ความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านเมืองและการขนส่ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดกว๋างนิญกลายเป็นจุดสว่างในด้านการพัฒนาเมืองและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ด้วยเหตุนี้ จึงได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากมายในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

สะพาน Cua Luc 3 อยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2566 ภาพโดย: Do Phuong

ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา แม้จะเผชิญกับความยากลำบากมากมายจากผลกระทบของการระบาดของโควิด-19 แต่สถานการณ์โลกกลับผันผวน ส่งผลให้เกิดความยากลำบากมากมายที่ส่งผลกระทบต่อทุกด้านของชีวิตและงานของผู้คน ด้วยความมุ่งมั่นของระบบ การเมือง ทั้งหมด จังหวัดกวางนิญยังคงจัดสรรทรัพยากร ดึงดูดการลงทุน เน้นการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ตามการประมาณการของจังหวัด ทุนการลงทุนทางสังคมทั้งหมดในช่วงปี 2021-2023 คาดว่าจะอยู่ที่ 294,059 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณ 10.2% ต่อปีในช่วงเวลาดังกล่าว (เป้าหมายของมติของสภาคองเกรสจังหวัดชุดที่ 15 คือเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% ต่อปี) โครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เมือง การท่องเที่ยว และบริการ ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน

จังหวัดได้ดำเนินการแล้วเสร็จและดำเนินโครงการต่างๆ เช่น ทางด่วนสาย Van Don - Mong Cai, สะพานแห่งความรัก, ถนนที่เชื่อมระหว่างนิคมอุตสาหกรรม Cai Lan ผ่านนิคมอุตสาหกรรม Viet Hung ไปจนถึงทางด่วนสาย Ha Long - Van Don, ถนนจากสนามบินนานาชาติ Van Don ไปยัง Van Don High-class Entertainment Resort Complex, ระบบการจราจรที่เชื่อมต่อหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็กๆ 104 แห่งในอำเภอ Binh Lieu

นอกจากนี้ ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลองซึ่งเป็นท่าเรือเฉพาะแห่งแรกในเวียดนามยังเป็นจุดนัดพบของเรือสำราญระดับนานาชาติ ซึ่งกำลังสร้างเสร็จและปรับปรุงคุณภาพบริการ นอกจากนี้ ยังมีการลงทุนในห่วงโซ่ท่าเรือท่องเที่ยวในจังหวัดนี้อย่างพร้อมเพรียงกัน โดยดำเนินงานตามแบบจำลอง "จุดหมายปลายทางเดียว สาธารณูปโภคมากมาย" เช่น ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศตวนเชาซึ่งเป็นประตูสู่การดึงดูดนักท่องเที่ยวสู่มรดกและสิ่งมหัศจรรย์ของโลก ของอ่าวฮาลอง ท่าเรือชั้นสูงอ่าวเตียนได้รับการออกแบบภายใต้ธีมพื้นที่สีเขียว ซึ่งเป็นประตูสู่จังหวัดกว๋างนิญเพื่อใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะต่างๆ ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก...

ในทางกลับกัน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรภายในของจังหวัดยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความเชื่อมโยง ความครอบคลุม และความราบรื่น นอกจากเส้นทางหลักแล้ว ยังมีการสร้างเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ๆ ที่เชื่อมต่อกับศูนย์กลางการท่องเที่ยวในจังหวัดอีกด้วย โดยทั่วไปแล้ว ได้แก่ ถนนชายฝั่งฮาลอง-คัมฟา ซึ่งเป็นแกนทัศนียภาพชายฝั่งที่สวยงามของกวางนิญ เชื่อมต่ออ่าวฮาลองและอ่าวบ๋ายตูลองด้วยผลงานสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ ศูนย์การค้า ห้างสรรพสินค้า ตลาดขายส่ง... นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางต่างๆ มากมาย เช่น ถนนไปยังแหล่งโบราณสถานเยนตู (เมืองอวงบี) ถนนหมู่บ้านเยนดุก (เมืองด่งเตรียว) ถนนที่ราบสูงบิ่ญลิ่ว... ได้รับการปรับปรุงและขยายให้ครอบคลุมความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวมากที่สุด

ระบบขนส่งในพื้นที่ชนบทและภูเขามีความเชื่อมโยงกันมากขึ้น อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน การค้าขายสินค้า ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคต่างๆ ของจังหวัด... ในปี 2565 จังหวัดกวางนิญห์ติดอันดับหนึ่งในรายชื่อพื้นที่ที่มีดัชนีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุดในเวียดนาม

นายเล มันห์ เฮียน ชาวกวางนิญ ซึ่งอยู่ห่างจากบ้านเกิดเป็นเวลานาน กล่าวว่า “แม้ว่าผมจะติดตามพัฒนาการของบ้านเกิดมาโดยตลอด แต่หลังจากที่ได้กลับมาเยี่ยมเยือนและเห็นด้วยตาตนเอง ผมจึงมองเห็นความเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของบ้านเกิดได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะถนนหนทางและระบบขนส่งที่สะดวกสบายและทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสายวานดอน-มงไกที่เพิ่งเปิดใช้ ช่วยให้เราเดินทางไปยังเมืองมงไกได้อย่างรวดเร็ว ผมรู้สึกตื่นเต้นมาก เพราะกวางนิญกำลังพัฒนาไปทุกวัน และผู้คนต่างก็เพลิดเพลินกับความสำเร็จเหล่านี้…”

โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวของเมืองฮาลองมีการลงทุนอย่างพร้อมเพรียงกันเพิ่มมากขึ้น

ปัจจุบันจังหวัดกำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วนในโครงการด้านการจราจรแบบไดนามิกต่างๆ มากมาย เช่น สะพาน Cua Luc 3; ถนนริมแม่น้ำที่เชื่อมจากทางด่วน Ha Long - Hai Phong ไปยังเมือง Dong Trieu (ช่วงจากทางหลวงหมายเลข 338 ของจังหวัดไปยังเมือง Dong Trieu); ถนนที่เชื่อมจากทางด่วน Ha Long - Hai Phong (กม.6 + 700) ถึงทางหลวงหมายเลข 338 ของจังหวัด (ระยะที่ 1)... นอกจากนี้จังหวัดยังได้ประสานงานเชิงรุกกับจังหวัดและเมืองใกล้เคียงเพื่อจัดสรรการลงทุนและสร้างสะพาน Trieu ให้เสร็จสมบูรณ์และถนนทางเข้าที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 กับ TL389; โครงการสะพาน Lai Xuan และถนนทั้งสองด้านของสะพาน; การก่อสร้างสะพาน Ben Rung และระบบถนนทางเข้า; การยกระดับและปรับปรุงถนนหมายเลข 342 ที่เชื่อมจังหวัด Lang Son; ถนนที่เชื่อมจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279 (ตำบล Tan Dan เมืองฮาลอง) ไปยัง DT291 (เมือง Tay Yen Tu อำเภอ Son Dong จังหวัด Bac Giang)...

จนถึงขณะนี้ จังหวัดกวางนิญเป็นพื้นที่ที่มีทางหลวงยาวที่สุดในประเทศ (176 กิโลเมตร/1,046 กิโลเมตร) ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหม่ของจังหวัดกวางนิญในช่วงครึ่งแรกของวาระการปฏิบัติตามมติของสภาจังหวัดครั้งที่ 15 เกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ การส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค และความร่วมมือบูรณาการระหว่างประเทศ

นอกจากนั้น งานวางแผน การจัดการที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานในเมืองยังได้รับการปรับปรุงอย่างพร้อมเพรียงกัน ทำให้มีอารยธรรม ทันสมัย สดใส เขียวขจี สะอาด สวยงาม ปลอดภัย มุ่งสู่รูปแบบเมืองอัจฉริยะ จังหวัดกวางนิญมีเขตเมือง 13 แห่ง นครฮาลองเป็นเขตเมืองประเภทที่ 1 ของจังหวัด เมืองมงไก เมืองกามฟา และเมืองอวงบี เป็นเขตเมืองประเภทที่ 2 เมืองกวางเอียนและด่งเตรียว เป็นเขตเมืองประเภทที่ 3 เมืองวันดอน เมืองเตี๊ยนเอียน และกวางห่า เป็นเขตเมืองประเภทที่ 4 เมือง 4 แห่ง (บาเช เมืองบิ่ญเลียว เมืองดัมฮา และเมืองกอโต) เป็นเขตเมืองประเภทที่ 5... จังหวัดกวางนิญเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีอัตราการขยายตัวเป็นเมืองสูงที่สุดในประเทศ (ประมาณ 68.5%)

จากจุดเริ่มต้นที่ต่ำ จังหวัดกวางนิญได้ก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดของพื้นที่ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วที่สุดในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดนี้ได้นำโซลูชันที่มีประสิทธิภาพมาใช้เพื่อดึงดูดการลงทุนในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (PPP)

แหล่งที่มา