี่ยวชาญได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องและข้อบกพร่องที่แท้จริง เช่น การขาดกฎระเบียบเกี่ยวกับการคืนมูลค่าที่ดินระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟในเมือง การขาดมาตรฐานทางเทคนิคและกฎระเบียบร่วมกัน การผูกพันกับขั้นตอนการบริหารมากเกินไปทำให้โครงการทางรถไฟในเมืองประสบปัญหา

ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขอย่างเป็นพื้นฐานโดยยึดตามบทบัญญัติของกฎหมายทุนฉบับใหม่ เมื่อฮานอยได้รับอำนาจปกครองตนเองในการลงทุนและก่อสร้างโครงการรถไฟในเมือง

การพัฒนาเมืองตามแนวขนส่งสาธารณะ (TOD model) เป็นแนวทางในการวางแผน ปรับปรุง ตกแต่ง และพัฒนาพื้นที่ในเมือง โดยการนำ จุดเชื่อมต่อการจราจรทางรถไฟในเมืองหรือจุดเชื่อมต่อการจราจรมาใช้รูปแบบการขนส่งสาธารณะมวลชนอื่นๆ เช่น จุดรวมตัวของที่พักอาศัย จุดบริการเชิงพาณิชย์ และจุดสำนักงานที่สามารถเดินถึงระบบขนส่งสาธารณะได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน โครงการสาธารณะ สาธารณสุข ลดการใช้ยานยนต์ส่วนบุคคล ลดการปล่อยมลพิษที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ควบคู่ไปกับการอนุรักษ์และส่งเสริมคุณค่าทางวัฒนธรรม

นายเหียว ระบุว่า ในมาตรา 37 ข้อ 1 ว่าด้วยการลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (ฉบับแก้ไข) ได้เสนอแนวคิดว่า “โครงการสำคัญของเมืองหลวงคือโครงการขนาดใหญ่ มีบทบาทในการสร้างแรงผลักดัน กระจายอำนาจ และเชื่อมโยงเพื่อบรรลุเป้าหมาย ภารกิจ และแนวทางแก้ไขเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวง เขตเมืองหลวง และประเทศโดยรวม สภาประชาชนฮานอยเป็นผู้กำกับดูแลรายชื่อโครงการสำคัญของเมืองหลวง”

ดังนั้น กฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (ฉบับแก้ไข) จึงกลายเป็นรากฐานทางกฎหมายที่มั่นคง ช่วยให้สภาประชาชนฮานอยสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการสำคัญๆ ที่มีความสำคัญเร่งด่วนต่อเมืองหลวงได้ ซึ่งจะเป็นทางออกสำคัญในการย่นระยะเวลาการดำเนินโครงการสำคัญๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการรถไฟในเมือง

ฮานอยมีความกระตือรือร้นอย่างเต็มที่ในการเคลียร์พื้นที่

นอกจากนี้ กฎหมายว่าด้วยเมืองหลวงอนุญาตให้สภาประชาชนฮานอยกำหนดขั้นตอนการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ และการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการต่อไปนี้: รถไฟในเมือง โครงการที่ใช้เงินลงทุนสาธารณะสูงสุด 20,000 พันล้านดอง

Hà Nội có

คาดว่ากฎหมายทุน (แก้ไขเพิ่มเติม) จะสร้างความก้าวหน้าให้กับการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

โครงการที่ใช้เงินทุนงบประมาณกลาง ทุน ODA และเงินกู้พิเศษจากต่างประเทศ โดยมีฮานอยเป็นผู้ลงทุน โครงการที่ใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินร่วมกับทุนนอกงบประมาณ โครงการลงทุนสาธารณะระหว่างจังหวัดที่ตั้งอยู่ในเขตเมืองหลวง

นายเล จุง เฮียว รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุนของกรุงฮานอย กล่าวว่า มาตรา 1 มาตรา 38 ของกฎหมายทุน (แก้ไขเพิ่มเติม) ถือเป็นมาตรการกระตุ้นที่แข็งแกร่งมาก โดยมีเนื้อหาว่า "แยกการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานออกเป็นโครงการอิสระ"

พร้อมกันนี้ มาตรา 38 วรรค 2 ยังได้ระบุอย่างชัดเจนว่า โดยพิจารณาจากนโยบายการลงทุนโครงการโดยรวม หน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ของเมืองจะตัดสินใจลงทุนในโครงการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน

การตัดสินใจลงทุนถือเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดสรรเงินทุนสำหรับแผนการลงทุนสาธารณะประจำปี และยังเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ในเมืองในการออกประกาศการกู้คืนที่ดินและการตัดสินใจในการกู้คืนที่ดินอีกด้วย

“ดังนั้น ปัญหาคอขวดของการเคลียร์พื้นที่ซึ่งเป็นเหตุให้โครงการขนส่งสำคัญหลายโครงการในฮานอยล่าช้าจึงได้รับการแก้ไขแล้ว ฮานอยสามารถดำเนินการเชิงรุกอย่างเต็มที่ทั้งในส่วนของการเคลียร์พื้นที่และระยะเวลาการดำเนินโครงการ” คุณ Hieu กล่าว

ต้องการการสนับสนุนเพื่อสร้างระบบรถไฟในเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ในเมืองหลวง

นายทราน ฮวง งาน ผู้แทนรัฐสภา ซึ่งเป็นสมาชิกคณะกรรมการเศรษฐกิจของรัฐสภา แสดงการสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อเนื้อหาของกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวงที่แก้ไขใหม่ในครั้งนี้

เขากล่าวว่าประเทศส่วนใหญ่มีกฎหมายเฉพาะสำหรับเมืองหลวง เนื่องจากที่นี่ถือเป็นหัวใจของประเทศ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีกลไกพิเศษมาก

Hà Nội có

นายทราน ฮวง งาน ผู้แทนรัฐสภา สมาชิกคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของรัฐสภา

ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น เมืองหลวงคือศูนย์กลางการบริหารและการเมือง เป็นหน้าตาของประเทศ ดังนั้น กลไกและนโยบายต่างๆ จะต้องกระจายอำนาจอย่างเข้มแข็งไปยังผู้นำของเมืองหลวง เพื่อให้ตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วและแก้ไขปัญหาที่ไม่สมเหตุสมผลได้ทันที โดยไม่ต้องรอขั้นตอนการดำเนินการเพื่อขอความเห็นจากรัฐบาล

พระราชบัญญัติว่าด้วยการบริหารราชการแผ่นดิน (แก้ไขเพิ่มเติม) กำหนดให้การลงทุนพัฒนาระบบรถไฟในเขตเมืองต้องให้ความสำคัญในการดำเนินการตามรูปแบบ TOD ให้ทันสมัย สอดคล้อง และยั่งยืน และให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้

สภาประชาชนฮานอยได้กำหนดนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมืองตามแบบจำลอง TOD ตามระยะการลงทุนในแต่ละขั้นตอน ตัดสินใจแยกค่าตอบแทน การสนับสนุน และเนื้อหาการตั้งถิ่นฐานใหม่ออกเป็นโครงการอิสระ

คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ตัดสินใจลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองตามแบบจำลอง TOD ตัดสินใจลงทุนหรืออนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการส่วนประกอบ ตัดสินใจลงทุนในโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน

เนื้อหา ลำดับ ขั้นตอน และอำนาจในการประเมินโครงการตามที่กำหนดไว้ในข้อ ก และข้อ ข ของวรรคนี้ ให้ดำเนินการเช่นเดียวกับโครงการกลุ่ม ก ที่อยู่ในอำนาจของสภาประชาชนจังหวัด ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ

คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ตัดสินใจเลือกใช้มาตรฐานและบรรทัดฐานสำหรับเส้นทางรถไฟในเมือง

นายงานยอมรับว่าเนื้อหาของกฎหมายทุนได้รับการผ่านอย่างครอบคลุมมากและแสดงความสนใจในการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจในการจัดองค์กรกลไก การบริหารจัดการเมือง และการขยายพื้นที่พัฒนาของทุน

นายงัน กล่าวว่า การกระจายอำนาจดังกล่าวจะช่วยให้ฮานอยลดปัญหาการจราจรติดขัด โครงสร้างพื้นฐาน โรงพยาบาล โรงเรียน ฯลฯ ช่วยขยายพื้นที่พัฒนา และลดความหนาแน่นของประชากรในพื้นที่ใจกลางเมือง

“จำเป็นต้องมีการสนับสนุนเพื่อสร้างระบบรถไฟในเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ในเมืองหลวง ขยายพื้นที่ไปทางทิศใต้และทิศเหนือของแม่น้ำแดง และใช้แม่น้ำแดงเป็นแกนกลาง” นายงันกล่าว

นายทราน ฮวง งาน กล่าวว่า กรุงฮานอยมีแผนที่จะขยายพื้นที่พัฒนาเมือง 5 แห่ง นอกจากเขตเมืองศูนย์กลางแล้ว ยังมีเมืองบริวารอีก 4 แห่ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐาน

“การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานนั้น จำเป็นต้องมีทรัพยากรและการกระจายอำนาจเพื่อให้ดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว กฎหมายทุนฉบับแก้ไขได้ส่งเสริมการกระจายอำนาจเพื่อแก้ไขปัญหาปัจจุบันของเมือง” นายงานกล่าวเน้นย้ำ



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-co-chia-khoa-vang-phat-trien-duong-sat-do-thi-192240630174135979.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์