การสร้างหลักประกันรายได้ให้แก่ประชาชนผู้ได้รับที่ดินคืนเพื่อดำเนินโครงการ

การจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับโครงการ BOT ในนครโฮจิมินห์ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการรับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของประชาชนที่ได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะประเด็นเรื่องการชดเชยในกรณีการจัดซื้อที่ดิน

บ่ายวันที่ 20 ธันวาคม คณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามในนครโฮจิมินห์จัดการประชุมเพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการลงทุน 5 โครงการเพื่อยกระดับ ขยาย และปรับปรุงงานถนนที่มีอยู่โดยใช้สัญญาประเภทสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) ตามมติที่ 98/2023/QH15 ของ รัฐสภา

ฉากการประชุม

ในการประชุม ผู้แทนได้ฟังรายงานจากกรมขนส่งของเมืองเกี่ยวกับพื้นฐานทางกฎหมาย กระบวนการ และความคืบหน้าของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการขนส่ง BOT 5 โครงการ รวมถึงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 จากสะพาน Binh Trieu ไปจนถึงชายแดนจังหวัด Binh Duong , การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จาก Kinh Duong Vuong ไปจนถึงชายแดนจังหวัด Long An, การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 22 จากทางแยก An Suong ไปจนถึงถนนวงแหวน 3, การปรับปรุงแกนเหนือ-ใต้ จากถนน Nguyen Van Linh ไปจนถึงทางด่วน Ben Luc-Long Thanh, การสร้างสะพานและถนน Binh Tien จากถนน Pham Van Chi ไปจนถึงถนน Nguyen Van Linh

ที่ประชุมได้รับฟังความคิดเห็นเชิงปฏิบัติจากผู้แทนจำนวนมาก นายฟาน วัน ฟุง รองประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม เขต 8 กล่าวว่า ในเขตดังกล่าวมีโครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียนที่ผ่านเขต 6 และเขต 14 โครงการนี้ถือเป็นโครงการที่สำคัญมากสำหรับเขตนี้ รวมถึงพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของไซง่อน รัฐบาลและประชาชนในเขต 8 หวังเป็นอย่างยิ่งว่าโครงการนี้จะได้รับการนำไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้

นายฟุง กล่าวว่า เพื่ออำนวยความสะดวกในการเผยแพร่และระดมผู้ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเพื่อตกลงส่งมอบพื้นที่ ผู้ลงทุนจะต้องให้แน่ใจว่าประชาชนได้รับแจ้งเกี่ยวกับความคืบหน้าของการก่อสร้าง เวลาเริ่มและสิ้นสุด รวมถึงการเปลี่ยนแปลงในแผนงาน ขณะเดียวกันจะต้องมีการประชุมเป็นประจำเพื่อรับฟังความคิดเห็นของผู้คนและตอบคำถาม

นายทราน มินห์ โธ ร่วมให้ความเห็นในงานประชุม

ในขณะเดียวกัน นาย Tran Minh Tho อดีตหัวหน้าแผนกชดเชยการย้ายถิ่นฐาน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของเมือง ให้ความเห็นว่าระดับการชดเชยในโครงการย้ายถิ่นฐานทางหลวงหมายเลข 13 นั้นมีมาก แต่แผนดังกล่าวไม่ได้แสดงไว้อย่างชัดเจน เขาตั้งคำถามว่า จำเป็นต้องชี้แจงว่ากฎระเบียบและวิธีการใดที่ใช้กับการย้ายถิ่นฐาน จำนวนนั้นถูกต้องหรือไม่ กระบวนการดำเนินการทำให้ราคาเพิ่มขึ้นหรือไม่ แล้วจะจัดการอย่างไร ในส่วนของการย้ายถิ่นฐาน จำเป็นต้องแบ่งโครงการออกเป็นโครงการอิสระ ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาพื้นฐานเพื่อเร่งและย่นระยะเวลาในการดำเนินการ นอกจากนี้ จำเป็นต้องรวมและชี้แจงเกณฑ์ต่างๆ ให้ชัดเจนขึ้น “ต้องประเมินใหม่ หารือกับท้องถิ่น ต้องให้แน่ใจว่าชีวิตของผู้คนเท่าเทียมหรือดีกว่าที่เดิม” นาย Tho แสดงความคิดเห็น

นางสาวดิงห์ ทิ มี ญี รองประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม เขตจุงมีเตย์ เขต 12 กล่าวว่า เมืองจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความสามารถในการบูรณาการและอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันและในอนาคตเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการ หลีกเลี่ยงการขาดการประสานงานและการสูญเปล่า นอกจากนี้ จะต้องมีแผนการจราจรที่เหมาะสมเมื่อดำเนินโครงการ หลีกเลี่ยงความแออัด การจราจรติดขัด... ส่งผลกระทบต่อการจราจรทั่วไปของเส้นทางทั้งหมดและพื้นที่

“ขอให้ทางเมืองมีกลไกตรวจสอบที่เข้มงวดจากหน่วยงานทุกระดับในกระบวนการดำเนินโครงการ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการทุจริต ทุจริต หรือการทำงานที่ไม่โปร่งใส รวมถึงเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการดำเนินไปอย่างมีความคืบหน้าและทันเวลา” นางสาวหนี่ กล่าว

นายเหงียน มินห์ ตรี (แขวงฮิบ บิ่ญเฟื้อก เมืองทูดึ๊ก) กล่าวว่า ในเขตฮิบบิ่ญเฟื้อก คาดว่าจะมีบ้านเรือนกว่า 800 หลังที่ต้องได้รับการเคลียร์ ซึ่งกว่า 200 หลังจะได้รับการเคลียร์เพื่อดำเนินโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 13 ดังนั้น เขาจึงเสนอให้รัฐบาลนครโฮจิมินห์มีนโยบายย้ายถิ่นฐานและสร้างงานเพื่อช่วยให้ผู้คนมีชีวิตที่มั่นคงในไม่ช้า

นายทราน กวาง เลิม ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ หารือเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 13 ตามแบบ ธปท. เมื่อแล้วเสร็จและนำไปใช้งานได้พร้อมระบบเก็บค่าผ่านทาง นายตรีเสนอแนะว่าทางเมืองควรมีนโยบายสนับสนุนการลดหรือยกเว้นค่าธรรมเนียมถนนและสะพานให้กับประชาชนที่อาศัยอยู่ตามเส้นทางการเคลียร์พื้นที่

นายทราน กวาง ลัม ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์แจ้งว่า กรมคาดว่าจะส่งนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการเหล่านี้ไปยังสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่ออนุมัติในการประชุมครั้งแรกของปี 2568 โดยนครโฮจิมินห์ได้เตรียมเงื่อนไขในการดำเนินโครงการไว้แล้ว รวมถึงการปรับสมดุลของเงินทุนระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569-2573 สำหรับโครงการเหล่านี้ หลังจากที่สภาประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัตินโยบายการลงทุนแล้ว หน่วยงานต่างๆ จะดำเนินการตามขั้นตอนการดำเนินการโครงการอย่างรวดเร็ว

ที่มา: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html