ปรับปรุงการออกแบบโครงการจราจรสำคัญ 2 โครงการ

โครงการถนนเลียบชายฝั่งทั้งสองโครงการ คือ โครงการผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet และเส้นทางเชื่อมสนามบิน Quang Tri กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงการออกแบบให้เหมาะสมกับความเป็นจริงและการวางแผน

กว๋างตรี : ปรับแบบแผนโครงการจราจรสำคัญ 2 โครงการ

โครงการถนนเลียบชายฝั่งทั้งสองโครงการ คือ โครงการผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet และเส้นทางเชื่อมสนามบิน Quang Tri กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงการออกแบบให้เหมาะสมกับความเป็นจริงและการวางแผน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรี นายเล ดึ๊ก เตียน เพิ่งตรวจสอบสถานที่และจัดการประชุมเพื่อหารือการจัดการโครงการด้านการจราจรสำคัญ 2 โครงการของจังหวัดในอำเภอกิโอลินห์ ได้แก่ โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพานเกวียนตุงและเกวียนเวียด และโครงการถนนเชื่อมสนามบินกวางตรีกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ระยะที่ 1)

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดกวางจิ ระบุว่า โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางจิในเดือนธันวาคม 2566 และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในเดือนเมษายน 2567

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรี เล ดึ๊ก เตียน (ชี้) ตรวจสอบส่วนถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพานเกว ตุง และเกว เวียด ในเขตกิโอ ลินห์ ภาพโดย: เตี๊ยน เญิ๊ต

โครงการนี้ใช้งบประมาณการลงทุน 600,000 ล้านดอง โดยมีระยะทางประมาณ 3.16 กม. เกี่ยวข้องกับงานเคลียร์พื้นที่ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 100 หลังคาเรือน หลุมฝังศพ 312 หลุม และงานอื่นๆ รวมถึงโครงสร้างสถาปัตยกรรมอีกจำนวนหนึ่ง

ด้านการปรับมาตราส่วน สำหรับส่วนที่ผ่านบริเวณสะพานเกวียนทุง สะพานเกวียนทุงจะถูกปรับจาก 11 ช่วง เป็น 9 ช่วง โดยความยาวสะพานรวมถึงปลายสะพานจะลดลงจาก 608.6 เมตร เป็น 500.8 เมตร

ส่วนที่ผ่านบริเวณสะพาน Cua Viet จะเคลื่อนไปทางทิศตะวันตกของตลาด Ha Tay ความยาวของเส้นทางเพิ่มขึ้นประมาณ 1 กม. ความกว้างของถนนได้รับการปรับจาก 9 ม. เป็น 14 ม. ในแต่ละด้านเพื่อให้ตรงกับขนาดของถนนสายกลางในปัจจุบันตามแนวเขต เศรษฐกิจ ตะวันออกเฉียงใต้ สะพาน Ha Tay ได้รับการปรับจากช่วงคาน 5 ช่วง ความกว้างสะพาน 16.5 ม. เป็นสะพานแผ่นพื้น 2 หน่วย แต่ละหน่วยมีความกว้าง 9 ม. ความยาวทั้งหมดของสะพานถึงปลายตอม่อลดลงจาก 222.4 ม. เป็น 24.7 ม. จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรกับถนนคอนกรีตไปตามฝั่งใต้ของแม่น้ำ Hieu จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของถนนสายกลางตามแนวเขตเศรษฐกิจตะวันออกเฉียงใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 49C ตำบล Trieu An เขต Trieu Phong

โครงการเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินกวางจิ-ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 1 ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางจิและอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนในเดือนธันวาคม 2564 โดยระยะที่ 1 จะลงทุนในการก่อสร้างส่วนตั้งแต่จุดตัดกับโครงการทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองด่งห่าไปจนถึงทางเข้าสนามบินกวางจิ โครงการมีความยาวเส้นทางประมาณ 2.89 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 89,689 พันล้านดอง

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดกวางจิ ระบุว่า รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงโครงการทั้งสองโครงการได้รับการประเมินโดยกรมขนส่งแล้ว และส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนมีนาคม 2568 ถึงเดือนธันวาคม 2568

นายเล ดึ๊ก เตียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้ตรวจสอบสถานที่และให้คำแนะนำในการประชุมเชิงปฏิบัติการ โดยได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัดกวางจิประสานงานกับหน่วยงานในท้องถิ่นเพื่อดำเนินการเตรียมการสำหรับการเคลียร์พื้นที่โดยเร็ว ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบและคำนวณแผนการย้ายถิ่นฐานสำหรับครัวเรือนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ตลอดจนค้นคว้าและคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อพัฒนาแผนเฉพาะตามเส้นทางที่ปรับปรุงใหม่สำหรับส่วนถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพานเกวียนตุงและเกวียนเวียดในเร็วๆ นี้

รองประธาน นายเล ดึ๊ก เตียน มอบหมายให้ฝ่ายและสาขาตามหน้าที่และงานที่ได้รับมอบหมาย ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการคำนวณข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับฐานคานสะพาน การออกแบบความลาดชันสูงสุด... ในการก่อสร้างโครงการ รวมถึงแผนงานและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับวัสดุทั่วไปที่ใช้ในโครงการ

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-thiet-ke-2-du-an-duong-giao-thong-quan-trong-d229350.html