เร่งความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานเคนหวางและถนนทางเข้า รับรองความปลอดภัยของแรงงาน

บั๊กนิญ - ช่วงบ่ายของวันที่ 6 สิงหาคม นายโง ตัน ฟอง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ พร้อมด้วยผู้นำจากหลายหน่วยงานและหลายสาขา ได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย (ช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ) โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเคนหว่าง และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน ซึ่งเชื่อมจังหวัดบั๊กนิญและไห่เซือง (ปัจจุบันคือเมืองไฮฟอง)

ปัจจุบัน ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ช่วงที่ผ่านจังหวัด บั๊กนิญ พื้นที่ที่ได้รับอนุมัติมีจำนวน 373.93/374 เฮกตาร์ (99.98%) โดยเหลือพื้นที่เพียง 695 ตารางเมตร เนื่องจากทรัพย์สินของครัวเรือนถูกยึดติด นอกจากนี้ ครัวเรือนบางครัวเรือนในเขตหาปลิงห์ยังไม่ได้รื้อถอนบ้านเรือนและสิ่งปลูกสร้างชั่วคราว ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการส่งมอบพื้นที่...

สหายโง ตัน ฟอง ตรวจสอบผังพื้นที่ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตห่าปลิงห์

สำหรับการก่อสร้าง (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการองค์ประกอบที่ 2.3) มีมูลค่าการดำเนินการเพียง 38.62% ของมูลค่าการก่อสร้างและติดตั้งทั้งหมด โดยโครงการชุดที่ 14 เป็นไปตามแผนงานหลัก ส่วนโครงการชุดที่ 15 และ 16 มีความเสี่ยงที่จะล่าช้าหากไม่เพิ่มเครื่องจักร บุคลากร วัสดุ และค่าล่วงเวลา อัตราการเบิกจ่ายของโครงการในปี 2568 อยู่ที่ 169.3 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 21.85%

นักลงทุนระบุว่า ความคืบหน้าในการก่อสร้างที่ล่าช้าส่วนใหญ่เป็นผลมาจากผู้รับเหมาไม่กระตือรือร้นในการจัดหาวัสดุและอุปกรณ์ และการก่อสร้างกระจายออกไป งานก่อสร้างบางส่วนได้รับการถ่ายโอนปริมาณแล้ว การละเมิดสัญญาได้รับการจัดการแล้ว และสัญญาอาจถูกพิจารณายกเลิกหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก นอกจากนี้ โครงการยังประสบปัญหาเนื่องจากราคาวัสดุก่อสร้างที่สูงและปริมาณวัสดุที่จำกัด

สหายโง ตัน ฟอง ตรวจเยี่ยมโครงการ

จากการตรวจสอบจริง สหายโง เติน ฟอง ได้เน้นย้ำว่าโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่รัฐบาลกำหนด ท่านยืนยันว่างานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างได้เสร็จสิ้นโดยพื้นฐานแล้ว และจังหวัดได้จัดสรรทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่ามีการชำระเงินและการชำระเงินตามปริมาณที่กำหนด ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงจำเป็นต้องเพิ่มกำลังคน เครื่องจักร ทรัพยากร และวัสดุให้สอดคล้องกับกำหนดเวลาที่ได้รับอนุมัติ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ที่ปรึกษากำกับดูแลต้องจัดเตรียมบุคลากรให้เพียงพอในสถานที่ทำงาน เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ ความก้าวหน้า และความปลอดภัยของแรงงาน นักลงทุนมุ่งเน้นการกำกับดูแลผู้รับเหมาโดยพิจารณาจากสัญญาและเงื่อนไขการก่อสร้าง เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าและชำระเงินให้ผู้รับเหมาตามปริมาณงานที่เสร็จสมบูรณ์ตามแผนของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

สหายโง ตัน ฟอง ตรวจเยี่ยมการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเคนหวาง

สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานคลองทอง ระยะทางรวม 13.396 กม. มีความยาวสะพาน 743 ม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,200 พันล้านดอง ดำเนินการตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2570 โครงการนี้ประกอบด้วย 2 แพ็คเกจ โดยมูลค่าการก่อสร้างรวมของแพ็คเกจที่ 14 อยู่ที่ประมาณ 29.9% และแพ็คเกจที่ 15 อยู่ที่ประมาณ 6.6%

ปัจจุบัน โครงการกำลังประสบปัญหาบางประการที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายรายการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การขาดแคลนวัสดุ และราคาวัสดุที่สูง คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรและ เกษตรกรรม หมายเลข 2 ของจังหวัดบั๊กนิญ ขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่ ดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการแปรรูปวัสดุฐานราก และแนะนำแหล่งจัดหาวัสดุ

หลังจากตรวจสอบรายการก่อสร้างแล้ว รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้ผู้ลงทุนประสานงานกับเทศบาลตรุงเกงและท้องถิ่นต่างๆ ในเมืองไฮฟองอย่างต่อเนื่อง เพื่อเร่งประชาสัมพันธ์และระดมพลให้ประชาชนเห็นชอบและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ควรปรับปรุงราคาวัตถุดิบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการ และให้เป็นไปตามกฎหมาย ส่วนผู้รับเหมา ขอให้ระดมกำลังคนและทรัพยากรเพิ่มเติมเพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้เร็วขึ้น เพื่อความปลอดภัยและคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณงานก่อสร้างที่แล้วเสร็จ จำเป็นต้องจัดทำเอกสารการชำระเงินให้เสร็จสิ้นโดยทันที หลีกเลี่ยงการปล่อยทิ้งไว้จนถึงสิ้นปี

ข่าวและภาพ: ดึ๊ก อันห์

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg