สหภาพยุโรป “ไม่รีบร้อน” ที่จะยุติการปิดกั้นการขนส่งน้ำมันของรัสเซียของยูเครน

การที่ยูเครนใช้มาตรการคว่ำบาตรบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ Lukoil เมื่อเดือนที่แล้ว ส่งผลให้การขนส่งน้ำมันดิบของรัสเซียผ่านท่อส่ง Druzhba ต้องหยุดชะงัก ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการขาดแคลนอุปทานในฮังการีและสโลวาเกีย

เหตุการณ์นี้ส่งผลให้บูดาเปสต์และบราติสลาวายื่นเรื่องร้องเรียนต่อคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) ในวันที่ 22 กรกฎาคม โดยขอให้ฝ่ายบริหารของสหภาพยุโรป (EU) ไกล่เกลี่ยคดีดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม ในการประชุมตัวแทนการค้าของสหภาพยุโรปเมื่อไม่นานนี้ ประเทศสมาชิกทั้ง 11 ประเทศสนับสนุนจุดยืนของคณะกรรมาธิการยุโรปที่ว่า "ไม่เร่งรีบ" ในการแก้ไขข้อพิพาทกรณีการระงับการขนส่งน้ำมันของบริษัท Lukoil ในขณะที่ไม่มีประเทศสมาชิกประเทศใดเข้าข้างฮังการีและสโลวาเกียเลย

ในงานแถลงข่าวประจำวันที่กรุงบรัสเซลส์ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม โฆษกคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่าการตัดสินใจของยูเครนที่จะจำกัดการขนส่งน้ำมันดิบรัสเซียของบริษัท Lukoil ไปยังฮังการีและสโลวาเกียนั้นไม่ก่อให้เกิด "ปัญหาเร่งด่วน"

"เท่าที่ฉันเข้าใจ ไม่มีผลกระทบทันทีต่อความปลอดภัยของการจัดหาน้ำมันให้กับสหภาพยุโรป ไม่มีปัญหาเร่งด่วนสำหรับประเทศสมาชิกทั้งสองที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากมีอุปทานสำรอง 90 วันภายใต้กฎหมายของสหภาพยุโรป" โอโลฟ กิลล์ โฆษกกล่าว

คณะกรรมการการเลือกตั้งกล่าวว่าจำเป็นต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการรวบรวมหลักฐานและประเมินสถานการณ์ทางกฎหมายก่อนจะตัดสินใจ โฆษกกล่าวเสริม

ฮังการีนำเข้าน้ำมันประมาณหนึ่งในสามจากบริษัท Lukoil ของรัสเซีย ภาพ: RTE

มาตรการคว่ำบาตรยูเครนล่าสุดทำให้บริษัท Lukoil ห้ามใช้ท่อส่งน้ำมันผ่านยูเครนเพื่อขนส่งน้ำมัน ส่งผลกระทบต่อฮังการีและสโลวาเกีย ซึ่งทั้งสองประเทศรับน้ำมันดิบจากบริษัท Lukoil รวมกันปีละ 2 ล้านตัน บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านน้ำมันของรัสเซียแห่งนี้คิดเป็นครึ่งหนึ่งของปริมาณน้ำมันที่ส่งไปยังท่อส่งน้ำมัน Druzhba ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญในการขนส่งน้ำมันในยุโรปตะวันออก

ฮังการีและสโลวาเกียได้ขอให้คณะกรรมาธิการยุโรปเป็นตัวกลางเจรจากับยูเครนก่อนดำเนินการทางกฎหมาย โดยประเทศสมาชิกทั้งสองอ้างว่ามาตรการคว่ำบาตรของเคียฟละเมิดข้อตกลงความร่วมมือระหว่างยูเครนและสหภาพยุโรปเมื่อปี 2014

นักการทูต ระดับสูงของฮังการีเตือนว่าการกระทำของยูเครนอาจนำไปสู่วิกฤตพลังงาน

มาตรการคว่ำบาตรของยูเครนต่อน้ำมันที่ผ่านดินแดนของตนมีผลใช้บังคับเฉพาะกับบริษัท Lukoil ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนเท่านั้น บริษัท UkrTransNafta ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการท่อส่งน้ำมันของเคียฟจะปฏิเสธคำขอขนส่งน้ำมันที่บริษัท Lukoil ทำสัญญาผ่าน Druzhba การขนส่งน้ำมันโดยบริษัทอื่นของรัสเซีย เช่น บริษัท Rosneft ซึ่งเป็นของรัฐและบริษัท Tatneft ซึ่งเป็นของเอกชน ไม่ได้รับผลกระทบ

ฮังการีและสโลวาเกียยังมีทางเลือกสำหรับน้ำมันจากรัสเซีย เนื่องจากสามารถดึงน้ำมันจากแหล่งอื่นในระบบท่อส่งน้ำมัน Druzhba ได้ แม้ว่าการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียทางทะเลมายังสหภาพยุโรปจะถูกห้ามตั้งแต่ช่วงปลายปี 2022 แต่ยังคงอนุญาตให้ส่งน้ำมันผ่านท่อส่งน้ำมันได้

ฮังการี สโลวาเกีย และสาธารณรัฐเช็กได้รับการยกเว้นจากการคว่ำบาตรน้ำมันรัสเซียของสหภาพยุโรป เนื่องจากประเทศเหล่านี้ต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงจากมอสโกวเป็นอย่างมาก

บราติสลาวาเสนอทางออกแก่ยูเครนในการฟื้นฟูแหล่งน้ำมันที่ถูกปิดกั้น สำนักงานรัฐบาล สโลวาเกียระบุในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคมว่า นายกรัฐมนตรีโรเบิร์ต ฟิโกได้หารือเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าวกับนายกรัฐมนตรีเดนิส ชไมฮาลของยูเครน และฟิโกได้เสนอ "วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่จะเกี่ยวข้องกับหลายประเทศ รวมถึงสโลวาเกีย"

หลังจากที่เคียฟตัดสินใจเรื่อง Lukoil บูดาเปสต์ก็ขู่ว่าจะขัดขวางการโอนเงิน 6.5 พันล้านยูโรจากกองทุน สันติภาพ ยุโรป เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม ผู้ช่วยของวิกเตอร์ ออร์บัน นายกรัฐมนตรีฮังการี กล่าวหาว่ายูเครน "แบล็กเมล์" ฮังการีและสโลวาเกียด้วยการหยุดการขนส่งน้ำมัน

Mykhailo Podolyak ผู้ช่วยของประธานาธิบดีแห่งยูเครน ปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าวเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม โดยกล่าวว่าการตัดสินใจของยูเครนในการระงับการส่งน้ำมันของบริษัท Lukoil ไปยังฮังการีและสโลวาเกีย สอดคล้องกับมาตรการคว่ำบาตรของบริษัทเคียฟ และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ กับการ “แบล็กเมล์”

มินห์ ดึ๊ก (ตามรายงานของ bne IntelliNews, Politico EU, Straits Times)

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/eu-khong-voi-dung-ra-dan-xep-vu-ukraine-chan-dong-chay-dau-nga-204240728210554802.htm