ร่มที่นำนักบินอวกาศจีนกลับมายังโลกมีรูอยู่

ผู้ที่รับชมลูกเรือ Shenzhou 16 เดินทางกลับจากสถานีอวกาศ Tiangong เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ต่างตกตะลึงเมื่อเห็นรูในร่มชูชีพหลัก

พบรูรั่วที่ไม่ทราบสาเหตุใกล้กับส่วนบนของร่มชูชีพในห้องโดยสาร ภาพ: CCTV — พบรูรั่วที่ไม่ทราบสาเหตุใกล้กับส่วนบนของร่มชูชีพในห้องโดยสาร ภาพ: *CCTV*

จาก วิดีโอ ถ่ายทอดสด ผู้เชี่ยวชาญสามารถเห็นรูขนาดใหญ่ใกล้กับด้านบนของร่มชูชีพหลักของแคปซูลขณะที่มันลงจอดในทะเลทรายโกบีทางตอนเหนือของจีนไม่นานหลังจากมันถูกใช้งาน

Jonathan McDowell นักดาราศาสตร์และนักประวัติศาสตร์โครงการอวกาศจากมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด กล่าวว่า เชื้อเพลิงอาจหลุดออกมาและทำให้ร่มชูชีพเกิดรูรั่วได้ อีกสาเหตุหนึ่งคือมีข้อบกพร่องในการผลิต “ปัญหาของรูรั่วก็คือมันอาจใหญ่ขึ้นได้ รอยฉีกขาดบนเนื้อผ้าอาจฉีกขาดออกจนทำให้ร่มชูชีพใช้งานไม่ได้” เขากล่าว

อย่างไรก็ตาม รอยฉีกขาดไม่ได้ปรากฏให้เห็นแย่ลงในช่วงเวลาที่เหลือของการลงจอด และลูกเรือได้ลงจอดในเวลา 8.11 น. แคปซูลเด้งและกลิ้งไปมาบนพื้นหลายครั้ง

“ดีใจที่ได้กลับบ้าน” จิง ไห่เผิง ผู้บัญชาการลูกเรือกล่าว การตรวจ ร่างกาย ที่สถานที่เกิดเหตุยืนยันว่าเขาและลูกเรืออีกสองคน คือ จู หยางจู และกุ้ย ไห่เฉา อยู่ในสภาพร่างกายแข็งแรงดี ทั้งสามคนบินไปปักกิ่งเมื่อช่วงค่ำของวันที่ 31 ตุลาคม

ร่มที่นำนักบินอวกาศจีนกลับมายังโลกมีรูอยู่ — แคปซูลลูกเรือเสินโจว 16 ลงจอดที่ตงเฟิง วิดีโอ: *ซินหัว*

ทางการจีนประกาศว่าภารกิจดังกล่าวประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์และยังไม่ได้พูดถึงประเด็นร่มชูชีพต่อสาธารณะ แต่หากได้รับการยืนยัน เหตุการณ์ดังกล่าวจะเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงที่สุดในโครงการอวกาศที่มีมนุษย์โดยสาร และจะต้องมีการสืบสวนอย่างละเอียดถี่ถ้วน

ภารกิจที่มีมนุษย์ร่วมบินครั้งแรกของจีนเกิดขึ้นในปี 2003 และโครงการดังกล่าวก็รักษาประวัติอันยาวนานมาจนถึงปัจจุบัน การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศด้วยร่มชูชีพนั้นแม้จะล้าสมัย แต่ก็ถือเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการนำนักบินอวกาศกลับบ้าน

หลิน รู่หลิง ช่างเทคนิคจากสถาบันเทคโนโลยีอวกาศแห่งประเทศจีน ผู้พัฒนายานอวกาศที่รับผิดชอบร่มชูชีพหลักทั้งหมดในภารกิจเสินโจว เปิดเผยว่า ร่มชูชีพแต่ละอันมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 40 เมตร โดยมีพื้นที่รวม 1,200 ตารางเมตร ร่มชูชีพนี้มีขนาดใหญ่พอที่จะครอบคลุมสนามบาสเก็ตบอล 3 สนามเมื่อกางออกเต็มที่

แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ร่มชูชีพนี้มีน้ำหนักน้อยกว่า 100 กิโลกรัม และสามารถใส่ไว้ในตู้เย็นทั่วไปได้ หลินกล่าวว่าร่มชูชีพทั้งหมดเย็บด้วยมือและบางมาก แต่สามารถทนต่อแรงที่แรงกว่าแรงโน้มถ่วงของโลกถึง 100 เท่าได้ “กระบวนการผลิตมีขั้นตอนมากกว่า 100 ขั้นตอน และวัสดุต่างๆ จะได้รับการทดสอบอย่างระมัดระวังก่อนเริ่มงาน” เขากล่าว

ร่มชูชีพเชื่อมต่อกับแคปซูลด้วยลวด 96 เส้น โดยแต่ละเส้นมีความหนา 2.5 มม. ร่มชูชีพได้รับการออกแบบให้ชะลอความเร็วลงจาก 180 เมตรต่อวินาทีเป็น 7 เมตรต่อวินาทีหลังจากที่ร่มชูชีพกางออกเหนือพื้นดิน 10 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน ร่มชูชีพประเภทนี้ได้ช่วยเหลือยานอวกาศเสินโจว 16 ลำและนักบินอวกาศ 29 คน

ทูเทา (ตาม SCMP )

ลิงค์ที่มา