ค่าธรรมเนียมเข้าสถานีรถไฟดาลัตจะเพิ่มขึ้น 10 เท่า นักท่องเที่ยวว่าอย่างไรบ้าง?

ตามประกาศของสาขาการใช้ประโยชน์ทางรถไฟไซง่อนภายใต้ บริษัทการรถไฟเวียดนาม ซึ่งเป็นหน่วยงานที่บริหารจัดการและใช้ประโยชน์สถานีรถไฟดาลัต ตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 1 ตุลาคม ที่สถานีรถไฟดาลัต ราคาตั๋วจะเป็น 50,000 ดองต่อคนต่อเที่ยว สำหรับผู้ใหญ่ (อายุมากกว่า 6 ปี) ตั๋วฟรีสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี (สูงไม่เกิน 1.32 เมตร) และผู้พิการรุนแรง ตามกฎระเบียบของรัฐบาล

สถานีรถไฟดาลัตได้รับการรับรองจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้เป็นจุดหมายปลายทาง ด้านการท่องเที่ยว ในชื่อ "สถานีรถไฟดาลัต" เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน

ราคาตั๋วนี้ใช้ได้เฉพาะการเที่ยวชม ความบันเทิง และใช้บริการฟรีบางส่วนในโบราณสถานทางสถาปัตยกรรมของสถานีดาลัตเท่านั้น โดยไม่รวมบริการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถไฟจากดาลัตไปยังทรายมัต

ฝ่ายการใช้ประโยชน์ทางรถไฟไซง่อนอธิบายว่าการปรับขึ้นค่าโดยสารครั้งนี้เป็นการระดมทรัพยากรและเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงสถานีให้สอดคล้องกับงานสถาปัตยกรรมระดับชาติ และเสริมสร้างภาพลักษณ์ของสถานีท่องเที่ยว ตลอดจนเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในการรองรับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนสถานีดาลัต

ในปัจจุบันหากต้องการเยี่ยมชมสถานีดาลัต จะต้องเสียค่าเข้าชมเพียง 5,000 ดองต่อคนเท่านั้น

สถานีรถไฟดาลัตเสี่ยง “ร้างเหมือนตลาดบาดาญ” จริงหรือ?

คุณลาน ชาวเมืองดาลัด รู้สึกประหลาดใจมากที่สถานีดาลัดจะเก็บค่าธรรมเนียมเข้าชมสถานที่ท่องเที่ยวคนละ 50,000 ดอง ซึ่งเพิ่มขึ้น 10 เท่าจากราคาปัจจุบัน ภายในสถานีไม่มีบริการใดๆ นอกจากการถ่ายรูปกับรถไฟหรือเยี่ยมชมสถาปัตยกรรมโบราณของสถานี ส่วนบริการอื่นๆ เช่น การดื่มกาแฟและการนั่งรถไฟดาลัด-จรายมัต ล้วนมีค่าธรรมเนียมแยกต่างหาก

นอกเหนือจากการเยี่ยมชมรถไฟโบราณและสถาปัตยกรรมของสถานีแล้ว สถานีรถไฟดาลัตไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายให้นักท่องเที่ยวได้สัมผัส

“ถ้าเราบังคับให้ลูกค้าซื้อตั๋วใบนี้ เราก็ต้องเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกให้เหมาะสมยิ่งขึ้น แต่ตอนนี้ทุกอย่างยังเหมือนเดิม ถ้าต้องเลือก การใช้จ่าย 50,000 ดองก็คงจะเทียบเท่ากับการดื่มกาแฟที่ถุ่ยต้า หรือล่องเรือเป็ดที่ทะเลสาบซวนเฮือง” คุณหลานกล่าว

นายเติงฮูล็อก ประธานสมาคมการท่องเที่ยว เมืองลัมดง กล่าวว่า เมื่อสถานีดาลัตได้รับการรับรองให้เป็นแหล่งท่องเที่ยว จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม การประกาศนี้อาจสร้างความ "ตกใจ" ไม่เพียงแต่ต่อประชาชน นักท่องเที่ยว และบริษัทนำเที่ยวเท่านั้น

คุณ Loc กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ ผู้คนและนักท่องเที่ยวคุ้นเคยกับราคาเก่าเป็นอย่างดี ดังนั้น การนำมาใช้แบบนี้แบบกะทันหันจึงดูเหมือนไม่เคารพลูกค้า เพราะหากเราต้องการขึ้นราคา จำเป็นต้องมีแผนงานให้ผู้คนค่อยๆ ปรับตัว

ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ประกอบการทัวร์มักนำเสนอทัวร์ให้กับนักท่องเที่ยวอย่างน้อย 2-3 เดือน หรืออาจถึงหนึ่งปีเต็ม แต่ปัจจุบันนี้ การกำหนดราคาเช่นนี้ทำให้ธุรกิจแทบจะเรียกลูกค้าเพิ่มไม่ได้เลย

ตอนนี้บริษัททัวร์ขายตั๋วไปแล้ว ราคาตั๋วก็แพงขึ้นเรื่อยๆ การนำลูกค้าเข้ามา 1,000 คน บริษัททัวร์จะต้องแบกรับภาระ 45 ล้านดอง ซึ่งจะทำให้บริษัททัวร์เสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงสถานที่ และอาจไม่รวมสถานีดาลัตในตารางทัวร์ของลูกค้า

นักท่องเที่ยวสัมผัสประสบการณ์รถไฟท่องเที่ยว ดาลัต - ไตรมัต

ตัวแทนจากธุรกิจการท่องเที่ยวอีกแห่งหนึ่งประเมินว่าการกำหนดราคานี้ทำให้ทั้งฝ่ายบริหารสถานีดาลัตและบริษัทนำเที่ยวตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสถานีดาลัตได้รับการรับรองให้เป็นแหล่งท่องเที่ยว หน่วยงานบริหารจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการดำเนินงาน ฝึกอบรมพนักงาน ลงทุนในการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก ฯลฯ ตามบทบัญญัติของกฎหมายการท่องเที่ยว ซึ่งสิ่งเหล่านี้ล้วนต้องใช้เงินลงทุน ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ยากลำบากสำหรับหน่วยงานบริหาร

สำหรับคนท้องถิ่น นักท่องเที่ยว และบริษัททัวร์ พวกเขาคุ้นเคยกับราคาแบบเก่าสมัยที่สถานีรถไฟดาลัตยังไม่เป็นแหล่งท่องเที่ยว การเก็บค่าธรรมเนียมเข้าชมแบบกะทันหันอาจทำให้ผู้คนตัดสินใจยกเลิกสถานที่ท่องเที่ยวชื่อดังแห่งนี้ไป

สถานีรถไฟดาลัตเป็นจุดเริ่มต้นบนฝั่งลัมดงของเส้นทางรถไฟฟันเฟือง Thap Cham - Da Lat ระยะทาง 84 กม. ที่เชื่อมต่อลัมดงกับนิญถ่วน ซึ่งเป็น 1 ใน 2 เส้นทางรถไฟฟันเฟืองที่สร้างขึ้นในโลก (เส้นทางรถไฟฟันเฟืองที่เหลืออยู่ในสวิตเซอร์แลนด์)

สถานีรถไฟดาลัตสร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2475 ถึง พ.ศ. 2481 บนความสูง 1,500 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล และถือเป็นสถานีรถไฟที่สวยงามที่สุดในเวียดนาม

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้ออกคำสั่งเลขที่ 1061/QD-UBND เพื่อรับรองสถานที่ท่องเที่ยว “สถานีรถไฟดาลัด” ปัจจุบันมีเส้นทางรถไฟท่องเที่ยวจากดาลัดไปยังจรายมัต ระยะทางกว่า 7 กิโลเมตร

ที่มา: https://nld.com.vn/gia-tham-quan-ga-da-lat-se-tang-gap-10-lan-du-khach-noi-sao-19624091112425826.htm