เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2024 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 119/2024 เกี่ยวกับการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ในการจราจรทางถนน ตามคำกล่าวของ กระทรวงก่อสร้าง พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้มีข้อบังคับใหม่มากมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ เพิ่มความหลากหลายให้กับวิธีการชำระเงิน อำนวยความสะดวกแก่เจ้าของรถ เพิ่มความสามารถในการแข่งขันสำหรับผู้ให้บริการ และในขณะเดียวกันก็สอดคล้องกับนโยบายการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดในปัจจุบัน
กระทรวงก่อสร้างยังได้กล่าวถึงข้อสรุปของเลขาธิการ To Lam หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการกลางด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการประชุมครั้งที่ 2 แผนปฏิบัติการที่ออกโดยรัฐบาลเพื่อปฏิบัติตามมติฉบับที่ 57 (ลงวันที่ 22 ธันวาคม 2567 ของ โปลิตบูโร ) เกี่ยวกับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในระดับชาติ
เพื่อดำเนินการตามคำสั่งข้างต้น กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ สั่งให้ดำเนินการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดที่สถานีขนส่งและที่จอดรถในเมืองโดยด่วนตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกา 119/2024 ขณะเดียวกัน หน่วยงานในพื้นที่ต้องประเมินประสิทธิผลของการดำเนินการ การให้บริการการจัดการการจราจร และการส่งเสริมอารยธรรมในเมือง
จังหวัดและเมืองต้องรายงานสถานะการดำเนินการ ความยากลำบากและปัญหาเป็นระยะๆ ก่อนวันที่ 25 ของทุกเดือน รายงานสรุปและประเมินประสิทธิผลก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2568
ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถได้ถูกนำไปใช้ที่สถานีเก็บค่าผ่านทางทางหลวงและทางด่วนระดับประเทศตั้งแต่ปี 2558 โดยมีรถยนต์ที่ติดป้ายทะเบียนแล้วมากกว่า 6.7 ล้านคัน ถือเป็นหลักการสำคัญในการขยายรูปแบบการชำระเงินอัจฉริยะไปสู่ภาคการขนส่งในเมือง
ในปี 2568 กระทรวงก่อสร้างจะยังคงนำรูปแบบการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่จอดแวะที่สถานีรถประจำทางและลานจอดรถในตัวเมืองซึ่งเป็นพื้นที่ที่ยังมีข้อบกพร่องด้านการบริหารจัดการและการจ่ายเงินอยู่มาก
กระทรวงฯ จะจัดทำระบบมาตรฐานเทคนิคและระเบียบข้อบังคับแบบซิงโครนัสเพื่อเชื่อมโยงระบบขนส่งในเมือง ถนนวงแหวน และทางหลวง เพื่อสร้างเครือข่ายขนส่งอัจฉริยะระดับประเทศ
ที่มา: https://baophapluat.vn/day-nhanh-tien-do-thu-phi-khong-dung-tai-cac-ben-xe-bai-do-xe-do-thi-post552795.html
การแสดงความคิดเห็น (0)