เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ: โบอิ้งไม่ได้เปิดเผยข้อมูลสำคัญสำหรับการสอบสวนเหตุเครื่องบินตกของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์

นางเจนนิเฟอร์ โฮเมนดี ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) กล่าวว่าบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินโบอิ้งไม่สามารถให้ข้อมูลสำคัญที่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่ได้ดำเนินการกับเครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ก่อนที่ประตูจะขัดข้องในเดือนมกราคมได้

เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ต้องลงจอดฉุกเฉินที่เมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน สหรัฐอเมริกา หลังจากประตูเครื่องบินแตกเมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2567 ภาพ: VNA

Homendy กล่าวว่าการขาดบันทึกเหล่านี้จะทำให้การสืบสวนของ NTSB มีความซับซ้อนมากขึ้น

ในจดหมายถึงผู้นำคณะกรรมการพาณิชย์ วิทยาศาสตร์ และการขนส่งของวุฒิสภา โฮเมนดีกล่าวว่าตัวประตูของเครื่องบินโบอิ้งของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ถูกถอดออกเพื่อซ่อมแซมในเดือนกันยายน 2566 เนื่องจากกลอนประตูหัก การซ่อมแซมดังกล่าวดำเนินการที่โรงงานของโบอิ้งในเมืองเรนตัน กรุงวอชิงตัน ก่อนที่จะส่งคืนให้กับสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ อย่างไรก็ตาม โฮเมนดีตั้งข้อสังเกตว่าทีมสอบสวนยังคงไม่ทราบว่าใครเป็นผู้เปิด ติดตั้งใหม่ และปิดตัวประตูของเครื่องบินที่มีปัญหา เธอกล่าวว่าโบอิ้งได้แจ้ง NTSB ว่าไม่พบบันทึกการทำงานดังกล่าว

จดหมายของนางโฮเมนดีระบุว่าแม้ว่าเจ้าหน้าที่สอบสวนจะขอ ภาพจาก กล้องวงจรปิด แต่โบอิ้งรายงานว่าภาพดังกล่าวถูกเขียนทับไปแล้ว ขณะเดียวกัน โบอิ้งยืนยันว่าบริษัทมี "ความโปร่งใสและดำเนินการเชิงรุก" ในการช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ในการสืบสวนเหตุการณ์นี้ โดยเน้นย้ำว่าภาพจากกล้องวงจรปิดจะถูกเก็บไว้เป็นเวลา 30 วันตามที่กฎระเบียบกำหนด

ตามจดหมายของ Homendy ระบุว่า NTSB ได้ขอเอกสารที่เกี่ยวข้องครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 มกราคม จากนั้นโบอิ้งได้ส่งชื่อบุคคลที่สามารถให้รายละเอียดได้ในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ โบอิ้งยังไม่ได้ระบุชื่อเต็มของพนักงานที่สามารถระบุตัวผู้ที่รับผิดชอบโบลต์ดังกล่าวได้ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม NTSB ได้วิพากษ์วิจารณ์โบอิ้งที่ไม่ให้ข้อมูลอย่างรวดเร็วเพียงพอสำหรับการสอบสวน

เมื่อวันที่ 5 มกราคม เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ต้องลงจอดฉุกเฉินหลังจากประตูทางออกฉุกเฉินหลุดออก แม้ว่าจะไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่เจ้าหน้าที่สอบสวนระบุว่าเหตุการณ์นี้อาจก่อให้เกิดหายนะได้ เจ้าหน้าที่สอบสวนระบุว่าเหตุการณ์นี้เกิดจากสลักเกลียวที่หายไป 4 ตัวในจุดสำคัญ เหตุการณ์บนเที่ยวบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์กลายเป็นวิกฤตการณ์ครั้งใหญ่ที่สุดของโบอิ้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ลัม เดียน

แหล่งที่มา